Під час війни був застосований абсолютно новий вигляд морської зброї - підводні човни. Підводні човни були одним з найголовніших досягнень військово-морської техніки почала XX ст. Підводний човен - бойовий військовий корабель, призначений для завдання прихованих торпедних ударів по кораблях і транспорті супротивника, а також для ведення розвідки і розстановки мін.
Човни, що застосовувалися під час першої світової війни, були ще вельми недосконалі. Одним з найголовніших їх недоліків була незначна швидкість і зануреному стані. Наздогнати швидкохідний корабель човен не мав можливості, вона могла тільки підкрадатися до судів, вартих па якорі або що поволі крейсує.
У створенні підводного флоту брали участь учені і інженери різних країн. Підводний човен - в повному розумінні слова інтернаціональний винахід. У Росії ідея підводного судна була висунута російським винахідником самоучкою Юхимом Никоновим, який в 1725 р. побудував першу.
1. "Дредноут" (англ. - безстрашний) - назва першого корабля такого класу.
У 1850 р. інженер Бауер, що працював в Росії, побудував підводний човен "Морський біс". З травня по жовтень 1856 р. цей човен з екіпажем 11 чоловік зробила 134 підводних плавання на близьку відстань. У 1861 р. французький інженер О. Ріц створив два підводні човни. У Германії, і Італії і Японії підводні експериментальні човни почали будувати в 90-х роках ХТХ ст. На початок XX л. всі найголовніші країни мали на озброєнні підводні човни.
Артилерія вже в кінці XIX ст. складала один з наймогутніших родів військ. Вона утілювала вогняну потужність армій. Її вогонь з другої половини XIX ст. став основним засобом в бою.
Особливо інтенсивне кількісне і якісне вдосконалення артилерії йшло під час першої світової війни 1914-1918гг. По час війни почалося масове виробництво знарядь найрізноманітніших систем, боєприпасів, приладів управління вогнем. З'явилося, безліч зразків легких польових гармат і гаубиць, важких польових знарядь. На початку війни почали широко застосовуватися абсолютно нові типи зброї: з'явилися станкові, а потім і ручні кулемети,, міномети, траншейні знаряддя. До кінця війни армії мали спеціалізовані артилерійські частини, протитанкову зенітну артилерію, артилерію супроводу піхоти і так далі Військова історія ще не знала такої різноманітності артилерійських знарядь, які були використані в роки першої світової війни
Частина батарей важкої артилерії, а також зенітні батареї були забезпечені тракторами. Парові трактори використовувалися для буксирування важких облогових знарядді. Гусеничний трактор був застосований у Війну 191-1-1918 рр. вперше і застосований для потреб артилерії. Трактори забезпечили перевезення важкого гарматного парку незалежно від стану дорогий. Переклад артилерії, особливо важких систем, на механічну тягу мали її тактичну рухливість і дозволив швидко здійснювати перекидання артилерійських частин на значних відстані. рушниці як зброї одиночного бійця, незважаючи те, що сама тактика за час війни зазнала великі зміни
до кінця війни явно зменшилося, в той же час надзвичайний підвищилася роль нової піхотної зброї - кулеметів.
Якщо порівняти вогняну потужність піхотних частин в різні військові періоди XIX і на початку XX ст., то отримаємо наступну картину. піхотний батальйон на початку XIX ст. робив всього 2 тис. пострілів в хвилину, батальйон за часів франко-пруської воїни (1870-1871 рр.) проводив вже 7 тис. пострілів, а батальйон напередодні першої світової війни - 15 тис. пострілів. Під час війни бойова потужність піхотної зброї продовжувала рости. І до кінця військовий піхотний батальйон робив до 22 тис. пострілів в хвилину.
У тісному зв'язку з розвитком артилерії знаходиться винахід нових вибухових речовин. Прагнення до подальшого підвищення баллістичних якостей артилерії і ручної вогнепальної зброї поставило перед військовою наукою і технікою завдання винаходу могутніших вибухових речовин, ніж димний порох.
У 70-х роках XIX ст. була винайдена скорострільна магазинна рушниця. Але її вигідні бойові якості втрачалися із-за застосування димного пороху: при частій стрілянині з магазинної рушниці дим не встигав розсіватися, тому стрілкам були погано видні цілі. Таким чином, практика військової справи поставила завдання відкриття малодимного або бездимного пороху. Незалежно від французів Д.І. Менделєєв в Росії відкрив секрет бездимного пороху. У 1891 р. було почато заводське виготовлення бездимного пороху по методу Менделєєва. У інших країнах - в Англії, США, Німеччині - на початок XX ст. також зуміли налагодити виробництво бездимного пороху. З його винаходом була дозволена проблема скорострільності з магазинних рушниць.
У 1854 р. російський хімік Н.Н. Зінін вперше запропонував застосувати нітрогліцерин як вибухову речовину. У 1863 р. артилерійський офіцер В.Ф. Петрушевський розробив спосіб приготування значних кількостей нітрогліцерину і спосіб його підривання. Робота над винаходом нової вибухової речовини до Швеції, де - цією справою зайнявся інженер Л. Нобель (1833-1896), який був добре знайомий з відкриттями Зініна Продовжуючи роботи росіян учених, Нобель в 1805 р. винайшов капсуль-детонатор, при застосуванні якого виходив найбільш могутній вибух нітрогліцерину. У 1888 р. він запропонував нітрогліцериновий порох - балліат. Його фабрики в Швеції, Франції, Німеччині і в інших країнах по виробництву нової вибухової речовини принесли Нобелю величезний стан. У війні 1914-1918 рр. було випробувано ще одне хімічне нововведенні - бойові отруйливі речовини. Газова боротьба - один з нового вигляду війни, породженого XX століттям. Першими застосували гази німці в 1915 р. До кінця війни в Германії близько 1/4 всіх бойових запасів для артилерії складали хімічні снаряди. Першими отруйливими речовинами були хлор, хлорпікрин, фосген, Іприт і деякі інші. Шкода, заподіяна газами, була величезна. По загальному газова воїна була однією з самих варварських форм війни. Вона була категорично заборонена міжнародним правом.
Напередодні воїни 1914 р., а також під час військових дій з'явились принципово нові бойові машини, зобов'язані своїм походженням двигуну внутрішнього згорання.
На початок війни 1914 р. авіація грала роль допоміжного розвідувального засобу, головним чином засоби глибокої розвідки. Бсе воюючі країни, разом узяті, мали напередодні війни близько 600 літаків до ладу і приблизно 1 тис. літаків в запасі. Під час війни з'явилися і абсолютно нові бойові машини - танки. Танк є повністю броньованою машиною з могутнім озброєнням, встановленим в башті, що обертається. Вогняна потужність танка забезпечується потужністю його озброєння. Він здатний пересуватися не тільки по дорогах, але і при повному бездоріжжі, а також долати природні і штучні перешкоди.
Ідея створення "сухопутного крейсера" висувалася ще в середині XIX ст. інженерами і технікою багатьох країн. Проте довгий час вона, вважалася за утопічну. Створення танка стало можливим лише тоді, коли накопичений достатній досвід застосування двигунів внутрішнього згорання і гусеничного ходу.
І лише в Англії ідея "сухопутного крейсера" зустріла у військових колах підтримку. У жовтні 1914 р. в англійське військове міністерство був представлений розроблений англійськими інженерами Тріттоном Вільсоном проект гусеничної броньованої машини. Перший англійський танк був фактично броньованим американським гусеничним трактором типу "Холт". У 1915 р. в Вперше танки були застосовані під час першої світової війни вбитві на р. Сомме 15 вересня 1916 р., із 32 машин, двинутих в атаку, безпосередньо в бою брали участь лише 18.
Найкрупнішою танковою битвою під час першої світової війни була битва при Амьене 8 серпня 1918 р. У нім брали участь 580 англійських і 90 французьких танків. У цьому бою танки вирішили|рішали| успіх бою. Німецькі війська зазнали поразки. Німецький генерал Людендорф назвав цей день "чорним днем німецької армії".
Підводячи підсумки досягненням військової техніки, можна сказати, що військова техніка періоду імперіалізму якісно відрізняється від військової техніки попереднього періоду. Вона носить па собі всі риси машинного капіталізму. У складі армій з'являються і небачених до того часу кількостях артилерійські знаряддя, нові засоби зв'язку, телефони і телеграфы, автомобілі. Нарешті, з'явилися абсолютно нові типи бойових засобів: авіація, танки, підводні човни. На полі бою, таким чином, почали діяти машини. Якщо першу світову війну ще не можна назвати в повному розумінні слова війною машин і моторів, то все ж таки вона близько наближається до пий. Застосування машин в цей період стало найголовнішою умовою ведення війни.
До початку першою світовою воїни світова капіталістична промисловість забезпечувала як армію, так і військово-морський флот самим різноманітний озброєному. Турбінні дредноути, крейсера і міноносці, підводні човни, далекобійна артилерія величезних калібрів, скорострільне піхотне озброєння і т.д. - ось чим характеризується військова техніка того часу. Перша світова війна привела до подальшого зростання виробництва озброєнь. Були розроблені принципово нові вибухові речовини, новий вигляд озброєнь. Виросла військова авіація, з'явилися танки, були застосовані бойові отруйні засоби і так далі.
1. Аптекарь М. Д., Рамазанов С.К., Фрегер Г.Е. История инженерной деятельности. – К.: Аристей, 2003. – 568с.
2. Артоболевский И.И. Очерки истории механики России. – М.: Наука, 1978. – 383 с.
3. Боголюбов А.Н. Творения рук человеческих: Естественная история машин. – М.: Знание, 1998. - 176 с.
4. Гудожник Г.С. Научно-технический прогресс: Сущность. Осовные тенденции. – М.: Наука, 1970. - 270 с.