… 7 октября 1944 года группа Як-9 вылетела на прикрытие наших наземных войск, перешедших в наступление.
Над линией фронта встретились с группой Ме-109 и завязали бой.
На мою долю достался один Ме-109 за которым я уцепился, на левом вираже стал приближаться на дистанцию огня 200-300 метров. Наконец зашел немцу в хвост, прицелился, дал очередь из пушки и пулеметов. Немецкий летчик не выдержал, резко потянул ручку, самолет завалился на левое крыло и врезался в сопку! Это был последний самолет, сбитый мною в небе Заполярья.
По окончании ВОВ мне посчастливилось учиться в Военно-воздушной академии им. Гагарина. Академию закончил в 1950 г. с золотой медалью, был назначен начальником исследовательского отдела боевого применения истребительской авиации ПВО страны.
Но моя мечта была стать строевым командиром. По поданному мною рапорту в конце 1953 года ,ушел на должность зам. Командира 70 ИАП в г. Харьков (аэродром «Основа»).
Через полгода вступил в должность командира этого полка.
К 1958 году полк вошел в число передовых. Осенью 1958 г. получил предписание на формирование учебного центра для обучения летчиков Варшавского договора и ВВС СССР ракетным стрельбам и авиационному обеспечению стрельб. На полигоне «Ашулук». Местом базирования авиационного Центра стал аэродром «Приволжский» возле г. Астрахань. Этим Центром командовал 8 лет, после чего, в 1966 г. был назначен начальником Высшего Авиационного Училища летчиков в
г. Армавире.
Уволен в запас по собственному рапорту, при общей выслуге лет 54 года и 8 летней службе на генеральских должностей, так и не дождавшись звания генерала Советской Армии.
Полковник Знаменский
20.03.98