Большую дискуссию во время переговоров вызвал и вопрос об управлении дорогами. Китайская сторона настаивала на том, чтобы управляющий железными дорогами назначался китайским правительством, стремясь ограничить административные права СССР. И в данном вопросе китайская делегация подвергла ревизии решения Ялтинской конференции. Настаивая на своих требованиях, китайская сторона пыталась связать их с вопросом о МНР, превращая его в предмет политического торга.
Много споров вызвал вопрос о характере перевозок по КВЖД и ЮМЖД. Китайская делегация настаивала на праве гоминьдановского правительства использовать дорогу в военных целях — для перевозок войск, военных материалов и снаряжения.
Гоминьдановское правительство рассчитывала также, опираясь на поддержку американцев использовать КВЖД и ЮМЖД для подавления революционных сил китайского народа. Советская делегация дала аргументированный отпор китайской стороне. Она твердо отстаивала на переговорах свою позицию и доказывала, что КВЖД и ЮМЖД не могут быть использованы для военных целей и военных перевозок[49].
Советская делегация настаивала на сохранении в собственности СССР всех предприятий и сооружений железной дороги, которые были построены на средства России. Поскольку КЧЖД (впоследствии после образования совместного советско-китайского управления КВЖД и ЮМЖД дорога получила название Китайская Чаньчуньская) является коммерческим предприятием и предназначена для хозяйственной деятельности, советская сторона, опираясь на решение Ялтинской конференции, требовало, чтобы управляющий КЧЖД назначался Советским правительством, а его заместитель — китайским. Советская делегация решительно отвергла домогательства китайской делегации.
14 июля советско-китайские переговоры в Москве были прерваны в виду отъезда советского руководства на Берлинскую конференцию трех великих держав (СССР, США и Великобритания).
Когда стало известно о вступлении Советского Союза в войну с Японией, Мао Цзэдун направил Председателю Совета Министров СССР И. В. Сталину телеграмму. «От имени китайского народа мы горячо приветствуем объявление Советским правительством войны Японии, — говорилось в ней. — Стомиллионное население и вооруженные силы освобожденных районов Китая будут всемерно координировать свои усилия с Красной Армией и армиями других союзных государств в деле разгрома ненавистных японских захватчиков»[50].
СССР вступил в войну с Японией тогда, когда приближались к концу советско-китайские переговоры. 14 августа 1945 года между Советским Союзом и Китаем был подписан договор о дружбе и союзе.
Статья 1 предусматривала обязательство сторон оказывать друг другу всю необходимую военную и другую помощь и поддержку в войне. В статье 2 обе стороны обязались «не вступать в сепаратные переговоры с Японией и не заключать без взаимного согласия перемирия или мирного договора ни с нынешним японским правительством, ни с любым другим правительством или органом власти, созданным в Японии, которые не откажутся ясно от всяких агрессивных намерений»[51]. В статье 3 говорилось о том, что после окончания войны против Японии Советский Союз и Китай предпримут все меры к тому, чтобы агрессия и нарушение мира Японией не повторялись, если же одна из сторон «окажется вовлеченной в военные действия против Японии в результате нападения последней…»[52], другая должна ей придти на помощь.
Одновременно с Договором о дружбе и союзе 14 августа 1945 года между СССР и Китаем было подписано соглашение о Китайской Чаньчуньской железной дороге. В статье 1 указывалось: «После изгнания японских вооруженных сил из Трех Восточных Провинций Китая основные магистрали Китайско-Восточной железной дороги и Южно-Маньчжурской железной дороги, идущие от станции Маньчжурия до станции Пограничная и от Харбина до Порт-Артура, объединенную в одну железную дорогу под названием «Китайская Чаньчуньская железная дорога», перейдут в общую собственность СССР и Китайской Республики и будут эксплуатироваться ими совместно». Статья 2 зафиксировала, что «право общей собственности на вышеуказанную дорогу принадлежит обеим сторонам в равной степени и не должно переуступаться ни полностью, ни частично». Статья 9 определяла ответственность китайского правительства за охрану дороги. Статья 17 фиксировала срок действия соглашения в 30 лет, после чего дорога со всем имуществом безвозмездно должна перейти в полную собственность Китая[53].
В соглашении о Порт-Артуре, подписанном между СССР и Китаем также 14 августа 1945 года говорилось: «В целях укрепления безопасности Китая и СССР и предотвращения повторной агрессии со стороны Японии, Правительство Китайской Республики согласно на совместное использование обеими Договаривающимися Сторонами Порт-Артура в качестве военно-морской базы»[54]. Оборона военно-морской базы вверялась правительством Китая Советскому правительству.
Пункт 8 устанавливал, что по истечении срока соглашения «все оборудование и общественное имущество, созданные СССР в данном регионе, подлежат безвозмездной передаче в собственность Китайского Правительства»[55].
Пункт 9 определял срок действия соглашения о Порт-Артуре в 30 лет.
Кроме того, 14 августа 1945 года был подписан ряд других документов и состоялся обмен нотами о признании Китаем независимости Монгольской Народной Республики[56].
2 сентября 1945 года Япония капитулировала. Вторая мировая война закончилась победой антифашисткой коалиции. Победой над японскими агрессорами завершилась и национально-освободительная война китайского народа.
В докладе «Бессмертный подвиг советского народа» Генеральный секретарь ЦК КПСС М. С. Горбачев от имени всех советских людей сказал: «Наша страна, до конца верная своим союзническим обязательствам во второй мировой войне, сыграла огромную роль в разгроме милитаристской Японии. Мы действовали в тесном боевом содружестве с великим китайским народом. Вместе с нами активно били общего врага войны Монгольской Народной Республики, патриоты Вьетнама, Кореи, других стран Азии». Японским милитаристам, начавшим свою агрессию против Китая еще в 30-х годах, не удалось добиться осуществления своих захватнических планов (следует иметь в виду, что Китай не был конечной и единственной их целью, они создавали здесь и плацдарм для нападения на СССР). Китай не капитулировал, и тем самым сковал немалые силы японской армии. К марту 1944 года японские войска в Китае насчитывали 560 тыс. человек.
Результаты участия Китая в борьбе стран антифашистской коалиции против империалистической Японии могли быть более внушительными, если бы две главные военно-политические силы страны тщательно координировали свои военные усилия, но, как правило, они действовали не согласованно.
Важную роль в борьбе Китая против китайских агрессоров играла советская поддержка — морально-политическая, дипломатическая, финансово-экономическая, военно-техническая, включая поставки самолетов и другого вооружения, направление добровольцев-летчиков, военных советников и других специалистов. Этот фактор способствовал сдерживанию капитулянтских настроений части членов гоминьдана, сохранению Китая в рядах антифашистской коалиции вплоть до победного окончания второй мировой войны.
В войне с Японией китайский народ понес большие потери, за годы войны в Китае погибло свыше 5 млн. человек.
Известный военный деятель КПК и КНР Не Жунчжэнь писал в 1951 году: «Конечно, успешный исход антияпонской войны китайского народа неотделим от помощи Советского Союза. После событий 18 сентября 1931 года на международной арене только Советский Союз отстаивал справедливость и осудил японских агрессоров. В самые тяжелые годы войны Сопротивления Китая, с 1937 по 1941 американские и английские империалисты поставляли Японии стратегические материалы, использовавшиеся для убийства китайцев, толкали гоминьдановское правительство к примирению с Японией, фабрикуя дальневосточный Мюнхен. Советский Союз не только выражал безграничное сочувствие войне Сопротивления Китая, но и оказал китайскому народу всестороннюю действенную помощь. Советские добровольцы-летчики помогали Китаю воевать против Японии. Сколько героических сынов Советского Союза пролили кровь в небесных просторах Китая! В течение 8 лет войны Сопротивления Китая могучие советские войска постоянно и твердо обороняли дальневосточные границы СССР, сковывали миллионную Квантунскую армию японских разбойников. Это намного уменьшило тяготы войны Сопротивления Китая. В 1945 году, после того как Советский Союз разгромил германских разбойников, одержав решающую победу в антифашистской мировой войне, он сразу же объявил войну Японии, чтобы ускорить освобождение Китая, полностью разбить японскую Квантунскую армию, принудив японских разбойников капитулировать, помог Китаю быстрее добиться победы в войне сопротивления Японии».
Война сопротивления Японии занимает особое место в истории Китая. В тот период были созданы главные предпосылки победы национально-демократической революции в этой стране
1. Астафьев Г. В. Интернациональная помощь СССР Китаю (1917–1945) / Г. Астафьев // Вопросы истории. – 1984. – №9. – С. 74–82.