Также по инициативе короля в 1822 г. был создан «Всеобщий банк Бельгии», ставший главным кредитором промышленности страны.
К 1850 г. Бельгия стала страной с наибольшей густотой железных дорог и добывала угля больше, чем вся остальная континентальная Европа.
Промышленный переворот в Германии
В 1618 – 1648 гг. прошла 30-летняя война, которая надолго задержала экономическое развитие германских княжеств и земель (конгломерат 300 суверенных княжеств, герцогств - "Священная Римская империя», германские нации) и стала для них настоящей национальной катастрофой. Это первая общеевропейская война между двумя большими группами государств. С одной стороны – Испания, Австрия, католические княжества Германии и Речь Посполитая, которые стремились к своему господству в Европе и сохранению существующих феодальных порядков. С другой стороны – Франция, Швеция, Дания, Голландия, Дания, Россия, и в некоторой мере Англия, которые по существу и одержали победу в этой войне. Германские земли понесли огромные потери: в некоторых княжествах убыль составила 5/6 населения, погибла значительная часть домашних животных, 1/3 пашни превратилась в пустыри, остановилось производство ряда сельскохозяйственных продуктов. Выход из тяжелого положения виделся в укреплении феодальной эксплуатации крестьян.
К началу 19 века Германия была отсталой страной, где 80% населения было занято в сельском хозяйстве, в котором сохранились феодальные отношения. В промышленности господствовало ремесло и мануфактура.
Тормозом промышленного развития Германии были:
А) феодальная раздробленность;
Б) «второе издание крепостничества»;
В) ВГО вызвали перемещение мировых торговых путей, что вытеснило Германию из мировой торговли.
Если раньше города севера Германии были объединены в Ганзейский союз, который держал в руках всю торговлю по северу Европы, то теперь этот союз прекратил своё существование.
Германия оказалась вообще отрезанной от морских дорог.
Когда же в других странах начался промышленный переворот (ПП), импорт дешевой фабричной продукции стал подрывать германское ремесло и мануфактурное производство. Мануфактуры в Германии были приспособлены к условиям крепостничества. Здесь были крепостные мануфактуры с принудительным трудом. Хозяином такой мануфактуры был помещик, а работали на ней его крепостные. Были и рассеянные мануфактуры купцов, т.е. крепостные работали у себя по домам, а полученной от мануфактуры заработной платой платили оброк своему помещику. Города сохраняли средневековый характер.
К началу 19 века ПП в Германии еще не начался. Первый паровой двигатель появился здесь в 1788 г., а второй – только в 1822 г.
Однако промышленная волна из Англии и Бельгии во второй четверти 19 века достигла и германских земель.
Из-за феодальной раздробленности отдельные районы Германии существенно различались по экономическому развитию: если в западной Германии развивалась угольная, металлургическая и текстильная промышленность, то в восточной была только полотняная, да и то на стадии рассеянной мануфактуры.
В 30-х гг. 19 века ПП затронул лишь текстильную промышленность, и до середины 19 века здесь не только фабрика не вытеснила мануфактуру, но и мануфактура пока не одержала победу над цеховым ремеслом. Ремесло пока преобладало.
В 1833 г. был образован Таможенный союз, который сначала объединил только часть германских государств.
Это был только первый шаг к слиянию германских государств в единое экономическое целое.
В 1848 г. произошла буржуазная революция, которая закончилась компромиссным соглашением между феодалами и буржуазией. В результате чего:
· земля осталась в собственности юнкеров;
· политическую власть разделили феодалы и буржуазия;
· ликвидация феодальных отношений продолжалась путем реформ, а объединение Германии пока не состоялось.
И все же революция способствовала экономическому развитию.
Но главным стимулом развития промышленности ПП было, конечно, освобождение крестьян, которое в основном завершилось к середине века.
ПП в Германии развернулся в 50-60-х годах. Но даже к 1870 г. фабрика не вытеснила мануфактуру и ремесло.
В 1871 г. произошло объединение страны (после окончания успешной войны с Францией), в результате чего к Германии отошли Эльзас, Лотарингия и Саарский угольный бассейн – важнейшие сырьевые регионы.
Объединение страны явилось мощным стимулом в экономическом развитии Германии.
Очень важную роль в развитии промышленности играла экономическая политика правительства объединенного государства:
1) унификация денежного обращения;
2) усовершенствование налоговой системы;
3) уничтожение внутренней таможни;
4) помощь в форме прямых субсидий;
5) дешевые кредиты;
6) поощрение объединений компаний в картели;
7) «мягкий протекционизм» во внешнеэкономической деятельности (т. е. система, когда импортные тарифы зависят от объема производства внутри страны и насыщенности внутреннего рынка).
ПП в Германии имел свои особенности:
Первая особенность – заключалась в том, что в других странах ПП начался с лёгкой промышленности, а в Германии в годы переворота развивалась главным образом тяжелая промышленность, а легкая отставала.
За период с 1850 по 1870 гг. промышленное производство в Германии выросло на 49%, добыча каменного угля – в 5 раз, выплавка чугуна – в 7 раз.
Опережающий рост тяжелой промышленности объясняется тем, что условиями развития промышленности в целом было железнодорожное строительство и военные потребности.
В середине 19 века в Германии началось строительство железных дорог, и строило их в основном государство, а не частные предприниматели. Строительство железных дорог имело и экономические, и стратегические цели.
Железные дороги призваны были изменить то положение, что Германия к этому времени оказалась к тому времени в стороне от мировых торговых путей. Поскольку Германия занимает центральное положение в Европе, то она оказалась и в центре европейской железнодорожной сети. Соседним государствам стало выгоднее перевозить товары через её территорию. И Германия вновь оказалась в центре европейской торговли.
Стимулом развития тяжелой промышленности были и военные устремления Пруссии. Пруссия стремилась объединить Германию, т.е. присоединить остальные германские государства. Для этого была нужна передовая военная техника.
Параллельно с развивающейся сетью ж/д, создавался единый внутренний рынок, мощный толчок получила фабричная промышленность, формируется огромный спрос на рельсы, паровозы, вагоны, уголь. Начинают развиваться и наукоемкие отрасли: химическая и электротехническая. Создаются первые монополистические объединения; примерно половина железных дорог и промышленных предприятий находилась в государственной собственности.
Второй особенностью индустриализации Германии было то обстоятельство, что она была страной молодого капитализма. Германские заводы строились на полвека позже английских и, естественно, оборудовались новейшей по тому времени техникой. Техника английских заводов к тому времени уже морально устарела. В Германии не надо было заново изобретать уже изобретенные в Англии машины.
Таким образом, по техническому уровню своей промышленности Германия вырвалась вперед, причем этому теперь способствовала и иностранная конкуренция, которая позволяла выживать только передовым, наиболее совершенным предприятиям. Немецкие заводы строились на базе новейшей техники с обязательным расчетом выпускать продукцию лучше и дешевле, чем английские заводы.
Третья особенность индустриализации Германии определилась тем, что значительная часть необходимых для развития промышленности капиталов находилась не у буржуазии, а у помещиков. Для мобилизации этих капиталов на развитие промышленности, в Германии разворачивается усиленное акционерное предпринимательство (грюндерство). Новые промышленные фирмы и банки создавались как акционерные, и, продавая акции юнкерам, получали их капиталы. Но в результате оказалось, что юнкера заняли сильные позиции не только в сельском хозяйстве, но и в промышленности.
По объему промышленного производства Германия занимала третье место в мире. Впереди оставались Англия и США. В соответствии с ростом промышленности изменилась и внешняя торговля. Если за первую половину 19 века внешняя торговля выросла в 2 раза, то за 50-60-е гг. – в 3 раза.
Если в первой половине 19 века Германия вывозила в основном сельскохозяйственную продукцию и сырье, то теперь в вывозе преобладала промышленная продукция – уголь, машины, ткани. И наоборот, если раньше ввозились в основном промышленные товары, то теперь – сырье и сельскохозяйственная продукция.
Таким образом, именно экономическая политика государства сыграла решающую роль в развитии ПП в Германии.
Промышленный переворот во Франции
Промышленный переворот во Франции начался ешё в конце 18 века, но завершился лишь после 1850 г.
На протяжении 16 – 18 вв. во Франции господствовали феодальные формы организации аграрного и ремесленного производства. Феодальные повинности крестьянства дополнялись возрастающим налоговым бременем (из-за претензий Франции на общеевропейское господство, войн, необходимости государственной поддержки мануфактур).
Самые высокие налоги в Европе способствовали: экономической задавленности крестьянства, отсутствию средств для расширенного воспроизводства в сельском хозяйстве, невозможности совершенствования агрикультуры и повышения урожайности, и в целом – сужению перспектив преобразования форм организации сельскохозяйственного производства.
Мануфактуры во Франции развивались либо как государственные, либо как «королевские» – пользующиеся покровительством (субсидии, гарантированные закупки, выделение земли) правительства.