Смекни!
smekni.com

Капитуляция Японии и завершение войны на Тихом океане (стр. 6 из 18)

С этого момента американское бомбардировки приняли систематический характер. С марта 1945 г. В-29 в налетах постоянно сопровождали истребители Р-51 «Мустанг», перебазировавшиеся на Иводзиму после захвата в результате ожесточенных боев этого острова. Получив истребительное сопровождение, экипажи бомбардировщиков перешли к новой тактике- теперь рейды на японские объекты совершались на средней и малой высоте в ночное время. К тому же, демонтировав с В-29 часть оборонительного вооружения и оборудования американцам удалось увеличить их бомбовую нагрузку до 7,5 тонн. Одновременно, учитывая японскую специфику (наличие большого числа деревянных построек гражданского и военного назначения- до 90 % всех строений, высокую плотность застройки), командование американских ВВС на Тихом океане решило заменить фугасные бомбы на зажигательные и напалмовые. Сброшенные с одного самолета В-29 40 кассет с 38 зажигательными бомбами в каждой, способны были вызвать пожар на площади около 7 га., и нанести гораздо больший ущерб строениям, нежели фугасные.[34]

Первыми новую американскую тактику на себе ощутили жители Токио, на головы которых 10 марта 1945 г. 334 стратегических бомбардировщика 1667 тонн зажигательных бомб. Бомбы сбрасывались с высоты 1,5- 2 тыс. метров.[35] Последствия этого ночного налета оказались катастрофическими- была полностью уничтожена четверть всех городских построек, в огне многочисленных пожаров погибли 84 тыс. жителей, еще 41 тыс. получили ожоги и ранения. Масштабы разрушений и количество жертв этого налета были сопоставимы с результатами применения атомной бомбы.

Вслед за Токио настал черед и других японских городов – Нагои, Осаки и Кобе. Американские бомбардировщики в течение 10 дней совершили 1595 самолето- вылетов и сбросили на Японию почти 10 тыс. тонн бомб, превратив городские кварталы в дымящиеся руины. Потери американцев составили всего 22 самолета В-29.

Март 1945 г. стал поворотным пунктом американского воздушного наступления на Японии: если за три предыдущих года войны на Тихом океане самолеты американской авиации совершили 76 налетов (в которых участвовали 2079 самолетов), то только в марте 1945 г. 3545 самолетов появлялись над Японией 91 раз. К тому же, помимо стратегических бомбардировщиков, с февраля 1945 г. в налетах на Японию стали регулярно принимать участие палубные самолеты, базировавшиеся на авианосцах (из 3545 мартовских самолето-вылетов на их долю приходилось две трети- 2250).[36]

Тем временем ситуация на южных фронтах с каждым днем приближала пожар полномасштабной войны к пределам самой Японии. Началом последнего штурма японской цитадели союзники решили избрать операцию по овладению Иводзимой- небольшим, но стратегически важным островком в гряде островов Волкано. Американцы знали, что за долгие годы оккупации японцы превратили остров в хорошо укрепленную военно-морскую базу. На ней располагалось два мощных аэродрома. Это, впрочем, не помешало тем же американцам подвергнуть Иводзиму ожесточенной бомбардировке 15 и 16 июня 1944 г, когда к острову подошла их ударная авианосная группа. По планам американского командования, Иводзима должна была стать главным опорным пунктом- передовой позицией, откуда предстояло нанести последний, решающий удар по самой Японии.

Важность Иводзимы осознавали и японцы. Они сосредоточили на островке группировку в составе 1 дивизии, 1 смешанной бригады, 1 танкового и 1 пехотного полков, 1 пехотного, 2 пулеметных, 2 минометных батальонов, 2 зенитных и 1 мортирного дивизионов, общей численностью 23 тыс. человек. На их вооружении находились 120 орудий калибром 75- мм. и выше, 300 зенитных орудий, 20 тыс. винтовок, 130 минометов, 20 мортир, 70 огнеметов, 60 противотанковых орудий и 23 танка. Гарнизон имел запасы продовольствия на 2,5 месяца.[37]

Начиная с 1 декабря по острову наносились мощные удары с воздуха. В налетах участвовали бомбардировщики В-29, взлетавшие с Марианских островов. Командующий гарнизоном острова генерал Курибаяси пришел к выводу, что готовится высадка и 8 декабря приказал эвакуировать все гражданское население острова и срочным порядком бросил все силы на строительство дополнительных укрепсооружений. Хотя истребители, сопровождавшие бомбардировщики, полностью уничтожили почти всю систему ПВО Иводзимы, вместе с немногочисленными самолетами, находившимися на острове, японцы тут же начали восстанавливали все разрушенное. Более того, гарнизон начал строительство третьего аэродрома. Однако все усилия эти были напрасными- 10 февраля американцы обрушили на Иводзиму всю огневую мощь58-го ударного оперативного соединения ( 11 тяжелых и 5 легких авианосцев, 8 линкоров, 17 тяжелых и легких крейсеров , 81 эсминец, 1200 самолетов). Соединение выдвинулось 10 февраля не к самой Иводзиме, а несколько в сторону, чтобы подавить аэродром, расположенный непосредственно на территории метрополии. К самой же Иводзиме двинулось 12 февраля отошедшее от берегов атолла Улити авианосное соединение в составе авианосцев «Саратога» и «Энтерпрайз», 12 конвойных авианосцев, 3 крейсеров и 24 эсминцев. Следом за ним выдвинулась спустя всего несколько часов группа кораблей «огневой поддержки в составе 6 линкоров сопровождения.[38]

16 февраля, за 3 дня до начала операции по высадке на Иводзиме американские авианосцы нанесли серию ударов по Японским островам. Более 100 истребителей и бомбардировщиков подвергли ударам авиабазы и авиазаводы – в основном расположенные на равнине Канто (район Токио). На следующий день еще 600 самолетов повторно атаковали цели. За два дня они сбросили 5013 тонн бомб, не считая обстрелов ракетами, пушечным и пулеметным огнем.[39]

16 февраля, накануне штурма, была проведена предварительная бомбардировка самой Иводзимы. Вечером 18 февраля к острову подошли корабли 58-го ударного соединения – его самолеты перед тем нанесли удар по неприятельским судам, стоявшим на якоре в Токийском заливе. Вечером того же дня к ним присоединились войсковые и грузовые транспорты. В районе Иводзимы в итоге собралось до 800 кораблей. К тому времени на остров уже обрушилось 5800 тонн бомб и 200 тонн снарядов.[40]

Бомбардировка возобновилась на рассвете 19 февраля. Высадка была запланирована на юго-западной конечности Иводзимы, в районе Футатасуне. В 7 часов 30 минут морские пехотинцы первого десантного эшелона покинули транспорты и пересели в пехотно-десантные катера и плавающие бронетранспортеры. В 8 часов бомбардировка достигла апогея. Истребители расстреливали прибрежную полосу из пулеметов, а пехотно-десантные катера – из минометов. В 8. 30. к берегу выдвинулись первые катера и бронетранспортеры, а через две минуты за ними последовали другие десантно- штурмовые эшелоны.

Американцы обладали подавляющим численным перевесом, абсолютным господством в воздухе, пятикратным превосходством в людях, почти сорокакратным в авиации и несоизмеримым в корабельном составе. Действовавший здесь американский флот насчитывал около 700 вымпелов, в том числе 28 авианосцев, 15 линкоров, 8 тяжелых крейсеров и др.[41]

Десантная операция на Иводзиме проходила по уже опробованному и хорошо отлаженному к тому времени шаблону. Высадка велась в следующем порядке: 1) бронетранспортеры- амфибии с 75-мм минометами и крупнокалиберными пулеметами на борту; 2) десантные баржи; 3) танко-десантные баржи, на которые погрузили еще и бульдозеры; 4) малые десантные суда сопровождения и санитарные катера. В 8. 40. объединенные силы «летающих крепостей» и пикировщиков с авианосцев нанесли удар по всему юго-западному побережью острова, в то время как корабельная артиллерия обстреливала прибрежную полосу. В 8. 55. огонь корабельных орудий был перенесен на полкилометра в глубину острова, а ровно в 9 часов высадились первые штурмовые отряды морской пехоты, сразу выгрузившие вооружение- минометы и пулеметы. Некоторое время спустя к берегу подошли и остальные десантные катера и бронетранспортеры с пехотинцами на борту. Казалось, высадка прошла вполне благополучно- «как на учениях».

Однако в 10 часов внезапно взлетели на воздух от прямых попаданий снарядов три баржи и загорелись первые подбитые бронетранспортеры. Японцы просто затаились, ожидая, когда на берегу соберется побольше пехотинцев. Бомбы и снаряды американских самолетов и кораблей смели все с лица земли, но не смогли добраться дот тех очагов обороны противника, которые были оборудованы под землей. Там же была размещена широко разветвленная система оборонительных сооружений, напичканная зенитными орудиями пулеметами. Там, где твердая каменистая почва не позволяла проникнуть глубоко под землю, японцы вырыли мелкие, но довольно широкие окопы- специально для танков. Именно их огонь и поражал американские корабли и боевые машины. Зенитные орудия защитников острова, развернутые жерлами во всех направлениях, начали расстреливать десантные отряды с тыла, пропустив их мимо пещер, оборудованных под опорные точки обороны. Неожиданно для себя первые отряды десантников, высадившихся на берегу, оказались почти в полном окружении, под огнем, обрушивавшимся на них со всех сторон- с фронта, тыла и флангов. В то же время прибрежная полоса с находившимися на ней десантными катерами, баржами и бронетранспортерами подверглась навесному минометному огню. В этих условиях пришлось выгружать первую партию танков и бульдозеров. Ситуация осложнялась тем, что корабли уже не могли поддержать огнем десантников, поскольку те находились слишком рядом с неприятельскими позициями. В результате, для подавления огневых точек противника американцам приходилось подбираться вплотную к ним и забрасывать гранатами или же выжигать огнеметами через амбразуры и бойницы. Иным словами, продвижение в глубь острова замедлилось, а вскоре и вовсе застопорилось. До тех пор, пока не будут подавлены хорошо замаскированные оборонительные рубежи противника, в которые с ходу глубоко вклинились отряды морской пехоты, о дальнейшем продвижении не могло быть и речи. Наиболее уязвимым был открытый прибрежный сектор – пляж и примыкавшая к нему часть акватории. Поэтому после полудня 19 февраля, когда японцы ужесточили обстрел этого сектора, было решено отвести танко- десантные корабли подальше от берега, а людей и боевую технику доставлять к более или мене безопасным участкам побережья на специальных катерах-челноках.[42]