В годы Второй мировой войны город был занят немецким вермахтом, оккупация продлилась до конца августа 1944 года.
В Париже же начались массовые беспорядки мая 68-го года, приведшие, в конечном счёте, не столько к смене правительства, сколько к коренному переделу общества, смене менталитета французов.
3. Население
Динамика изменения
населения Парижа
Des villages Cassini
На территории Парижа проживает 19,3 % населения региона Иль-де-Франс и 3,6 % населения Франции. Таким образом Париж является самым густонаселённым районом Франции со средней плотностью населения 20 433 чел./км². Плотность населения варьируется в зависимости от округа. Округа с наименьшей плотностью населения — 12-й (8 370 чел./км²) за счёт включения в территорию округа Венсенского леса и 1-й (9 228 чел./км²). Наиболее густонаселённым считается 11-й округ с плотностью населения более 40 000 чел./км²[24].
3.1. Демографические данные
В античные времена и Средние века из-за многочисленных войн, эпидемий и массового голода число жителей зачастую резко падало. Например, во время эпидемии холеры в 1832 году умерло примерно 20 000 человек.
Индустриализация XIX века привела к значительному росту населения. В 1921 году количество населения составило 3 миллиона, эта цифра до сих пор является рекордной за всю историю Парижа. В данный момент в Париже проживает чуть более двух миллионов человек.
Обратная ситуация наблюдается в пригородах за счёт их расширения — в 1921 году здесь проживало 4,85 миллиона человек, в 2006 году — уже 11,6 миллионов.
За счёт того, что после выхода на пенсию большинство парижан переезжают в пригороды и на юг Франции, Париж является довольно «молодым» городом. Здесь проживает большое количество неженатых (незамужних) (51,5 % всего населения города)[25] — средняя парижская семья состоит из 1,88 человек[26]. Суммарный коэффициент рождаемости составляет 1,64 — бо́льшая часть парижских семей имеет всего одного ребёнка[27]. На 2004 год коэффициент рождаемости составил 14,8, коэффициент смертности — 6,6. Таким образом естественный прирост населения составил + 8,1, а общий + 2,1[28].
3.2. Этнический состав
В настоящее время в Париже проживают около 310 000 иностранцев, что составляет 14,5 % населения Парижа[29]. Лишь треть из них — выходцы из ЕС[30]. Большей частью это иммигранты из Португалии, Алжира, Марокко и других стран Европы и Африки.
3.3. Иммигранты
Можно утверждать, что столица Франции является местом соприкосновения многих культур. Так, по данным переписи 1999 г. 19,4 % населения Парижа были рождены за рубежом. 4,2 % оказались иммигрантами, прибывшими недавно (1990—1999 гг.), в большинстве своем из Китая и африканского континента. Кроме того, около 15 % парижан являются мусульманами. Первая волна иммиграции, хлынувшей В Париж пришлась на 1820 г. в связи с массовым переездом немецких крестьян бегущих от сельскохозяйственного кризиса, охватившего Германию. С тех пор вплоть до наших дней волны иммиграции периодически накатывают на этот город: на протяжении XIX века в Париж тянуло итальянцев и евреев из Центральной Европы, во французскую столицу устремилась российская аристократия после революции 1917 г., в период между двумя мировыми войнами пришёл черед поляков, затем этнических французов из бывших колоний — новых независимых государств, в 1950—1970 гг. сюда направились испанцы, итальянцы, португальцы, выходцы из стран Магриба, стран Юго-Восточной Азии. Местожительство иммигрантов во многом определяется их этнической принадлежностью. Так чернокожие иммигранты из Африки, в большинстве своем проживают в 18 и 19 округах (в особенности, в квартале Шато Руж), в квартале Бельвиль — китайцы и выходцы из северной Африки. 13 округ известен своим китайским кварталом, а американцы облюбовали аристократичный 16 округ.
3.4. Религия
80 % населения христиане, 75 % относят себя к католикам, большинство из них — католики латинского обряда, некоторые — приверженцы армянского и византийского обрядов. Всего в Париже насчитывается 94 католических общины, кроме того 15 православных церквей, 21 синагога (в Париже проживает 220 000 иудеев), 2 мечети (для 50 000 мусульман, большей частью суннитов).
См. также: Знаменитые парижане, Административное деление Парижа.
4. Административное деление
Различают Paris intra-muros (дословно: «внутри стен») — собственно Париж, и Grand Paris («Большой Париж») — город с ближайшими пригородами, Парижская агломерация.
Париж официально делится на 20 муниципальных округов, пронумерованных от центра к периферии по спирали по часовой стрелке. Каждый округ в свою очередь разделён на четыре квартала, в каждом из которых есть своё отделение полиции.
5. Политика
5.1. Органы власти
С марта 2001 года мэром Парижа является Бертран Деланоэ от Социалистической партии Франции. В 2001 году за него проголосовали 92 из 163 членов городского совета в то время как его конкурент Жан Тибери получил всего лишь 12 % голосов. В марте 2008 года Деланоэ был повторно избран на пост мэра города.
5.2. Города-побратимы
Города-побратимы[31]:
· Рим, Италия (1956) — единственный город-побратим Парижа.
Список партнёрских городов — в статье Мэрия Парижа
6. Экономика
Париж — важнейший экономический центр Франции, здесь производится 10 % ВНП страны[32]. Почти четверть всех производственных предприятий страны открыли в метрополии свои офисы и штаб-квартиры. В городе создано 349 000 предприятий[33] c 1,64 млн рабочих мест в общей сумме, что в пересчете на всех трудоспособных парижан составляет 1,5 рабочего места на человека[25]. Тем не менее, число безработных парижан составляет 8,7 % что однако ниже чем в целом по стране (9,3 %), по данным на конец 2010 года[34].
Основная масса (85 %[35]) рабочих мест Парижа относится к сфере обслуживания. Несмотря на то, что промышленность активно выводится за черту города, она продолжает поставлять около ста тысяч рабочих мест. Примерно столько же рабочих мест приходится на мелкие предприятия, занятые в области сервиса (35 %), производства (30 %), строительства (20 %) и питания (15 %).
Развит туристический бизнес, В среднем в год французскую столицу посещают 27 млн туристов, что в 12 раз больше численности населения города[36]. B 2007 году китайские туристы потратили 79 млн евро в парижских магазинах такс-фри, японцы — 87 млн евро, русские — 72 млн евро, и американцы — 71 млн евро[37].
В Париже расположилась большая часть французских банков, страховых компаний и прочих финансовых предприятий. Основные французские телекоммуникационные компании также расположены главным образом в Париже: Vivendi Universal, Groupe Lagardère, Groupe TF1. В Париже находятся также издательства крупнейших ежедневных газет «Le Figaro», «Le Monde», «Libération», и множество других издательств.
Сегодня Париж (вместе с открытым в 50-60-е годы в пригороде Парижа деловым центром Дефанс) является одним из важнейших торговых центров Европы.
Благодаря сосредоточению французских и международных фирм в городе, Париж обеспечивает примерно треть ВВП страны. Уровень безработицы в городе соответствует среднему уровню безработицы Франции.
7. Транспорт
7.1. Дорожный транспорт
Париж — крупный транспортный узел страны. Исторически основные дороги страны радиусами расходились от столицы, и до сегодняшних дней эти радиусы чётко видны на автомобильной карте Франции. От Парижа радиусами сходятся дороги со всех возможных направлений: А1 из Лилля, А4 из Реймса, А5 из Дижона, А6 из Лиона, А77 из Невера, А10 из Орлеана, А13 из Руана и А16 из Амьена.
Непосредственно вокруг города построена кольцевая автомагистраль, имеющая от 2 до 4 полос движения в каждую сторону. Ещё две кольцевые дороги — A86 и A104[38] — позволяют транзитному транспорту объехать Париж, не заезжая в город.
7.2. Авиатранспорт
Париж обслуживают два крупных международных аэропорта:
· «Шарль де Голль» с 57,9 млн пассажиров в год (данные 2009 года) является вторым в Европе по объёму пассажироперевозок (после лондонского аэропорта Хитроу).
· «Орли» с 25,1 млн пассажиров (данные 2009 года) стоит на 11-м месте в Европе. Примерно половина трафика аэропорта приходится на внутренние рейсы.
В ведомстве компании Aéroports de Paris находится также 12 мелких аэропортов и аэродромов парижского региона, в том числе:
· Аэропорт Ле Бурже — известен проходящим там авиасалоном.
Бюджетные авиакомпании могут использовать находящиеся на некотором удалении от Парижа аэропорты для своих «парижских» рейсов:
· Аэропорт Ватри (фр. Aéroport Paris — Vatry, 140 км на восток от Парижа).
· Аэропорт Бовэ (фр. Aéroport de Beauvais-Tillé, 80 км на север от Парижа).
7.3. Железнодорожный транспорт
Железнодорожные линии парижских вокзалов соединяют столицу со всеми регионами Франции и соседними странами. Связь между вокзалами хорошо налажена с помощью общественного транспорта.
· Вокзал Сен-Лазар — Нормандия.
· Северный вокзал — северное направление (TGV), Великобритания (Eurostar), Бельгия и Голландия (Thalys).
· Восточный вокзал — восточное направление, Германия, Австрия.
· Лионский вокзал — регионы Центр и юго-восток (TGV), Альпы, Швейцария, Италия.
· Вокзал Берси — Альпы, Италия (ночные поезда).
· Вокзал Аустерлиц — юго-западное направление (TGV), Испания, Португалия.
· Вокзал Монпарнас — Бретань и запад Франции (TGV).
Для грузоперевозок используются вокзалы Лё Бурже, расположенный в одноименной коммуне, и Vaires, с идущей от него Большой кольцевой дорогой (Grande Ceinture).
7.4. Общественный транспорт
Общественный транспорт французской столицы представлен подземными видами (метро и RER) и надземными (автобус и трамвай), а также водным (Voguéo) и сетью велопроката Vélib и конечно же такси, коих в городе 16 623[39].
Основной оператор парижского общественного транспорта — RATP (фр. Régie Autonome des Transports Parisiens), в чьем ведении находятся все линии метро и автобусные маршруты, три линии трамвая и две линии RER[40]. Трамвайная линия T4 и большинство линий RER обслуживаются французскими железными дорогами (SNCF).