Шлюпки с других кораблей бросились подбирать плававших в воде людей. Удалось спасти 80 человек, включая командира корабля капитана 1-го ранга Н. М. Яковлева, а также начальника военно-морского отдела штаба командующего флотом на Тихом океане контр-адмирала великого князя Кирилла Владимировича (двоюродного брата императора Николая II; великий князь умер в 1938 году от болезни ног - следствия ранений 1904 года). Но поиски командующего флотом не принесли результатов. Вице-адмирал С. О. Макаров погиб вместе с 10 штабными офицерами, включая начальника штаба контр-адмирала М. П. Моласа, 17 или 18 корабельными офицерами, 620 или 652 матросами (данные о числе погибших в разных источниках отличаются) и известным художником-баталистом В. В. Верещагиным, делавшим наброски для будущих картин во время похода.
Гибель «Петропавловска» крайне отрицательно повлияла на боевую деятельность Тихоокеанской эскадры. Флот потерял не только один из броненосцев, но и талантливого руководителя и организатора обороны Порт-Артура вице-адмирала С. О. Макарова, пользовавшегося у личного состава любовью и уважением[6]. Адекватной замены ему до конца войны так и не нашли.[9]
6. Обследования затонувшего броненосца
В 1909 году корпус затонувшего корабля, лежащий на расстоянии около 2,5 миль от берега на глубине около 36 метров, приобрел предприниматель Сакурая Цериносукэ, рассчитывавший обнаружить судовую кассу и другие ценности. В октябре 1911 года появились первые сообщения об обнаружении внутри корпуса корабля останков русских моряков, в том числе и вице-адмирала С. О. Макарова. Официальные японские власти эти известия опровергли. В 1913 году, поступила новая информация: из кают, находившихся по левому борту кормовой части броненосца на средней и нижней палубах, действительно были извлечены останки шести человек. Опознан был только один — начальник штаба 1-й Тихоокеанской эскадры контр-адмирал М.П. Молас, останки которого находились в его же каюте. Его прах вскоре был переправлен в Санкт-Петербург, где был захоронен. Другие пять моряков были преданы японцами земле со всеми воинскими почестями на русском военном кладбище в Порт-Артуре 24 июня 1913 года. Сам корабль был обнаружен на дне расколотым на две части, причём носовая часть оказалась лежащей на ровном киле, а кормовая — перевёрнутой вверх днищем. Предложения Сакурая Цериносукэ русскому правительству о продаже корпуса броненосца и о подъёме личных вещей погибших не встретили поддержки.
Весной 2008 года научно-поисковая экспедиция Тихоокеанского флота планировала направиться к берегам Китая на поиски останков затонувшего броненосца «Петропавловск».[10] Было заявлено, что состав экспедиции будет сформирован из членов поисково-исследовательского центра «Искра». С момента своего создания в 2006 году центр обнаружил место гибели броненосного крейсера «Рюрик» и осуществил поиск нескольких подводных лодок.
7. Память о «Петропавловске»
Рельеф памятника С. О. Макарову, изображающий гибель броненосца «Петропавловск»
24 июня 1913 года в Кронштадте в присутствии Николая II был открыт памятник вице-адмиралу С. О. Макарову. На одной из сторон постамента находится рельеф, изображающий гибель броненосца «Петропавловск».
К столетию гибели «Петропавловска» в Санкт-Петербурге освящена мемориальная доска с именами 635 членов экипажа флагмана русского Императорского флота во главе с вице-адмиралом С. О. Макаровым. Латунная плита установлена в часовне святого Николая Чудотворца морского храма «Спас-на-Водах».
8. Другие корабли, носившие название «Петропавловск»
Во время русско-японской войны была уничтожена большая часть кораблей России. Восстановление флота связано с созданием линкора, получившего название «Петропавловск».[11]
Корабль принимал участие в Первой мировой войне, в подавлении антисоветских восстаний на фортах Красная Горка и Серая Лошадь в 1919 году. В 1921 году экипаж «Петропавловска», на котором был создан Временный Революционный Комитет, выступил против власти большевиков, что привело к Кронштадскому восстанию. В 1921 году кораблю было присвоено новое имя «Марат». Под этим именем линкор применялся в Советско-финской войне (1939—1940) и в Великой Отечественной войне. 23 сентября 1941 года линкор был потоплен в гавани Кронштадта немецкой авиацией, однако вскоре корабль (без носовой части, разрушенной взрывом) был поднят и введён в строй в качестве плавбатареи. В 1943 году кораблю было возвращено первоначальное имя «Петропавловск». Его служба закончилась в 1953 году.
Имя «Петропавловск» носил ещё один боевой корабль. Это был немецкий крейсер «Лютцов», заложенный в 1936 году на верфи «Дойчланд» в Бремене. В феврале 1940 года СССР подписал соглашение о его приобретении. Весной 1940 года «Лютцов» без вооружения был доставлен из Германии в Ленинград. Здесь на Балтийском заводе он находился на достройке. 25 сентября 1940 года корабль был переименован в «Петропавловск».[12] К началу Великой Отечественной войны работы не были завершены, и было решено использовать его, как плавучую батарею.[13] 7 сентября 1941 года крейсер открыл огонь по немецким войскам, подошедшим к Ленинграду. 17 сентября после тяжёлого повреждения, нанесённого немецкой артиллерией, «Петропавловск» лёг на грунт. В течение года на повреждённом крейсере велись спасательные работы, и в сентябре 1942 года корабль был доставлен в док Балтийского завода. В январе 1944 года крейсер принимал участие в прорыве блокады Ленинграда.
Поскольку в 1943 году линкору «Марат» было возвращено его предыдущее имя «Петропавловск», крейсер получил имя «Таллин». Корабль не достраивался, его корпус использовался как учебное судно, потом как плавучая казарма, а в 1958 году был исключён из состава флота.
Броненосец на российской марке 1996 года
9. Броненосец «Петропавловск» в сувенирно-игровой индустрии
· Корабль можно увидеть в морской стратегической игре Distant Guns: The Russo-Japanese War at Sea.
· Картонная модель броненосца в масштабе 1:200 выпускается польской фирмой Modelik.
Список литературы:
1. здесь и далее даты по старому стилю
2. Грибовский В. Ю. Катастрофа 31 марта 1904 года (гибель броненосца «Петропавловск») // Гангут. — СПб: 1992. — № 4. — С. 49.
3. Сулига С. Броненосцы типа «Полтава» — М., Техника-молодежи, 1993, 32 с.
4. Грибовский В. Ю. Катастрофа 31 марта 1904 года (гибель броненосца «Петропавловск») // Гангут. — СПб: 1992. — № 4. — С. 35.
5. Сулига С. Корабли Русско-Японской войны 1904-1905 гг. — Якутск, 1995. ISBN 5-85259-077-0
6. Бережной С. С., Аммон Г. А. Героические корабли российского и советского Военно-Морского Флота. — 2-е изд. — М.: Военное издательство, 1990. — С. 50. — 240 с. — ISBN 5-203-00844-2
7. Балакин С.. Морские сражения Русско-Японской войны 1904-1905. - Морская коллекция, специальный выпуск №2, 2004.
8. Бережной С. С., Аммон Г. А. Героические корабли российского и советского Военно-Морского Флота. — 2-е изд. — М.: Военное издательство, 1990. — С. 51. — 240 с. — ISBN 5-203-00844-2
9. Военная литература (Militera project). Россия и Япония. История военных конфликтов. Шишов А.В.
10. новости подводного флота январь 2008 года.
11. Гаврилов С. В. Камчатское наследие. Исторические очерки. — Петропавловск-Камчатский: Камчатский печатный двор, 2006.
12. Энциклопедия кораблей. Серия Адмирал Хиппер.
13. Пыхалов И. Торговля перед битвой // Спецназ России № 5 (104) Май 2005. — 2005.
Источник: http://ru.wikipedia.org/wiki/Петропавловск_(броненосец)