Эффективность модернизации судовой энергетической установки (стр. 2 из 5)
 |
где
– цена двигателя определенной марки мощностью N1, кВт; – цена двигателя той же марки, но мощностью N2 < N1, кВт.Плановая прибыль от реализации СЭУ, как и для судна в целом, также определяется сложившемся уровнем рентабельности продукции:
 |
где Рп, р – средняя рентабельность продукции судостроительного предприятия, соответственно, в процентах и долях единицы.
= 30880640 · 0,3 = 9264192 (руб.) 
= 38376800 · 0,3 = 115130400 (руб.)Формула для нахождения строительных стоимостей СЭУ на основе уровня рентабельности продукции:
 |
= 30880640 · (1+0,3) = 40144832 руб. 
= 38376800 · (1+0,3) = 498898400 руб.  |
= 4000000 · 28 = 112000000 руб. 
= 112000000+(30880640-38376800) = 104503840 руб.4. РАСЧЕТ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ЗАТРАТ НА ГОДОВОЙ
ОБЪЕМ ПРОДУКЦИИ СУДОВ
4.1 Состав годовых эксплуатационных издержек
Годовые эксплуатационные издержки:
 |
где Сui– расходы по содержанию судна в эксплуатации по i-ой статье затрат, зависящие (изменяющиеся) от технико-эксплуатационных показателей СЭУ, тыс. руб.;
– расходы по содержанию судна в эксплуатации по i-ой статье затрат, не зависящие (не изменяющиеся) от технико-эксплуатационных показателей СЭУ, тыс. руб.; 
– коэффициент распределяемых расходов по управлению и обслуживанию флота (содержание служебно-вспомогательного флота, портового хозяйства и т.п.); = 1.18К изменяющимся элементам себестоимости содержания судов в эксплуатации, величина которых зависит от типа и мощности СЭУ, можно отнести:
- затраты на оплату труда экипажа с рационом бесплатного питания и отчислениями на социальные нужды, Сзп;
- расходы на топливо и энергию, Стэ;
- амортизационные отчисления на реновацию СЭУ, СА;
- затраты на ремонт СЭУ, Ср.
- сумма затрат на содержание судна в эксплуатации по изменяющимся элементам:
 |
К не изменяющимся статьям затрат относятся:
- амортизация судна без СЭУ;
- вспомогательные материалы;
- износ малоценных и быстроизнашивающихся предметов;
- платежи за хозяйственное и техническое обслуживание флота (ХТО);
- прочие расходы;
- налоги, сборы, платежи. Затраты на годовой объем перевозок:
По судну-прототипу на годовой объем продукции Вп:
 |
где
– затраты на перевозки по i-му изменяющемуся элементу, тыс. руб.; 
– доля i-й статьи затрат в себестоимости перевозок, %.По новому судну на годовой объем перевозок Вн (по двум вариантам):
 |
Затем величина
корректируется на объем продукции, производимой с помощью нового судна:  |
4.2 Расчет суммарных затрат на оплату труда экипажа с рационом бесплатного питании и отчислениями на социальные нужды
Суммарные затраты на оплату труда экипажа с рационом бесплатного питания и отчислениями на социальные нужды находятся из выражения:
 |
где
– затраты на оплату труда экипажа, тыс. руб.; 
– затраты на рацион бесплатного питания, тыс. руб.; 
– норматив отчислений на социальные нужды, %.Затраты на оплату труда экипажа судна определяются по формуле:
 |
где
– месячный фонд основной заработной платы всего экипажа судна, рассчитанный по должностным окладам, тыс. руб.; 
– коэффициент, учитывающий доплаты, премии и дополнительную зарплату, принимается равным 0,8; 
– время подготовки судна в эксплуатационное и зимовочное состояние, сут.; 
– число дополнительных дней отдыха, предоставляемых за работу сверхустановленной продолжительности рабочего дня, сут.; 
– среднемесячное число календарных дней в эксплуатационном периоде, принимается равным 30,6 сут.; 
– среднемесячное число рабочих дней в межнавигационном периоде, принимается равным 21,1 сут.Затраты на рацион бесплатного питания рассчитываются по формуле:
 |
где
– норматив месячных затрат на рацион бесплатного питания, тыс. руб./чел.;Ч – численность экипажа, чел.
, руб. 
, руб. 
, руб. 
, руб.4.3 Расчет затрат на топливо и энергию по главным двигателям
Расходы на топливо и энергию включают в себя затраты на топливо Ст и затраты на масло См.
 |
Затраты на топливо могут быть рассчитаны по выражению:
 |
где
– цена 1 т топлива для главных двигателей, тыс. руб.; 
– расход топлива за навигацию главными двигателями, т.  |
где
– удельный расход топлива главными двигателями, г/кВт-ч;