Смекни!
smekni.com

Коллективизация и индустриализация (стр. 1 из 4)

Содержание

Введение ……………………………………………………………………….4

Глава 1 Индустриализация ……………………………………………………6

Глава 2. Коллективизация ……………………………………………...……..12

Заключение……………………………………………………………………..19

Список использованной литературы………………………………………….20

Введение

К концу 20-х годов в экономически развитых капиталистических странах уже утвердился индустриальный способ труда. Народное хозяйство СССР находилось на доиндустриальной стадии Страна оставалась аграрной, основная масса работающих была занята ручным трудом.

«Мы жили в небольшой квартире, где счетчик был Сименса-Шуккерта, лампочка «Осрам», швейная машина Зингер, граммофон Цимермана, часы у мамы – Лонжина, а у отца – Буре, бинокли были цейсовские, телефонный аппарат Эриксона, фотоаппарат Кодака, карандаши Иоганна Фабера и так далее и так далее. Даже печенье, соленые печенья к чаю назывались «Капитан» и привозились из Франции. Дело конечно было не только в том, что мы пользовались иностранными продуктами и иностранными вещами. Дело было в том, что весь народ, занимавший гигантское пространство на планете, был лишен индустрии, т.е., другими словами, был отрезан от будущего».[1] Довоенные пятилетние планы преследовали цель преодолеть это отставание.

Индустриализация осуществлялась ускоренными темпами. Главное внимание уделялось строительству предприятий тяжелой промышленности и транспорта. Поэтому индустриализация не захватила всего хозяйства. Реконструкция других отраслей промышленности, сельского хозяйства, сферы быта, жилья откладывалась на последующие пятилетки

Коллективизация – объединение мелких единоличных крестьянских хозяйств в крупные коллективные хозяйства.

Ставя цели скорейшего осуществления индустриализации и модернизации страны, руководство СССР стремилось решить следующие основные задачи.

Во-первых, обеспечить полную экономическую независимость Советского Союза от зарубежных стран. Это стало особенно важным после обострения отношений с Англией и Францией в конце 1920-х гг., негативно сказавшегося на возможностях торговли с ними.

Во вторых, создать базу развития Вооруженных сил, оснащенную самой передовой техникой.

В-третьих, добиться роста численности промышленного рабочего класса – основной социальной опоры правящей партии, подорвать экономическое влияние нэпманов и зажиточных крестьян.

В-четвертых, повысить уровень жизни населения, продемонстрировать гражданам СССР и зарубежных стран правильность проводимого в стране курса на строительство социализма[2].

Цель работы: Выяснить цели индустриализации и насильственной коллективизации страны, как они проходили, основные этапы и их последствия.

Задачи: 1) определить этапы, сущность и результаты индустриализации

2) определить этапы, сущность и результаты коллективизации

Глава 1 Индустриализация

Этапы индустриализации.

1 этап - с начала до ноября 1929 года.

2 этап - с конца 1929 года до 1932 года.

3 этап - II, III пятилетки.

Политика “социалистической индустриализации ” была направлена на:

  • всемирное развитие государственного сектора как основы социалистической экономики,
  • внесение в управление народным хозяйством планового начала,
  • установление новых взаимоотношений между городом и деревней с учётом расширения крестьянского спроса не только на продукты потребления, но и на средства производства,
  • сокращение непроизводительного потребления, с тем чтобы сэкономленные средства направить на строительство заводов и фабрик[3].

На XIV съезде, в декабре 1925 года был взят курс на “социалистическую индустриализацию”, на усиление планово-директивного начала в строительстве социализма. В советской историографии этот съезд был назван “съездом индустриализации”.

В декабре 1927года XV съезд ВКП(б)[4] принял резолюцию “О директивах по составлению пятилетнего плана народного хозяйства” . Было подготовлено два варианта плана : минимальный и максимальный . Показатели максимального плана примерно на 20 % превосходили показатели минимального. В основу плана были заложены высокие темпы индустриализации, наступление на частнокапиталистические элементы города и деревни путём значительного повышения налоговых ставок, поощрительные меры в отношении бедного крестьянства и усиление кооперирования деревни.

При этом утверждалось , что “социалистическая индустриализация” может быть осуществлена только за счёт внутренних источников накопления, так как СССР не мог рассчитывать на иностранные кредиты.

В апреле 1929 года состоялась XVI партконференция. Из двух разработанных Госпланом СССР вариантов пятилетнего плана она отобрала первый, задания по которому в промышленности были на 20% выше.

Были определены источники средств на строительство предприятий.

На съезде Куйбышев[5] заявил, что необходимо каждый год удваивать объём капиталовложений и повышать производство продукции на 30 % ,- “Темпы решают всё !” Следовательно это нашло яркое выражение в массовом “социалистическом соревновании ”, в ударничестве и стахановском движении.

Установлено, что по большинству важнейших показателей первые пятилетние планы не были выполнены.

В годы первой пятилетки началось строительство свыше 1500 крупных предприятий машиностроения, металлургии, а также автомобильных, тракторных и химических заводов, новых шахт и домен. Их вступление в строй позволило увеличить общий объем промышленного производства. Национальный доход СССР вырос примерно вдвое. Выпуск тракторов с 1,3 тыс. повысился до 50,6 тыс., автомобилей – с 0,8 тыс. до 23,9 тыс. Все это было несомненным успехом. И все же плановые задания первой пятилетки, которые, по официальным данным, были выполнены за 4 года и 3 месяца, в действительности были провалены. Существенно ухудшились показатели развития сельского хозяйства – валовой сбор зерновых упал с 733,2 млн. ц до698,7 млн. ц. Качественные показатели работы промышленности ухудшились. Себестоимость выпуска продукции возросла на 7% (должна была сократиться на 365%). Недовыполнение планов предприятиями топливной и металлургической промышленности, транспортом привело к серьезным диспропорциям в развитии народного хозяйства. Многие предприятия не были своевременно достроены или не вышли на проектную мощность. Катастрофически не хватало квалифицированных рабочих и специалистов, способных использовать импортное оборудование. Качество выпускаемой продукции вызвало серьезные нарекания.

При составлении заданий второй пятилетки (1933-1937) и их выполнении были учтены прежние ошибки. Особое внимание уделялось освоению новых производств, завершению технической реконструкции народного хозяйства. Итоги второй пятилетки в целом были удачны, хотя планы развития легкой промышленности и энергетического комплекса оказались не выполнены.

В результате была создана мощная индустриальная база страны в западной Сибири и на Дальнем Востоке. Были открыты и освоены нефтяные месторождения в Татарии и Сибири, появились новые отрасли промышленности – станкостроения, автомобильная, тракторная, авиационная, сельскохозяйственного машиностроения, химическая. К концу 1930-х гг. СССР превратилась в одну из немногих стран, способных производить все виды индустриальной продукции. К 1938 г. Его доля в мировом промышленном производстве достигла 14,1% что немного превосходило соответствующие показатели царской России. Это обеспечивало СССР второе место в мире по развитию индустрии (после США, на их долю тогда приходилось 23,2% мирового производства промышленной продукции).

Символом нового облика страны стал московский метрополитен, строительство которого началось в 1933 г. Первая его очередь вступила в строй в мае 1935 г. По всеобщему признанию, станции московского метро по дизайну и удобству не имели себе равных в мире.

Выдающуюся роль в индустриализации страны сыграл народный комиссар тяжелой промышленности Г.К. Орджоникидзе.

Модернизация СССР в 1930-е гг. не сняла все проблемы развития страны. Демографическое и экономическое освоение азиатской части страны осуществлялось частично. Транспортное сообщение по всей территории Советского союза значительно улучшилось, однако это было не достаточно для его успешного развития.

Попытки освоения Севера носили эпизодический характер. В 1934 г. Известный полярный исследователь О.Ю. Шмидт на пароходе «Челюскин» попытался за одну навигацию пройти по Северному морскому пути из Мурманска во Владивосток. В чукотском море пароход был раздавлен льдами. За спасением экипажа, высадившегося на дрейфующую льдину, следила вся страна.

Большое внимание уделялось созданию авиации, способной действовать в высоких широтах. В 1937 г. Летчики В.П. Чкалов, Г.Ф. Байдуков и А.В.Беляков совершили беспосадочный перелет через Северный полюс из СССР в США.

В 1937 г. На северном полюсе начала свою работу научная станция «Северный полюс-1» под руководством И.Д. Папанина. Однако освоение севера требовало огромных ресурсов, которых не было у СССР.

Модернизация лишь частично изменила социально-демографическую структуру Советского Союза. Сельское население, составлявшее большинство населения страны (55,5%), в социальном отношении стало более однородным. Такие понятия, как «бедняки», «середняки» и «кулаки», исчезли. Все крестьянство, объединившееся в колхозы, находилось примерно в одинаковом положении, хотя выделялись относительно преуспевающие и слабые колхозы, что сказывалось и на благосостоянии рядовых колхозников. С завершением политики нэпа[6] исчезла возникшая в 1920-е гг. прослойка мелких и средних городских предпринимателей. Их разорили непомерно высокие налоги на частный бизнес. Кроме того, в условиях частичного свертывания товарно-денежных отношений, жесточайшей государственной регламентации распределения ресурсов для предпринимательской деятельности не осталось места.