Нижегородская макарьевская ярмарка (стр. 1 из 6)
Содержание
Введение 3
1.Нижегородская ярмарка от становления до сегодняшнего дня 4
1.1.Макарьевская ярмарка 4
1.2.Устройство ярмарки в Нижнем Новгороде 5
2.Налогообложение на Нижегородской ярмарке 8
3.Нижегородская ярмарка в пореформенный период 10
3.1. Управление Нижегородской ярмарки 10
4.География торговых связей и число участников Нижегородской ярмарки 12
4.1.Нижегородская ярмарочная биржа 14
4.2.Нижегородский ярмарочный биржевой комитет 16
5. Роль Нижегородской ярмарки в культурной жизни страны 17
6. Судьба Нижегородской ярмарки в XX веке 18
7.Нижегодская ярмарка сегодня 19
Заключение 23
Список используемой литературы 24
Многим из нас в течение жизни приходится бывать в разных городах России, и, когда знакомишься с новыми людьми, одним из первых, как правило, задаётся вопрос: «Из какого Вы города?». Я в ответ на это всегда спрашиваю: «Какой город в прошлом называли карманом России?». Увы, сейчас далеко не каждый способен сразу ответить на этот вопрос. Но те, кто хоть немного знаком с историей нашей страны без труда говорят, что «карманом» России называют Нижний Новгород, и что прозвище такое наш край получил благодаря Нижегородской ярмарке, история которой насчитывает почти пять веков, и которая с давних времён является своеобразной визитной карточкой города. И действительно, изучая историю трудно обойти стороной одну из главных законодательниц торговли того времени, как в России, так и за рубежом нашей Родины. Расположенная на слиянии двух великих рек ярмарка, через которую сбывалось до половины годового производства изделий русских заводов и фабрик, привлекала пристальное внимание не только купцов, но и многих деятелей культуры и искусства.
Как зарождалась Нижегородская ярмарка, как развивалась, как проходила её жизнедеятельность в различные исторические периоды, какое место занимала ярмарка в жизни Нижнего Новгорода и страны в целом и что она представляет собой сейчас? Действительно ли Нижегородская ярмарка в своё время имела такую громадную значимость и способна ли сейчас претендовать на существенную роль в экономике страны? Именно на эти вопросы я попытаюсь ответить в этой работе.
Глава 1.Нижегородская ярмарка от становления до сегодняшнего дня
Волга издавна служила торговым целям и являлась местом обмена товаров между русскими и восточными купцами. Еще в середине IX века на средней Волге сложился, как отмечает автор «Очерков Нижегородской ярмарки» В.П. Безобразов, «коммерческий центр», просуществовавший до нашествия монголо-татар на Русь. Впервые крупная ярмарка проводилась на нижегородской земле во второй половине XIV века. Её история начиналась под Нижним Новгородом. В 1524 году у городка Васильсурска, что ниже его по течению Волги, великим князем Василием Иоанновичем было учреждено официальное торжище. Подлинное зарождение всероссийской ярмарки происходит в конце первой половины XVII века в нижегородских пределах. В 1641 году ярмарка перебралась ближе к Нижнему под стены монастыря св. Макария, расположенного в 90 км от Нижнего Новгорода вниз по реке Волге и была официально признана с 1651года. Долгое время она так и называлась - Макарьевская. Уже в конце XVII века приобретает международный характер. Сюда тянутся караваны из Бухары и Хивы, Персии, Закавказья.
18 августа 1816г. Гостиный двор Макарьевской ярмарки сгорел. Сильнейший пожар уничтожил практически все торговые строения.
Макарьевская ярмарка прошла сложный путь экономического развития от местного сельского торга до всероссийской ярмарки. Можно выделить три крупных периода ее архитектурно-планировочного формирования.
Первый период: XVII - середина XVIII вв. Размещение в многочисленных деревянных балаганах, построенных на средства монастыря и разбросанных подле монастырских стен. Каких-либо изображений ярмарки этого периода не сохранилось.
Второй период: середина XVIII в. - 1804 г. Размещение по-прежнему у монастырских стен, возведение нового гостиного двора (1755г.) и формирование около него разветвленной системы улиц-рядов; значительное увеличение размеров; становится крупным международным торжищем.
Третий период: 1804 - 1816 гг. Перенос ярмарки на новое место, за пределы г. Макарьева, создание целостного архитектурного ансамбля; главная ярмарка России.
Общий вид центрального корпуса Макарьевской ярмарки.
Гравюра конца XIX в
1.2.Устройство ярмарки в Нижнем Новгороде после ее переноса из Макарьева в 1817 г.
Император Александр I (время правления 1802-1825), признавая за ярмаркой огромное государственное значение, решил отложить перестройку Зимнего дворца, а «ассигнованные на это полтора миллиарда рублей отпустить на ярмарку»[1]. По постановлению Комитета министров ярмарку было решено не возобновлять на старом месте, а перевести в Нижний Новгород в виде опыта на один год, чтобы уже после этого окончательно решить вопрос о ее постоянном месте. Первоначально предполагалось устроить ярмарку в самом Нижнем Новгороде на нагорном берегу Волги, но это место вскоре было забраковано из-за высоты его расположения и слишком большой отдаленности от воды. Тогда для ярмарки было избрано место на луговой стороне реки Оки почти при самом впадении ее в Волгу напротив города, идеальное место для торжища. Отведенная под ярмарку территория представляла собой неправильный четырехугольник площадью 700 тыс. кв. саженей. Здесь находились заливные луга и пастбища, принадлежавшие разным владельцам и частично городу. Земли эти решено было передать в государственную собственность, (они были куплены казной за 27861 руб.)[2], саму площадь для ярмарки возвысить и уравнять, провести каналы, построить шлюзы и выстроить обширный каменный Гостиный двор.
Генеральный план был разработан еще в 1804 году архитектором А. Захаровым. 15 мая 1817 года в Нижнем с крестным ходом и колокольным звоном началась закладка новой ярмарки. Ее по-прежнему продолжали величать Макарьевской. К началу июля 1817г. здесь для торговли за счет казны было выстроено 1323 деревянных балагана. Первая ярмарка была открыта в Нижнем Новгороде 20 июля 1817г. и, несмотря на новизну места, прошла успешно. Если в Макарьев на последнюю ярмарку 1816г. было привезено товаров на 14,5 млн. руб. серебром, то привоз в Нижний Новгород составил 24 млн. руб. Ярмарка 1817г. в Нижнем Новгороде рассматривалась как «пробная». Она должна была практически доказать целесообразность ее перевода в Нижний Новгород, а в Нижнем Новгороде - удобство ее расположения на Стрелке. Пробная ярмарка «положительно» решила оба эти вопроса. Генерал А.А. Бетанкур в своем официальном донесении царю писал, что «новое место для ярмарки в высшей степени удобное. Врачам тут делать нечего, люди не болеют, отсюда легко отправлять товары в обе столицы и за границу, что если это место благоустроить, прорыть каналы, кое-где возвысить площадь, то из этого места можно сделать маленькую Венецию». О преимуществах расположения ярмарки в Нижнем Новгороде П.И. Мельников писал: «...сама природа указала Нижнему Новгороду быть одним из важнейших городов мира. Географическое положение его чрезвычайно выгодно. Можно сказать, что во всей внутренней России нет другого пункта, кроме Нижнего Новгорода, который был бы так удобен для отправления обширной торговли». И далее перечисляет эти удобства: «Волга и Каспийское море представляют ему открытый путь на Кавказ, в Персию, в Среднюю Азию и даже в самую Индию. Волга, Дубовская железо-конная дорога и Дон связывают Нижний Новгород и Нижегородскую ярмарку с Турцией, Леваном, Египтом и Южною Европою. Волга и Кама сближают это место с Уральским хребтом и Сибирью, через которую идет открытый путь в Китай. С другой стороны, Волга с водосоединительными каналами соединяет Нижний Новгород с Санкт-Петербургским портом, этим окном России в Европу, а также и с северными губерниями Европейской России. Она соединяет Нижний Новгород с внутренней Россией и сердцем ее - Москвою» [3]..
Развернулось грандиозное строительство комплекса площадью 500 тыс. кв. метров, которое возглавил выдающейся инженер, председатель столичного Комитета строений генерал Августин Августинович Бетанкур (1758-1824). Он, привлекая к сооружению плеяду талантливых инженеров и строителей, писал: «Слава государства требует даже, чтоб сооружение сие, единственное в Европе, приведено было в то совершенство, которое оно заслуживает» и считал, что ярмарка - «монумент, заслуживающий внимания всех просвещенных народов». А один из ближайших помощников Бетанкура отзывался о Нижегородской ярмарке как о «величайшем предприятии, которому в России подобного не было как по обширности, так и по кратности времени, к постройке употребленного». Всего за четыре года на «стрелке» Оки и Волги вырос ярмарочный город.Планировочно, он делился на три части. Первая включала в себя Главный дом, сооруженный в стиле классицизма, и боковые административные корпуса: они образовывали центральную парадную площадь. Вторая часть - основная: 48 торговых корпусов были сгруппированы в 12 рядов. Посередине их разделял полукилометровый бульвар «главная улица» ярмарки. Один ее конец заканчивался эффектным портиком Главного дома, другой - Спасским (Староярмарочным) собором. Его здание и четыре корпуса Китайских рядов образовывали Соборную площадь, и все вместе составляли третью часть ярмарочного ансамбля. Инженерные сооружения были спроектированы по последнему слову тогдашней техники. Была выстроена система мостов, интереснейшим из которых был наплавной мост через Оку. Длина его превышала полкилометра, он был самым длинным мостом в России того времени. Гидротехническая система Нижегородской ярмарки соизмерима лишь с подобными сооружениями царских резиденций в Царском Селе и Петергофе. 15 июля 1822 года ярмарка открылась уже не в деревянных корпусах, а в новых каменных сооружениях. Также, кроме Главного дома и каменных корпусов для лавок, на ярмарочной территории было построено большое число зданий для обслуживания нужд ярмарки: трактиры, харчевни, банк, кузницы, цирюльни, кухни, аптеки. Помимо пожарных и воинской команды, для охраны ярмарки на время ее торговли ежегодно присылалась городская полиция и казачья команда из 300 человек (с 1839г. - 571 чел.). Последняя предназначалась для содержания пикетов в окрестностях ярмарки и по большим дорогам в целях охраны товаров, прибывающих на ярмарку сухопутным путем.