Правительство поставило в Вологде сильный гарнизон — до 500 опричных стрельцов. Достоверных сведений о деятельности Грозного в Вологде немного: известно, что царь бывал в городе в 1565, 1566, 1567,1569—1571 годах. В эти годы Иван IV дает крупные суммы денег на строительство в Кирилло-Белозерском монастыре роскошных келий для себя и двух своих сыновей, рассчитывая, что в случае крайней опасности уход в монашество обеспечит ему покровительство этого монастыря-крепости (кстати, заботясь о спасении души, в последние минуты жизни царь действительно принял постриг и стал монахом Кириллова монастыря). В июне 1569 года в Вологде успешно завершились переговоры царя с английским послом Рандольфом. Иван Грозный распорядился о строительстве в Вологде с помощью английских мастеров верфей и закладке флота речных судов. Суда украшались золоченой резьбой, но были плоскодонными, и годились лишь для плавания по рекам. Английский посол Д. Горсей писал, что царь перевез в Вологду казну и построил около двадцати судов, чтобы в случае необходимости вывезти сокровища и семью на Соловки, а оттуда на английских кораблях - в Англию. Вологодский летописец также передавал, что царь «помышляше в Поморския страны, и того ради строены лодьи и другия суды многия к путному шествию». Отметим, что вологодский флот и сама крепость не могли иметь военного значения, поскольку были удалены от театров войн с Литвой и Турцией, а угроза России с севера отсутствовала.
Вологодская земля, уже давно находившаяся под влиянием Москвы, стала густонаселенным краем с развитой аграрной и ремесленной экономикой, с высокой политической стабильностью. Вологда, удаленная от внешнего врага, имела постоянно возобновлявшиеся оборонительные сооружения, способные противостоять при случае и врагу внутреннему. Одним из важнейших занятий во-логжан была торговля с Поморьем по Двинскому речному пути.[1]
Но настоящая революция в развитии города произошла в середине XVI века. Используя известное сравнение, можно сказать, что Вологда стала если не «окном», то первой «форточкой» для выхода России в Европу. Все началось с экспедиции Ричарда Ченслера, отправленной от имени английской короны летом 1553 года на поиски морского пути в Индию через северные моря. Два корабля экспедиции потеряли ориентировку во время бури и погибли, а на третьем, называвшемся «Благословенное предприятие», Ченслер достиг берега возле устья большой неизвестной реки и узнал, что попал в «Московию», в устье Северной Двины. Это произошло 24 августа 1553 года.
Местные власти немедленно отправили специального гонца с рапортом в столицу. Вскоре Ченслер был вызван ко двору царя Ивана Грозного и отправился в Москву - через Вологду, конечно. Так произошло установление дипломатических связей между Россией и Англией. Первым русским послом в Англии стал вологжанин Осип Непея, отправившийся за границу через два года с английским кораблем. Английским купцам было дано право торговать в России, а русским – в Англии.
Немедленно после возвращения Ченслера на родину в Англии была создана специальная компания для торговли с Россией, и с этого момента английские купцы каждое лето направляли к «гавани Святого Николая» (у Николо-Карельского монастыря) в устье Северной Двины по три корабля, а иногда и больше.
В 1582 году, например, отправлено девять английских судов с товаром.
Быстро оценив выгоды своего привилегированного положения и перспективы развития торговли с Московией, англичане в 1554 году стали подыскивать место для постоянной перевалочной базы. Джон Хэсс, агент компании, доносил, что лучшим местом для склада английских товаров он считает Вологду - большой, удобно расположенный город, стоящий поблизости от многих других больших городов, изобилующий хлебом и вообще жизненными припасами, а также ценными русскими товарами, особенно льном, пенькой, воском и салом, причем все эти товары там вдвое дешевле, чем в Москве и Новгороде. Нет города в России, добавляет он, который не торговал бы с Вологдой.
Выгодное географическое положение Вологды у начала самого удобного водного пути к Белому морю и Уралу сделало заграничную и сибирскую торговлю важнейшим источником доходов вологжан. Москва и Вологда в это время уже были связаны надежной сухопутной дорогой, по которой зимой можно было проехать и за пять суток. Сотни речных судов с помощью парусов и ватаг бурлаков ежегодно приходили в Вологду и отправлялись из нее. Судно находилось в пути от Вологды до устья Северной Двины несколько недель. На побережье Белого моря перевалочным пунктом служила гавань Святого Николая, а позже — основанный у древнего Архангельского монастыря город Архангельск. Наибольшее количество людей скапливалось в Вологде осенью, когда купцы ожидали установления санного пути для вывоза доставленных водой товаров.
Из Европы купцы везли высококачественные металлы и металлические изделия, оружие, галантерейные товары, вина, бакалейные изделия. Вывозились из России продукты наиболее товарных отраслей хозяйства - льноводства, канатного и кожевенного ремесла, продукты лесных и морских промыслов: пушнина, моржовый клык, ворвань. В связи с расширением торговли тысячи людей оказались заняты перевозкой грузов по суше и рекам. В самой Вологде и селах вдоль речного пути во множестве строились суда. Выросли многолюдные поселения ремесленников, изготовлявших все необходимое для перевозок и торговли. Вологда по количеству складов, магазинов и пристаней принадлежала к числу крупнейших городов России. Иностранные купцы из Англии, а позже — из Франции, Германии, Голландии селились в Вологде десятками, даже образовав на Нижнем посаде целую «Немецкую» слободу.
Англичане вскоре организовали в Вологде собственное крупное производство канатов для экспорта. А. Эдуарде сообщал руководству компании: «Зимою коноплю привозят в Вологду и Холмогоры; на выработке канатов у нас занято свыше 100 человек. Русские прядут и чешут ее, а англичане плетут и укладывают канат. Один здешний канат стоит двух данцигских потому, что немцы пускают в дело старые канаты и гнилой материал, вследствие чего в непогоду канаты их оказываются недостаточно прочными».
Средневековую Вологду можно было назвать «хлебным городом». Например, в Житии Стефана Пермского упоминается о привозе хлеба из Вологды в далекий Пермский край в голодные годы в конце XIV века. Через Вологду потянулись огромные партии хлеба и товаров, доставляемых еще далее на восток — в богатые пушниной сибирские земли, присоединяемые к Москве. В XVI—XVII веках Вологда выдвинулась на первое место по объемам хлебной торговли среди областных рынков, уступив первенство Вятке лишь к концу XVII века. В Вологде на берегу реки, в Новинковской слободе (сегодня — территория больничного комплекса на Советском проспекте) существовал Государев гостиный двор.
Возросшее в XVI веке значение Вологды лучше всего характеризует личное внимание к ней Ивана Грозного. Не случайно в 1565 году при учреждении опричнины царь пожелал взять город в собственное владение. Горожане ожидали больших перемен в статусе и облике Вологды[2].
ГЛАВА 2. ШЕСТВИЕ ПЕТРА ПЕРВОГО ЧЕРЕЗ ВОЛОГДУ
Необычайно бурный расцвет переживала Вологодчина в конце 17 века. Обширные торговые связи и удобное географическое расположение вывели нашу область в ряд важнейших экономических центров Руси. Трудно сказать каких успехов, каких высот достигла бы Вологодчина при более благоприятных обстоятельствах. Но ... судьбе было угодно распорядиться иначе. Впрочем, под расплывчатым понятием “судьба” в данном случае подразумевается вполне конкретный человек - Пётр I, Великий.
Историки до сих пор спорят чем же были для Руси реформы Петра, великим благом или чудовищной ошибкой. А вот в отношении нашей области вопросов, похоже, не возникает. Указы Петра I лишили Вологду славы крупного перевалочного пункта и места бойкой торговли. Не находя сбыта товара, купцы и промышленники стали переселяться в Москву, Петербург и Архангельск, в новые экономические центры страны. Вологодчина медленно погружалась в долгий вековой сон. Новое возрождение Вологды начнётся с постройкой железной дороги и появлением парового флота. Но всё это произойдёт значительно позже. А пока Вологда рукоплещет новому императору[3].
Пётр I бывал в Вологде как минимум пять раз. Впервые это произошло весной 1692 года, когда молодой царь присматривал место для плавания кораблей потешного флота. Одним из кандидатов на почётное место “Родины российского кораблестроения” было наше Кубенское озеро. Именно туда и направлялся будущий император. Увы, озеро его разочаровало. При измерении глубин выяснилось, что озеро очень мелководное. Раздосадованный Пётр немедленно покинул Вологду, удостоив её лишь беглым взглядом из окна кареты.
Ко второму приезду Петра Вологда готовилась основательно, тем более что о его намерениях посетить наш город было известно за полгода. Можно представить какое оживление вызвало это известие у городской знати. Для уточнения даты приезда государя даже был послан гонец. Израсходовав казённых 10 алтын 2 деньги посыльный Кирило Бегичев смог заранее предупредить о приближении царя. Точных данных, о том как в июле 1693 года Вологда встречала Петра, не сохранилось. Однако, учитывая природную склонность всевозможных чиновников к показушничеству, а северян к гостеприимству, можно предположить, что встреча была действительно жаркой.
Государь пробыл в Вологде всего три дня. Описывая этот период историки единодушно признаются - “Чем занимался Государь и где имел квартиру - неизвестно.” Единственной подлинной информацией дошедшей до нас из тех далёких дней оказалась хозяйственная книга архиерейского дома. На её страницах история пребывания Государя представлена весьма оригинальным образом : “Выдано купцу Емельянову 4 алтына за 12 щурят, 20 лещей и 8 штук другой рыбы к столу Государеву”. Подобными записями заполнена не одна страница[4].