Сражение у восточных Соломоновых островов не было решающим боем. Оно стало лишь одним из многих в череде сражений Гуадальканальской кампании[98]. В целом считается, что этот бой был в большей мере тактической и стратегической победой американского флота, так как японский флот потерял больше кораблей, самолётов и их экипажей[99]. Несмотря на то, что сухопутные войска из конвоя Танаки все равно позже были выгружены с эсминцев на Шортлендских островах и перевозились на Гуадалканал частями[100], первоначальный план захвата японцами Гуадалканала был сорван[98]. А японские войска высаживались уже без большей части тяжёлого вооружения, начиная с 29 августа 1942 года[101].
Сражение у восточных Соломоновых островов было однозначно выигрышным для американцев в войне на истощение ресурсов. США потеряли в сражении только семь членов экипажей. В то же время японцы потеряли 61 опытного авиатора[102][прим. 23], что в отсутствие подготовленного резерва и при ограниченных возможностях подготовки новых экипажей привело к значительным трудностям с их замещением[2].
Подводя итоги битвы, историк Ричард Б. Фрэнк (англ. Richard B. Frank) пишет:
В битве у восточных Соломоновых островов безусловно победили американцы, однако за исключением сокращения числа опытных японских лётчиков эта победа не имела значительного долгосрочного эффекта. Подкрепления (японские), которые не были доставлены медленными транспортами, вскоре попали на Гуадалканал другим путём.
Список литературы:
1. Согласно R.B. Frank. Guadalcanal. — 1990. — P. 166—174. на авианосцах США находилось 154 самолёта, принявших участие в сражении, ещё 23 самолёта эскадрильи Cactus Air Force базировались на аэродроме Хендерсон-Филд на Гуадалканале. В число этих 176 не вошли B-17, базировавшиеся на Эспириту Санту и летающие лодки «Каталина» с островов Санта-Крус.
2. По источникам приводятся различные цифры. R.B. Frank. Guadalcanal. — 1990. — P. 166—174. (171 самолёт) и John B. Lundstrom. First Team and the Guadalcanal Campaign: Naval Fighter Combat from August to November 1942. — Annapolis, Md: Naval Institute Press, 2005. — P. 106. — ISBN 1-59114-472-8 (177 самолётов). В это число не включены японские самолёты базировавшиеся в Рабауле и самолёты-разведчики с японских линкоров, крейсеров, гидроавианосца «Титосэ», а также самолёты, базировавшиеся в других местах на Соломоновых островах.
3. По источникам нет полной информации по потерям. В M. Peattie. Sunburst. — 2007. — P. 180, 339. нет никакой информации о числе погибших при затоплении «Кинрю Мару», повреждении гидроавианосца «Титосэ», а также на других японских судах. Тем не менее, известные потери: 120 погибших на авианосце «Рюдзё», 40 на эсминце «Муцуки», 24 на «Дзинцу» (Parshall, история крейсера «Дзинцу» на www.combinedfleet.com), 6 на «Сёкаку» и 61 член экипажей. Общие потери японских самолётов составили 33 «Зеро», 23 «Вэла», 8 «Кейтов», 7 гидросамолётов (разведчиков), 1 бомбардировщик «Бетти», 2 «эмили» и 1 «мэвис». Погибшие пилоты: 27 с «Сёкаку», 21 с «Дзуйкаку» и 13 с «Рюдзё».
4. Близ островов Стюарта (-8.385227, 162.7348718°23′06.81″ ю. ш. 162°44′05.53″ в. д. / -8.385227, 162.734871 (G) (O)) из архипелага Соломоновых островов происходило маневрирование американского соединения. Не следует путать с островом Стюарта.
5. До этого сражения были бои авианосцев во время сражение Коралловом море и битва за Мидуэй
6. Согласно E. Hammel. Carrier Strike. — 2005. — P. 121., Ка — первая буква в слове Гуадалканал в японском произношении. Однако на японском «остров Гуадалканал» — ガダルカナル島 — га-да-ру-ка-на-ру-сима. Поэтому на вопрос о происхождении названия данной операции ответа пока нет.
7. Это были подводные лодки I-121, I-123, Ro-34, I-9, I-11, I-17, I-19, I-26, I-31, I-174 и I-175.
8. по данным С. Морисона вместо 16-го дивизиона в охранение входили эсминцы 19-го дивизиона — «Сикинами» и «Уранами». Однако 19-й дивизион на тот момент относился к 1-му флоту и не мог быть в соединении 3-го флота. Морозов, стр. 98.
9. По данным Танаки численность морских пехотинцев составляла 1000 человек.
10. Танака на «Дзинцу» и «Кагэро» прибыл из Японии на Трук 11 августа после высадки сил союзников на Гуадалканале. На Труке Танака принял командование силами, обеспечивавшими доставку подкреплений на Гуадалканал (позднее названными союзниками «Токийский экспресс»), которые включали в себя корабли 8-го флота и различные суда, предназначенные для доставки японских войск и грузов на Гуадалканал. Четыре патрульных катера были бывшими эсминцами «Симакадзэ», «Надакадзэ», «Судзуки» и «Цута», приспособленными для перевозки войск. Три транспорта — «Кинрю Мару», «Бостон Мару» и «Дайфуку Мару». Первая партия из 917 солдат полка Итики вместе с командиром была доставлена шестью эсминцами на Гуадалканал утром 19 августа.
11. Здесь и далее морские мили.
12. Также утром 22 августа эсминец «Блю» был торпедирован у Гуадалканала японским эсминцем «Кавакадзэ», который был направлен Танакой из состава конвоя вместе с «Юнаги» для того, чтобы попытаться атаковать конвои союзников. «Блю» был тяжело повреждён (погибло 8 человек экипажа) и был затоплен на следующий день у острова Тулаги (-9.283333, 160.0333339°17′ ю. ш. 160°02′ в. д. / 9.283333° ю. ш. 160.033333° в. д. (G) (O)). Так как этот эпизод произошёл отдельно от основной битвы, эту потерю не относят к прямым потерям в результате боя 24—25 августа.
13. В этот день Танака получил противоречивые приказы. Микава приказал ему повернуть на север, чтобы избежать нападения авиации союзников и высадить десант 25 августа, но Нисидо Цукахара, командующий 11-м воздушным флотом в Рабауле и являющийся начальником Микавы, приказал Танаке совершить высадку 24 августа. Танака ответил, что это невозможно. Цукахара и Микава, очевидно, не скоординировали свои приказы.
14. Данная версия выдвигается американским историком Самуэлем Морисоном, однако японскими источниками она не подтверждается. Почти все свои истребители «Рюдзё» отправил на атаку Гуадалканала и остался без воздушного прикрытия, что плохо согласуется с версией о приманке. В более поздних исследованиях Франка и Лундстрёма считается, что соединение «Рюдзё» имело только одну задачу — атаку Гуадалканала.
15. Точкой отсчёта для сектора поиска «Каталин» являлась их база — остров Ндени. Окружность составляла 360°, а 0° соответствовало направление на север.
16. Точка отсчёта — соединение авианосцев.
17. Ещё одним фактором, повлиявшим на такое решение, могло стать желание Флетчера оставить как можно больше истребителей для защиты авианосцев.
18. Перед приводнением несколько «Зеро» с «Рюдзё» атаковали эти «B-17», однако ни один американский самолёт не был сбит. После возвращения «B-17» на базу в Эспириту-Санто один из них разбился при приземлении, погибло 4 члена экипажа. Эти 4 человека учитываются как погибшие в ходе сражения у восточных Соломоновых островов.
19. По атакующим японским самолётам вели огонь корабли охранения «Энтерпрайза» линкор «Норт Кэролайн», тяжёлый крейсер «Портленд», лёгкий крейсер «Атланта» и шесть эсминцев.
20. «Титосэ» был отбуксирован на Трук, после чего был отправлен в Японию на ремонт, который завершился 14 сентября 1942 года. (Hackett, IJN Seaplane Tender CHITOSE: Tabular Record of Movement, Imperial Japanese Navy page)
21. У Evans`а указано 06:00, однако это связано с тем, что японский флот использовал японское стандартное время. Пять эсминцев, пришедших утром, были «Муцуки», «Яёй», «Кагэро», «Кавакадзэ» и «Исокадзэ»
22. «Дзинцу» был отправлен в Японию на ремонт, который был завершён 9 января 1943 года.
23. Было потеряно 27 членов экипажей с «Сёкаку», 21 с «Дзуйкаку» и 13 с «Рюдзё»
Источник: http://ru.wikipedia.org/wiki/Сражение_у_восточных_Соломоновых_островов