Федеральное агентство по образованию
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«Самарский государственный университет»
Юридический факультет
Кафедра гражданского и предпринимательского права
Специальность - Юриспруденция
Возмещение вреда, причиненного транспортным средством, как источником повышенной опасности.
Дипломная работа
Выполнила студентка
_______курса _________группа
Фамилия, имя, отчество
___________________________
Научный руководитель
(ученая степень, ученое звание)
(Фамилия, инициалы)
___________________________
Допустить к защите Работа защищена
Зав.кафедрой к.ю.н., профессор «____»_________________2009г.
Рузанова В.Д. оценка_______________________
_____________________ Председатель ГАК
«_____»______________2009 г д.ю.н., профессор
_____________________________
Самара 2009
Содержание
Введение…..…………………………………………………..……………….3
Глава 1. Обязательства из причинения вреда..………………………………6
1.1. Понятие обязательства вследствие причинения вреда…………………6
1.2. Субъектный состав обязательства из причинения вреда……………....24
Глава 2. Понятие транспортного средства как источника повышенной
опасности……………………………………….……..……………………….31
2.1. Понятие источника повышенной опасности …………………….….….31
2.2. Понятие транспортного средства как источника повышенной
опасности………………………………………….………………………...…40
2.3. Понятие владельца транспортного средства как источника
повышенной опасности и особенности его ответственности…………..…..48
Глава 3. Особенности ответственности владельцев транспортных
средств…………………………………………………………………….……62
3.1. Субъективные основания ответственности за вред,
причиненный транспортным средством как источником повышенной
опасности………………………………………………………………….……62
3.2. Особенности ответственности владельцев транспортных
средств, застраховавших свою ответственность по договорам
КАСКО И ОСАГО………………………………………………………..…….80
Заключение……………………………………………..….…………………....92
Список использованной литературы…………………..…..………………….97
Введение.
Современный этап социально-экономического развития характеризуется стремительным научно-техническим прогрессом, постоянно растущей технико-энергетической вооруженностью и усложнением процессов общественного производства. Это порождает появление новых источников повышенной опасности, менее подконтрольных человеку.
Актуальность исследования обусловлена, прежде всего, тем, что потребность в исследовании по возмещению вреда автотранспортным средством, как источником повышенной опасности, обуславливается необходимостью совершенствования этого обязательства, обобщения правоприменительной практики, и совершенствования законодательства.
Ежегодно в нашей стране официально регистрируется почти 2000000 происшествий на дорогах, а сколько их происходит на самом деле сегодня сказать невозможно. От транспорта страдают сотни тысяч человек, из них десятки гибнут от ДТП в годовом исчислении превышает 200 млр. рублей. При этом до 1.08.03 реально возмещалось менее половины вреда, причиненного гражданам и организациям в результате дорожно-транспортных происшествий. Возрастающее количество ДТП обусловливает необходимость вмешательства государства в сферу отношений, связанных с дорожным движением, с целью защиты публичных интересов путем принятия целого комплекса мер, в числе которых особо следует выделить меры нормативно-правового характера. Гражданское право, регулируя прежде всего имущественные отношения, призвано нейтрализовать негативный эффект от ДТП в имущественной сфере его участников. Важным шагом на пути повышения эффективности механизма гражданско-правового регулирования отношений по возмещению вреда явилось введение в РФ системы обязательного страхования риска ответственности владельцев транспортных средств. Однако при этом необходимо учитывать, что страхование не подменило собой деликтную ответственность. Страховое и деликтное правоотношения, развиваясь параллельно, в равной степени способствуют достижению полезного эффекта общественного отношения по возмещению вреда. Поэтому введение обязательного страхования призывает обратиться к проблемам деликтной ответственности, которые не были решены ранее и в свете введения страхования вновь приобрели актуальность, а также к проблемам, которые появились после принятия закона о страховании.
Исследованию проблем возмещения вреда, причиненного источником повышенной опасности, было посвящено значительное количество научных работ отечественных цивилистов, таких как, О.С. Иоффе, В.Т. Смирнов, А.А. Собчак А.А., А.М. Белякова, О.Н. Садиков, Е.А. Суханов, М.И. Брагинский, В.В. Витрянский, А.П. Сергеев, Ю.К. Толстой, С.К. Шишкин, М.М. Агарков, М.И. Кулагин, И.Б. Новицкий, Л.А. Лунц и др., а также нормативно-правовые акты и судебная практика Конституционного Суда РФ, Высшего Арбитражного Суда РФ, Верховного Суда РФ. Однако специфика возмещения вреда, причиненного транспортным средством как источником повышенной опасности, выделяет необходимость исследования самих обязательств данной категории, да и специфики их исполнения, особенно в свете последних изменений в законодательном их решении.
Научная новизна темы и ее практическая значимость предопределены выбором в качестве объекта исследования новых по своему гражданско-правовому регулированию общественных отношений обязательств из причинения вреда транспортным средством, при этом анализируя соотношение норм о возмещении вреда в соответствии с договором о страховании гражданской ответственности и норм о возмещении вреда причиненного транспортным средством. В этой связи данное исследование позволило сформировать обладающие новизной теории практического характера, которые смогут способствовать наиболее эффективной защите прав и законных интересов личности.
Целью данной работы состоит в комплексном исследовании и системном анализе действующего законодательства и практики его применения, изучения специальной литературы и периодической печати, выработка выводов и предложений по совершенствованию гражданского законодательства, регулированию гражданско-правовой защиты обязательств по возмещению вреда причиненного транспортным средством как источником повышенной опасности.
Соответственно, для достижения поставленной цели исследования, предпринята попытка решения следующих основных задач:
- изучение степени научной разработанности темы исследования;
- выявление основных тенденций развития законодательства в системе обязательств по возмещению вреда;
- рассмотрение особенностей субъектного состава обязательств из причинения вреда;
- анализ понятия и признаков транспортного средства как источника повышенной опасности;
- определение понятия владельца транспортного средства как источника повышенной опасности и особенностей его ответственности.
- анализ особенностей ответственности владельцев транспортных средств, застраховавших свою ответственность по договорам КАСКО И ОСАГО.
Объектом исследования являются обязательства вследствие возмещения вреда причиненного транспортным средством как источником повышенной опасности.
Предметом исследования являются совокупность норм конституционного, гражданского, административного и иных отраслей и подотраслей российского права, осуществляющих правовое регулирование общественных отношений, регулирующих защиту прав и интересов личности по возмещению вреда, причиненного жизни и здоровью транспортным средством, как источником повышенной опасности, а также практика применения нормативно-правовых актом.
Структура работы обусловлена целью исследования. Диплом состоит из введения, трех глав, и заключения.
Первая глава работы раскрывает юридическую природу, а также понятие и содержание обязательств из причинения вреда, определяя его соотношение с категорией ответственности являющейся содержанием деликтных обязательств. Здесь же мы выявляем условия возникновения деликтной ответственности. Рассматриваем субъектный состав обязательств из причинения вреда.
Во второй главе раскрываем содержание понятие источника повышенной опасности, где выявляем, какое какими характеристиками должно обладать транспортное средство, чтобы являться общественно опасным. А также раскрываем понятие владельца транспортного средства как источника опасности.
Третья глава посвящена специальным основаниям ответственности за вред, причиненный транспортным средством как источником повышенной опасности. В особенности мы проводим анализ договоров по ОСАГО и КАСКО, а также сравниваем особенности ответственности владельцев транспортных застраховавшим по ним свою ответственность.
Глава 1. Обязательства из причинения вреда.
1.1. Понятие обязательства вследствие причинения вреда.
В науке гражданского права широко распространено деление обязательств на две группы: договорные и внедоговорные. Это деление проводится по признаку оснований возникновения обязательств: договорные возникают главным образом из договоров, т.е. по соглашению сторон, а внедоговорные - из оснований, предусмотренных законом[1].
Внедоговорные обязательства возникают вне зависимости от воли не только того, кто причинил вред или неосновательно обогатился, но и от воли другой стороны - потерпевшего. Иное дело, что потерпевший может не реализовать свои права, возникшие из такого обязательства, что будет соответствовать принципу автономии воли, характерному для гражданского права[2].