Первый подрайон включает в себя 5-этажную застройку по ул. Ставропольской и 9-этажную застройку по ул. Селезнева, индивидуальную застройку района мясокомбината и КСК.
Второй подрайон включает в себя многоэтажную застройку Комсомольского жилого района, Гидрострой и индивидуальную застройку с большемерными участками пос. Пашковский. Система Карасунских озер проходит по центру этого района;
6) Северо-Западный планировочный район ограничен обводной автодорогой "Западный обход", железной дорогой Ейск - Краснодар, Ростов - Краснодар" и железнодорожной веткой западной промзоны.
Этот район включает 10-этажную застройку пос. Энка, 5-этажную застройку военного городка и индивидуальную застройку.
Особенность этого района - наличие крупных территорий общегородского значения - юридический институт, военное училище, научно-исследовательский институт "Биосельген", городское кладбище и военный аэродром;
7) Северо-Восточный район ограничен: железной дорогой Ейск - Краснодар, автодорогой "Западный обход", продолжением ул. Солнечной. В этом районе располагается индивидуальная усадебная застройка и основная часть Северной промзоны.
Таблица 5 - Распределение жилищного фонда по планировочным районам
| Наименование планировочного района | Всего жилищный фонд | Индивидуальная застройка | Многоквартирная застройка | |||
| Нас тыс. чел. | Общая площадь, тыс. м2 | Нас. тыс. чел. | Общая пло-щадь. тыс. м2 | Население тыс. чел. | Общая пло-щадь. тыс. м2 | |
| 1Центральный район | 177,5 | 3559 | 23,9 | 527 | 153,6 | 3032 |
| 2 Западный район | 170,5 | 3716 | 25,8 | 680 | 144,7 | 3036 |
| 3 Восточно-Крутликовский район | 102,5 | 2058 | 24,2 | 501 | 78,3 | 1557 |
| 4 Восточный район | 14 | 544,7 | 10,6 | 482,7 | 3,4 | 62 |
| 5.1 Юго-Восточный район № 1 | 107,9 | 2209,4 | 24,6 | 454,8 | 83,3 | 1754,6 |
| 5.2 Юго-Восточный район № 2 | 165 | 3217,7 | 30,7 | 668,5 | 134,3 | 2549,2 |
| 6 Северо-Западный район | 29,8 | 632,7 | 15,4 | 333,2 | 14,4 | 299,5 |
| 7 Северо-Восточный район | 8,3 | 224,5 | 7,6 | 207,6 | 0,7 | 16,9 |
| Итого в городе | 775,5 | 16162 | 162,8 | 3854,8 | 612,7 | 12307,2 |
Организация и выделение основных градостроительных ансамблей города:
исторический центр;
ансамбль набережной р. Кубань;
ансамбли въездных площадей;
система ансамблей при формировании новой поперечной оси развития центра вдоль ул. Длинной;
ансамбли площадей на пересечении общегородских магистралей, обходящих исторический центр как принцип оформления пространственного разрастания общегородского центра;
ансамбль городской площади;
ансамбль ул. Красной как пешеходной зоны.
Таблица 6 - Учреждения культурно-досугового типа в г. Краснодаре
| Показатели | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 |
| число учреждений культурно-досугового типа, всего | 60 | 61 | 64 | 63 | 64 |
| мун-ных библиотек | 35 | 35 | 35 | 35 | 36 |
| мун-ных образ-ных учреждений доп. образования | 15 | 15 | 18 | 18 | 18 |
| детские школы искусства | 13 | 13 | 16 | 16 | 16 |
| детские худ. школы | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| мун-ные Дома культуры | 10 | 11 | 11 | 10 | 10 |
| количество аттракционов | 86 | 92 | 123 | 66 | 66 |
| кино-видео залы | 14 | 14 | 14 | 15 | 15 |
Промышленные территории - существующее положение и эффективность их использования
Промышленные объекты города занимают в настоящее время около 2300 гектаров. Они расположены как в производственных зонах, так и "штучно" или группами внутри либо вблизи жилой застройки.
Для удобства анализа промышленной застройки города в нем выделены восемь районов, где относительно компактно расположены промышленные объекты; отдельно выделены предприятия, расположенные "штучно" в центральной части города.
Таблица 7 - Размещение промышленных объектов по промышленным районам города
| Наименование промышленного района | Количество размещенных промплощадок | Площадь, га | |||
| в границах производственных зон | занятых предприятиями | резервные, ориентиро- вочно | под жильем в пределах произв. зон | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1. Район Витаминного комбината | 15 | 119,1 | 10 | ||
| 2. Район Ипподрома | 16 | 35,8 | 6 | ||
| 3. Северный промышленный район | 14958 | 357 | 428,6 | 20 | 11,2 |
| 4. Западный промышленный район: | 74 24 | 180 | 196,2 | 89 | 5,5 |
| 5. Южный промышленный район | 71 | 399,9 | |||
| 6. Предприятия, рассредоточенные по городу | 125 | 290,6 | |||
| 7. Район Кирпичного завода | 7 | 47,5 | 7 | ||
| 8. Район Аэропорта (без самого Аэропорта) | 18 | 46,7 | 13 | ||
| 9. Восточный промышленный район | 229 | 1504 | 732,0 | 732 | 4,5 |
| Всего по городу, | 704 311 | 2041 | 2296,4 | 877 | 21,2 |
Следует обратить внимание на следующее данные:
число промышленных площадок, размещенных в производственных зонах, составляет менее половины (311 из 704, или 44%). Примерно такое же соотношение, по занимаемым ими территориям (1043 из 2296 га, без Аэропорта, или 45%);
город располагает резервом для промышленных объектов общей площадью 877 га, из которых 841 га находится в производственных зонах;
внутри производственных зон расположена жилая застройка, занимающая 21,2 га.
Следует отметить, что рассмотренные предприятия не являются исключением - средняя эффективность использования территорий промышленными предприятиями экспертно оценивается на уровне 35 - 50%.
Современные процессы формирования пространственной среды многих городов России имеют хаотичный, неорганизованный, антиэстетичный и, в конечном счете, антигуманный характер. В некоторых случаях, как, например, в Краснодаре, целостный пространственный облик исторического центра почти утрачен.
Проблема эта столь остра, что если не озаботиться ее решением сейчас, то уже через несколько лет лавинообразная, слабо контролируемая властями коммерциализация режима пользования городскими землями, строениями и даже объектами историко-культурного наследия приведет к полной утрате самобытных черт екатеринодарской и краснодарской архитектуры, не говоря уже о "рядовой" исторической застройке.
Только выработка единой политики формирования пространственной среды, регламента застройки исторического ядра и новых территорий способна преодолеть существующий конфликт современной застройки с архитектурно-градостроительным наследием, создать предпосылки для складывания гармоничной среды обитания людей, изменения их "пространственной ментальности". Характеристика кризисной ситуации, выявление ее причин на фоне ретроспективного обзора градостроительных процессов - первый шаг на этом пути.
У градостроителей прежних времен существовал неписаный закон: новые постройки, заменявшие пришедшие в ветхость здания, возводились в прежних объемах и высоте, равной общей высоте улицы. История екатеринодарской и, отчасти, краснодарской архитектуры свидетельствует о том, что развитие внутригородской пространственной среды было подчинено именно этому закону. Практически каждое сооружение во фронтальном ряду улицы, особенно в соотношении ее ширины и высоты домов, отвечало требованию соподчиненности, определявшему основу градостроительства.
Нарушение указанных закономерностей пространственного развития столицы Кубани, игнорирование градостроителями последних трех десятилетий основ исторического градостроительства, практически полное отсутствие правильных градостроительных и реконструкционных решений применительно к историческому центру Краснодара позволяет констатировать кризис историко-архитектурного облика города.
В ряду конкретных проявлений современного пространственного кризиса Краснодара первое место принадлежит дисгармонии современных зданий с окружающим архитектурным пространством, выражающейся в полной утрате десятилетиями складывавшегося "силуэта" города, несогласованности пластики фасадов, зачастую в сочетании с нарушением "красной линии". Ярче всего этот пространственный конфликт проявился в нарушении, а потом и полной утрате "силуэтности" Краснодара.
Здесь можно говорить даже не о кризисе, а о катастрофе, поскольку силуэт в архитектурной среде - неотъемлемый и постоянный элемент панорамы города, без него немыслимо городское пространство. Еще в 80-х годах прошедшего века в исторически сложившийся силуэт города, практически разрушив его, были "втиснуты" несколько высотных зданий. Последний "удар" по остаткам исторического силуэта города был нанесен 2005 году: в квартале, примыкающем к Центральному скверу, появился 14-этажный жилой дом, а на улице Красноармейской новое банковское здание закрыло со стороны Центрального сквера и Красной улицы Екатерининский Семипрестольный кафедральный собор, бывший некогда одним из главных высотных акцентов Екатеринодара-Краснодара.
Названные постройки разрушили не только высотную композицию центра: они, наряду с другими подобными сооружениями внесли диссонанс во фронтальный ряд исторических кварталов. Отступление от "красной линии", конфликт пластики фасадов граничащих исторических и современных зданий, нарушение принципов "сомасштабности" и "соподчиненности" объектов в системе исторической улицы - суть проявления пространственного кризиса исторического центра Краснодара.