Государственный фонд страхования депозитов (подразделение Управления по банковскому регулированию и надзору) начал процедуры банкротств в отношении 13 частных банков, которым ранее была оказана государственная помощь в рамках сильно критиковавшейся общей системы гарантий для банковских депозитов. В середине текущего года было получено 4 предложения по банку "Demirbank", в том числе со стороны таких крупных финансовых учреждений, как "HSBС" и "Unicredito de Italia". Банки, которые не смогут привлечь покупателей из частного сектора, к концу текущего года должны быть закрыты после слияния в один или два так называемых переходных банка. Для платежеспособных частных банков установлен предельный срок - конец года - для выполнения требований о достаточности собственного капитала.
В случае введения новых правил важным стимулом для развития банковского дела в Турции станет первое слияние между рентабельным частным турецким и крупным иностранным банком. Особый интерес в этой связи вызывают переговоры между крупнейшей банковской группой Италии "Intesa" и "Garanti", первым и пока единственным среди четырех ведущих частных банков Турции, занимающихсяпоисками стратегического партнера за рубежом.
Пока большинство иностранных банков представлены в Турции лишьнебольшими подразделениями. Усилие их присутствия приведет к ускорению консолидации среди 25 частных банков. Пока же число банков в Турции растет (с 66в 1990 г. до 79 в конце 2005 г.), в то время как в развитых странах - сокращается вследствие процесса консолидации. Уровень банковских процентных ставок в Турции остается высоким, хотя и испытывает тенденцию к снижению: если в середине апреля 2009 года он составлял в среднем 65%, то к концу декабря, понизился до 25%.
Помимо глубокого реформирования банковской сферы, западные экономисты в условиях значительного открытия турецкой экономики по отношению к ЕС рекомендуют Турции сделать ставку на два "беспроигрышных" направления -превратить страну в мощный узел трансграничной инфраструктуры, в том числе транзитного значения, и вывести на качественно новый уровень сферу туризма, которая уже превратилась в высокодоходную отрасль национальной экономики.
По первому из указанных направлений разработаны и начали реализовываться ряд мега проектов. Следующие годы станут периодом активного строительства на территории Турции международных трубопроводов. Согласованы детали сооружения нефтепровода протяженностью 1746 км с каспийских месторождений в районе Баку через Грузию в турецкий средиземноморский порт Джейхан. В 2008 - 2010 гг. по этой магистрали будет перекачиваться более 1 млн.т. нефти в сутки. Основными потребителями станут западноевропейские страны.
Ведутся работы над проектом строительства газопровода из Египта при финансовом содействии "British Petroleum". В стадии обсуждения находится предложение о прокладке газопровода (с пропускной способностью 16 млрд.куб.м)из Туркмении, хотя по мнению большинства наблюдателей, данная инициатива вряд ли будет реализована.
Осуществление указанных проектов обеспечит энергоносителями растущую турецкую экономику. По расчетам экономистов местные потребности только в газе к2010 г. вырастут до 55 млрд.куб.м. Прокладка стратегических трубопроводов увеличит роль Турции в региональной политике, поскольку в еще большей мере вовлечет в сферу турецких интересов закавказские и среднеазиатские государства. Не случайно союзник Турции - США - в последние годы активно поддерживал строительство вышеназванных транспортных магистралей. Американцы надеются, что перекачка каспийской нефти к средиземноморским портам уменьшит зависимость от маршрутов, пролегающих через территорию РФ, и минимизирует потребность в партнерстве с другой страной - Ираном.
Параллельно Турция сможет уменьшить экологическую нагрузку на черноморские проливы, которые весьма уязвимы при перевозках энергоносителей на устаревших крупнотоннажных танкерах. В то же время недостатком программы строительства дальних трубопроводов являются огромные затраты и недостаточный учет негативных тенденций в мировой экономике.
Строительство большого количества газопроводов может быть оправдано только в том случае, если Турция начнет выполнять важные транзитные функции (в частности, по транспортировке газа в Южную Европу, потребление которого в регионе должно быстро увеличиваться). В долгосрочной перспективе не исключается создание трубопроводного кольца - из Турции в Грецию, Италию, затем на север континента и в направлении Балкан. Транзитные операции позволят Турции получать крупные и достаточно стабильные дополнительные доходы.
В отличие от инфраструктурных проектов туризм приносит стране значительные валютные дивиденды уже в настоящее время. Данный сектор относится к числу немногочисленных отраслей, которые в условиях общеэкономического кризиса остаются в благоприятном положении: в 2002 году страну посетили 12,5 млн. иностранных туристов (по сравнению со среднегодовым показателем в 250 тыс. в 80-х годах), а приток доходов от их обслуживания впервые истории превысил 10 млрд.долл.
Годовой прирост объема услуг с начала 80-х годов составлял в среднем 17%,2000 г. он достиг 40%, а в текущем году ожидается на уровне 20 или даже 25%. Росту способствовали государственные кредиты, низкие цены на земельные участки, налоговые льготы. В то же время вряд ли удастся достичь аналогичного высокого показателя в будущем, поскольку отрасль остро нуждается в притоке новых инвестиций, при этом ставка делается на частные капиталовложения, что же касается государства, то на него возлагается ответственность за создание условий, благоприятствующих притоку дополнительных инвестиций.
Министерство туризма разработало план вложения 3 млрд.долл. в развитие туристического бизнеса Стамбула, потенциал которого используется пока в недостаточной мере. По мнению проектировщиков, существует возможность для увеличения числа туристов в 20 раз - с 2,5 млн. в настоящее время до 50 млн.(для сравнения: аналогичные показатели по Парижу и Лондону достигают в настоящее время 65 млн. и 75 млн. соответственно). В ходе реализации общенациональной программы развития туризма доходы от данной отрасли Турции в ближайшее десятилетие могут быть доведены до 20 млрд.долл.
3. Валюта и финансы
Политический кризис, разразившийся в Турции из-за острых разногласий между премьер-министром и президентом (последний обвинил главу правительства Б.Эджевита в неэффективности мер по борьбе с коррупцией), массовый отзыв инвестиций из страны, опасения быстрого сокращения официальных валютных резервов (20 млрд.долл.) вызвали панику на Стамбульской фондовой бирже. 22февраля произошло самое крупное за всю ее историю падение курса акций. По итогам торгов национальный биржевой индекс сократился на 20% (на 30% с 19февраля). Банковские процентные ставки повысились до 7500%. В течение двух дней ЦБ выбросил на рынок 10 млрд.долл. для покрытия острого дефицита ликвидных средств. Во избежание финансовой катастрофы прекращено регулирование курса турецкой лиры. Решено пустить ее в "свободное плавание".
22 февраля зарегистрировано снижение курса лиры на 40%. После объявления решения о ее "свободном плавании" он повысился до 962499 т.л. за 1 долл. (21 февраля курс составлял относительно той же базы 684400ед., таким образом, спад составил 28%)
В условиях резкого усиления валютно-финансовой нестабильности в стране рядовые граждане внимательно следят за информационными табло перед меняльными конторами. Продажа или покупка долларов практически не ведется в ожидании стабилизации котировок. Ряд банков приостановил операции с долларами. Авиакомпании отказываются продавать билеты на международные рейсы в турецкой валюте.
Подавляющая часть населения Турецкой Республики уже столкнулась с последствиями замедления темпов экономического роста и была вынуждена ограничить потребительские расходы. Девальвация национальной валюты чревата для рядовых граждан тяжелыми последствиями, поскольку обычно сопровождается усилением инфляции. Так, при понижении курса лиры относительно доллара на 40%рост цен составляет 20 - 30%. Как ожидается, покупательная способность среднестатистического жителя может снизиться на 30%. Для увеличения заработной платы потребуется определенное время: наниматели повышают ее в среднем по истечении 6 месяцев.
По сообщению информационных агентств, в Турции уже зарегистрировано повышение цен на импортные товары, в частности на нефть, которая почти полностью закупается за рубежом.
В северной части Кипра, где в качестве средства обращения используется турецкая лира, цены в розничной торговле 22 февраля были повышены на 20%.
В Турции ожидается рост числа банкротств, поскольку предпринимателям придется выплачивать большой процент по долговым обязательствам. Банки аннулируют низкопроцентные потребительские кредиты, предоставленные в 2000году. Кредит в значительной мере будет ограничен.