Санкт-Петербург 3 (стр. 3 из 7)

Красуйся, град Петров, и стой Неколебимо как Россия, Да умирится же с тобой И побежденная стихия; Вражду и плен старинный свой Пусть волны финские забудут И тщетной злобою не будут Тревожить вечный сон Петра!

В это время происходит бурное развитие промышленности — уже к середине 1830-х годов в Санкт-Петербурге действует около 300 фабрик и заводов. Открываются новые водные системы — Мариинская и Тихвинская, в 1828 году — Северо-Двинский канал. Важным событием становится строительство первой железной дороги в 1836 году между Петербургом и Царским Селом. Петербуржцы опробовали новое водное транспортное средство: пароход. Продолжается развитие Петербурга, как политического и научного центра страны. В 1802 году учреждены министерства и Государственный совет, возведение здания Сената и Синода обновление Академии наук (в 1803 году был принят новый устав), создание Педагогического института, образование нескольких гимназий и разрешение свободных типографий [29]. Открывается Пулковская обсерватория, в 1845 году — Русское Географическое общество. 18 августа 1851 года из Петербурга в Москву ушёл первый поезд, вскоре сообщение между двумя городами станет регулярным. Уже в 1850-х построены Московский (Николаевский), Варшавский, Балтийский, а в 1870 г. — Финляндский вокзалы. Развивается и судоходство. В 1885 году завершится постройка Морского канала и Морского порта.

3.5. Город трёх революций. Гражданская война

XX век стал для Петербурга как временем тяжёлых испытаний, так и временем грандиозных свершений. По результатам переписи 1897 года население города составляло 1265 тысяч жителей, а к началу Первой мировой войны превысило 2 миллиона (3-е место в Европе после Лондона и Парижа). Первым испытанием стала русская революция 1905—1907 годов, началом которой считается Кровавое воскресенье, а итогами которой стало создание первого в истории России парламента. Начавшаяся Первая мировая война сильно повлияла на судьбу Санкт-Петербурга. Уже в августе 1914 года на волне антигерманских настроений город переименовывается в Петроград, а к 1917 году появились проблемы со снабжением, обычным явлением становятся очереди. Волнения 23—27 февраля 1917 года в городе станут одной из главных причин Февральской революции. В честь погибших рабочих на Марсовом поле был зажжён в 1956 году Вечный огонь [32]. После Октябрьской революции, в ходе Гражданской войны из-за близости антиреволюционных армий правительство В. И. Ленина уезжает в Москву, Петроград временно лишается столичного статуса (5 марта 1918 года), который переходит к Москве. Весной 1919 года, при поддержке английского флота, началось первое наступление армии Н. Н. Юденича из Эстляндии на Петроград, а после поражения, уже в октябре, второе, которое также будет остановлено. 22 января 1920 года Юденич объявил о роспуске Северо-Западной армии. 26 января 1924 года, после смерти В. И. Ленина Петроград решением ЦК ВКП(б) переименовывается в Ленинград.

3.6. Советский Петроград-Ленинград

После катастрофических событий 1917—1919 годов население города сокращается, к 1920 году оно составляет лишь 722 000 человек[33], но благодаря НЭПу жизнь в городе постепенно налаживается. Продолжается активная жилищная застройка. Так в 1924 году создаётся проект центра Нарвского района, который должны были создавать две площади — Стачек, где была возведена триумфальная арка в честь победы над Наполеоном и площадь, которую ещё предстояло создать (совр. Кировская площадь). По всему городу создаются Дворцы культуры — к середине 1930 годов они имеются уже во всех промышленных районах[34]. Огромный героизм и стойкость ленинградцев проявились во время Великой Отечественной войны. Почти 900 дней и ночей в условиях полной блокады города жители не только выжили, но и оказали огромную помощь фронту. В результате встречного наступления Ленинградского и Волховского фронтов 18 января 1943 года блокадное кольцо было прорвано, но только 27 января 1944 года блокада города была полностью снята (подробнее см. Блокада Ленинграда). Начиная с 1947 года в Ленинграде развиваются как восстановительные, так и интенсивные строительные работы. 7 октября 1955 года в метро запущен первый обкаточный электропоезд, а уже 5 ноября был подписан акт о сдаче в эксплуатацию первой очереди ленинградского метрополитена. В 1990 году исторический центр города внесён в Список мировых достояний культуры ЮНЕСКО.

3.7. Постсоветский период

В 1991 году по результатам референдума 54 % ленинградцев высказались за возвращение исконного названия города Санкт-Петербург. 6 сентября 1991 года указом Президиума Верховного Совета РСФСР оно было возвращено[35], 21 апреля 1992 года внесено в Конституцию РФ[36]. 26 июня 1991 был избран первый и последний мэр Петербурга, 13 марта 1996 года исполнительная власть была передана Администрации Санкт-Петербурга, которая формируется губернатором Санкт-Петербурга, должность мэра была упразднена. Важным событием для Петербурга стали Игры доброй воли 1994 года, которые проходили в трудное для города время. В 1991—2007 годах было установлено много памятников, среди них — Павлу I, Ф. М. Достоевскому, маршалу Г. К. Жукову, С. А. Есенину, Чижику-Пыжику и другие. Отреставрированы и восстановлены Константиновский дворец, храм Спаса-на-Крови и многие другие. Впервые 25 мая 1991 года, после долгого перерыва, церковная служба прошла в Казанском соборе. В 2001 году начинается строительство Кольцевой автодороги вокруг Петербурга, 15 декабря 2004 года открывается Большой Обуховский мост, известный как «Вантовый мост». Продолжается развитие метрополитена: в 1998 году введён в эксплуатацию участок Правобережной линии (линия 4) от станции «Чкаловская» до станции «Старая Деревня», в 2005 открыта станция Комендантский проспект и другие. В 2000 году был построен Ледовый дворец, в котором прошёл чемпионат мира по хоккею 2000. В 2008 петербургский клуб Зенит выиграл почётный кубок УЕФА.

3.8. Награды

· Звание Город-герой (8 мая 1965 года) с вручением медали «Золотая звезда» — «за выдающиеся заслуги перед Родиной, мужество и героизм, проявленные трудящимися Ленинграда в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками в тяжёлых условиях длительной вражеской блокады, и в ознаменование 20-летия победы советского народа в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»

· Орден Ленина (26 января 1945 года) — «за мужество и отвагу в условиях блокады и борьбы против фашистских захватчиков».

· Орден Ленина (21 июня 1957) — «в ознаменование 250-летия Ленинграда».

· Орден Октябрьской Революции (4 ноября 1967 года) — «в ознаменование 50-летия Великой Октябрьской социалистической революции».

· Орден Красного Знамени РСФСР (5 декабря 1919 года) — «за героизм и самоотверженность петроградского пролетариата, за оборону Петрограда в Гражданскую войну».

4. Население

Санкт-Петербург — 4-й по численности город Европы и второй (после Стамбула) по численности город Европы, не являющийся столицей государства[6], центр Санкт-Петербургской городской агломерации. С начала 1990-х по 2007 год наблюдалась устойчивая депопуляция (в 1990 году население города составляло более 5 млн человек, в 2007 — 4 571 184). С 2008 года отмечается прирост населения (+0,3 % в 2008 году и +0,4 % в 2009 году), правда в основном не за счёт увеличения рождаемости, а из-за увеличившегося числа приезжих из других городов России и стран СНГ. По состоянию на 2010 год численность населения составила 4 613 800 человек.[2]

Население Санкт-Петербурга
с 1725 по 2010 годы, чел.

* Наличное население. По переписи 1989 года численность постоянного населения составляла 4990,7 тыс., а наличного — 5023,5 тыс.[47] **На 1 января ***Переписи — на 12 января 1989 и 9 октября 2002

Средняя продолжительность жизни петербуржцев в 2007 году составляла 64 года у мужчин и 75 лет у женщин (эти показатели на один год превышают показатели 2006 года). По состоянию на 2008 год, 1 млн 100 тысяч из 4 млн 571 тысяч общего населения города составляют пенсионеры (из них 55 % — инвалиды). В это время в городе проживало 139 тысяч жителей в возрасте от 80 до 90 лет, 13,4 тыс. жителей от 90 лет и старше и 188 жителей старше 100 лет.[48].

5. Экономика

Санкт-Петербург — один из важнейших экономических центров Российской Федерации. Экономика города базируется в основном на промышленности и туризме. По итогам 2004 года город занял четвёртое место в России (после Москвы, Тюменской области и Московской области) по объёму валового регионального продукта (ВРП). В 2007 году этот показатель составил 1 109,3 млрд руб.(38 млрд долларов), или 3,92 % от общероссийского валового внутреннего продукта[49]. В 2011 году ВРП составит, по прогнозам, 2 триллиона 413 миллиардов 6 миллионов рублей[50]. В 2006 году в Санкт-Петербурге состоялся саммит «Большой восьмёрки». Саммит проходил в Константиновском дворце в Стрельне с 15 по 17 июля 2006 года. С 1997 года в Санкт-Петербурге проводится ежегодный экономический саммит России и стран СНГ — Петербургский международный экономический форум — важнейшее международное экономическое и политическое мероприятие в Восточной Европе, получившее неофициальное название «Русский Давос».

5.1. Промышленность

В 2005 году объём выпуска промышленности города составил 353 млрд рублей, что на 4,2 % превысило показатели предыдущего года[51], хотя доля промышленности в ВРП Санкт-Петербурга падает. В 2006 году объём промышленного производства в городе сократился по сравнению с 2005 годом на 7 %. Основа промышленности Санкт-Петербурга — тяжёлая индустрия. В городе работают такие гиганты машиностроения, как Кировский завод, Ленинградский металлический завод, «Электросила», Завод турбинных лопаток (все три предприятия входят в компанию «Силовые машины»), Ижорские заводы (Колпино, компания «ОМЗ»), Невский завод и др. Развито транспортное машиностроение: «Вагонмаш» (выпускает пассажирские вагоны для железных дорог и электровагоны для подвижного состава метрополитена), Петербургский трамвайно-механический завод, сборочный автобусный завод «Скания-Питер». В 2005—2009 годах в Петербурге в районе Шушар были построены автомобильные заводы компаний Toyota и General Motors, а в районе Каменки на северо-западе города — завод компании Nissan; по состоянию на лето 2009 года находится в стадии строительства завод Hyundai. Также начато или планируется строительство ряда предприятий, выпускающих автокомпоненты. Санкт-Петербург — крупнейший российский центр военного и гражданского судостроения и судоремонта: работают заводы «Северная верфь», Балтийский завод, Адмиралтейские верфи, Канонерский завод, Невский судостроительный завод. Также развито станко, приборостроение, производство оптики (ЛОМО), электроприборов (Ленинградский электромеханический завод) и электронной техники. Значительный объём промышленного производства формируется предприятиями отрасли производства вооружений.