Буры выразили резкий протест против этой аннексии и направили в Лондон две делегации. Однако английское правительство уклонилось от встречи с бурскими послами. Англичане создали в Претории правительство из английских чиновников и отказались созвать местный Парламент. Представители английских властей цинично заявляли, что британское владычество в этом районе будет длиться до тех пор, – пока сияет солнце и реки текут к морям. В ответ буры подняли восстание.
13 декабря 1880 г. собрался бурский фольксраад, который поставил во главе республики триумвират в составе Крюгера, Жубера и Преториуса и призвал народ к борьбе. Буры сформировали конные отряды, хорошо вооружили их и блокировали английские гарнизоны. Они нанесли поражение английскому полку, двигавшемуся от границы Наталя к Претории. После этого англичане направили в Трансвааль отряд в 1000 человек с 6 орудиями. В течение 15 дней буры отражали атаки английского отряда и, в конце концов, вынудили его с потерями отступить[21].
Английское правительство в тот период сочло целесообразным не разжигать конфликт дальше и восстановило суверенитет Трансвааля. По договору с бурами английское правительство сохранило за собой право вето на соглашения Трансвааля с другими державами. Автономия республики и прежняя конституция были восстановлены. В 1884 г. независимость Трансвааля была подтверждена в Лондонской конвенции. Однако Англия сохранила контроль над внешней политикой бурской республики.
Интересы Англии в Южной Африке столкнулись также с германской экспансией.
После франко-прусской войны и воссоединения Германии немецкая буржуазия стала проявлять интерес к колониальным захватам. Немецкие географы, парламентарии, путешественники, промышленники, юнкеры агитировали за германскую активную колониальную политику. В Германии возникло несколько обществ, ставивших своей целью распространение немецкого влияния и экспансии в отсталых странах. В 1882 г. был организован Немецкий колониальный союз, члены которого добивались создания за границей германских колоний.
В 1872 г. немецкий путешественник Эрнст фон Вебер убеждал германскую буржуазию захватить колонии в южной Африке и установить немецкий протекторат над бурскими республиками. Вслед за этим в южную Африку стали проникать немецкие торговцы. Один из них Адольф Людериц принял решение основать свою факторию в юго-западной Африке. 1 мая 1883 г. его уполномоченный приобрел у африканского вождя Бетанйи бухту Ангра-Пекена в несколько десятков квадратных миль. За эту территорию было уплачено 80 фунтов стерлингов и 200 старых ружей.
Англичане, встревоженные проникновением немцев, направили в этот район свою канонерку. Между Лондоном и Берлином начались дипломатические переговоры. В ноябре 1883 г. английское правительство заявило, что «какие бы то ни было притязания на суверенитет или на юрисдикцию со стороны другой державы между южной границей португальской колонии на 18° южной широты и границей Капской колонии явились бы вторжением в ее законные права». Таким образом, Англия высказалась против немецкой экспансии в юго-западной Африке. Этот ответ возмутил германского канцлера Бисмарка. Он заявил англичанам, что Германия может признать британскими только те владения, в которых Англия фактически осуществляет свое господство. После этого английское правительство дало указание своим властям в Капской колонии захватить Ангра-Пекену.
Но было уже поздно. Людериц сумел к этому времени приобрести за бесценок новые территории и увеличил свои владения до 900 кв. миль. В январе 1884 г. Ангра-Пекену посетило германское военное судно «Наутилус». В апреле 1884 г. Бисмарк поручил германскому консулу в Кейптауне официально заявить, что Германия берет под свою защиту колониальные владения Людерица. Так Германия приобрела свою первую колонию в Африке[22].
Англичане заявили протест, но в июне 1884 г. вынуждены были признать германский протекторат над Ангра-Пекеной. В июле и августе немецкие корабли прошли путь вдоль побережья от португальских владений до реки Оранжевой. Всюду были водружены германские флаги.
Чтобы помешать продвижению Германии к бурским республикам, Англия начала захватывать земли бечуанов. Однако на эту территорию претендовали и буры, которые создали здесь несколько небольших республик. В 1884 г. вопреки притязаниям буров, английские отряды оккупировали главный поселок Мафекинг, а затем заняли и другие районы бечуанов. В 1885 г. захваченная территория была объявлена английским протекторатом Бечуаналендом.
В середине 80-х годов в Трансваале были обнаружены крупные месторождения золота. Компания «Де Беерс» сразу же монополизировала добычу золота и тем самым приобрела господствующее положение в экономике Южной Африки. Ее глава С. Родс занял в 1890–1896 гг. пост премьера Капской колонии. Ему принадлежит идея создания единой территории от Кейптауна до Каира, подвластной Англии. Английские колонизаторы стали последовательно добиваться проведения этой идеи в жизнь. Сам Родс сыграл большую роль в приобретении Англией новых колоний[23].
В конце 80-х годов англичане с помощью обманов и насилия захватили земли машона и мотабеле со столицей в Булавайо. Первоначально они подсунули вождю мотабеле Лобенгуле договор, по которому получили неограниченное право добычи полезных ископаемых на землях этого племени. В октябре 1893 г. английские войска в жестоких схватках, сломив сопротивление отрядов-мотабеле, полностью покорили всю страну. С весны 1895 г. захваченные англичанами земли стали именоваться Родезией, в честь инициатора колониальной политики Англии в Южной Африке.
В захваченных землях англичане проводили политику ограбления местного населения, отбирали землю, отнимали скот, выселяли местных жителей в резервации, заставляли их выполнять принудительные работы. С марта 1896 г. по сентябрь 1897 г. местное население, поднявшее восстание, вело упорную борьбу против англичан и добилось с их стороны некоторых уступок.
Завоевание Родезии позволило английским колонизаторам ускорить прокладывание пути от Кейптауна до Каира. Железная дорога была продолжена по английским владениям от Кимберлея до Мафекинга. Предполагалось провести ее дальше, через Уганду до Нила.
Англия прочно закрепила свое господство в завоеванных землях. И только буры еще стояли на пути английских колонизаторов в создании непрерывной территории колониальных владений Англии от юга до севера Африки. В последние годы XIX столетия внимание европейских держав в Африке было приковано к бурским республикам. Англия не теряла надежды полностью подчинить себе Трансвааль и Оранжевую республику. С этим были связаны планы создания единой колониальной системы от Кейптауна до Каира. Значение этих республик возрастало все больше в связи с развитием добычи золота и алмазов. Но не только английских колонизаторов привлекали богатства и значение бурских земель. К ним протягивали свою хищную лапу и германские капиталисты. В связи с этим произошло резкое обострение англо-германских отношений из-за раздела Южной Африки[24].
Длительное время Англия вела экономическую войну против бурских республик. Внешняя торговля буров полностью зависела от Англии, так как проходила через порты английской Капской колонии. Чтобы ослабить эту зависимость, буры построили железную дорогу (к 1895 г.) к порту Лоренцо Маркес в португальской колонии Мозамбик. Доходы английских железных дорог и таможен в Капской земле значительно сократились. Буры стали более самостоятельными в своей внешнеторговой политике. Английские правящие круги рассматривали это как серьезную угрозу своим интересам в Южной Африке. Отношения с бурскими республиками крайне обострились. Англичане встали на путь организации провокаций против буров, чтобы найти предлог для аннексии их земель.
В середине 90-х годов XIX в. Англия не была еще готова осуществить захват бурских республик. На время ее отвлекли события в Восточной Африке, связанные с борьбой за Судан. Кроме того, позиция Германии также к в определенной степени оказала сдерживающее влияние на Англию, по крайней мере в эти годы. Некоторые английские политические деятели были склонны искать путь к сговору с Германией по вопросу о судьбе бурских республик. В 1898 г. состоялось несколько встреч между представителями английского и германского правительства. В результате 30 августа 1898 г. состоялось подписание англо-германского соглашения о разделе португальских колоний в Африке. Англия и Германия договорились, что в случае, если Португалия попросит заем, они совместно его предоставят под залог португальских колоний. При этом южный Мозамбик и центральная Ангола могли быть переданы Англии, а северный Мозамбик, южная и северная части Анголы и Тимор – Германии. Немцы обещали также отказаться от всякой поддержки бурских республик. Но этому империалистическому сговору о разделе части колоний в Африке между Англией и Германией не суждено было сбыться, так как со стороны Англии это была лишь уловка. Добившись от Германии заверений в прекращении поддержки буров, Англия приняла меры к тому, чтобы договор о разделе португальских колоний не вступил в силу. А тайно от Германии она вновь гарантировала Португалии неприкосновенность ее территории и колоний.
В то же время английское правительство, чтобы отвлечь Германию от африканских дел, стало поддерживать германскую экспансию на Ближнем Востоке, в частности планы сооружения Багдадской железной дороги. В марте 1899 г. в Берлине Сесиль Роде вел переговоры с правительством, Германии. Он известил немцев о намерении Англии захватить бурские республики и построить железную дорогу от Каира до Кейптауна. «Зато, – сказал Роде, – Германия» может без ущерба действовать в Малой Азии». Теперь решение судьбы бурских республик полностью зависело от английского правительства[25].