Законность и правопорядок 10 (стр. 2 из 3)

Прежде чем подать сигнал о подъеме, стропальщик убеждается, что конструкция надежно застропована и ничто не мешает подъему ее; проверяет, нет ли на ней незакрепленных деталей и посторонних предметов. Если монтаж ведется автомобильными кранами, то стропальщик должен убедиться по указателю грузоподъемности на стреле крана, что установленный машинистом вылет стрелы соответствует массе груза. Поднимать и опускать груз (конструкции) разрешается только строго вертикально; подтягивать краном, оттяжками или вручную запрещается. Особенно осторожно следует поднимать конструкции, установленные в кассетах, кондукторах. В этом случае самые незначительные отклонения от вертикального направления при подъеме могут привести к повреждению этих устройств и самих конструкций — появлению околов, трещин. Не разрешается отрывать краном грузы, примерзшие к земле, засыпанные грунтом, загроможденные другими деталями.

Поднятый груз можно перемещать в горизонтальном направлении на высоте не ниже 1 м над предметами, находящимися на его пути. Детали сначала поднимают на высоту 20…30 см, проверяют правильность строповки, равномерность натяжения стропов и только после этого подают сигнал о дальнейшем подъеме. При необходимости поправить стропы груз надо опустить.

Перед подъемом грузов машинист крана предупреждает работающих монтажников звуковыми сигналами. Сигналы о подъеме и перемещении деталей на складе подает стропальщик, а на монтируемом здании — звеньевой. Если между ними нет прямой зрительной связи, назначается сигнальщик, который должен находиться в зоне видимости стропальщиков и монтажников. Сигналы машинисту крана должен давать только один человек.

Стропальщик (сигнальщик) и звеньевой надевают на левую руку желтую повязку с надписью «Сигнальщик». Сигналы подают правой рукой условными жестами. Эти сигналы можно подавать красным или желтым флажком по схемам, (см.дальше). Сигнал «Стоп» (аварийная остановка) подается любым работникам, заметившим опасность. Сигнал означает немедленное прекращение подъема или опускания груза, перемещения крана, стрелы и т. п.

Сигналы, применяемые при монтаже конструкций

Сигнал Значение к исполнению

Натянуть стропы или незначительно поднять груз или крюк — правая рука согнута в локте с флажком, направленным вверх; над флажком ладонь левой руки

Поднять груз или крюк — правая рука согнута в локте с флажком, направленным вверх; флажком описываются круговые движения

Опустить груз или крюк — правая рука согнута в локте с флажком, направленным вниз; флажком описываются круговые движения.

Посадить груз на место или незначительно опустить груз или крюк — правая рука согнута в локте с флажком, направленным вниз; под флажком ладонь левой руки

Переместить груз кареткой или тележкой крана — правая рука согнута в локте с флажком, поднятым выше плеча, направленным горизонтально в сторону требуемого перемещения

Поднять или опустить стрелу — движение вытянутой правой руки с флажком вниз — вверх; при подъеме стрелы флажок обращен вверх, при опускании — вниз

Повернуть стрелу — горизонтально вытянутую руку с флажком на уровне плеча повернуть в сторону требуемого поворота стрелы.

Передвинуть кран или переместить груз вдоль пути — рука согнута в локте с флажком на уровне пояса, движение руки в сторону движения крана

Осторожное движение крана, груза, стрелы — руки согнуты в локтях, флажок в правой руке направлен горизонтально с упором конца в ладонь левой руки, после этого подают сигнал, соответствующий требуемому движению

Прекратить движение (подъем, опускание, поворот, передвижение) — резкое движение правой руки с флажком по горизонтали вправо и влево на уровне пояса

Стоп (аварийная остановка) — резкое движение вправо и влево обеими руками, согнутыми в локтях, с сигнальным флажком в правой руке на уровне пояса

Сборные конструкции устанавливают в проектное положение несколькими способами: на весу, скольжением и поворотом.

Способ установки на весу состоит в том, что сначала конструкцию поднимают краном, в висячем положении перемещают к месту установки, затем опускают и закрепляют в проектном положении. Этот способ наиболее распространен при монтаже конструкций.

Подготовка места установки. Перед установкой детали очищают опорную поверхность и расстилают постель из раствора. Места установки очищают теми же способами, что и деталь перед монтажом.

Мусор сметают щеткой, грузят в ящик и спускают вниз, где складывают на отведенном месте; нельзя сбрасывать мусор вниз — это загрязняет конструкции и может вызвать несчастный случай.

Растворную постель выполняют одинаковой толщины, равномерно распределяя по площади основания.

Установка и выверка. Деталь опускают на раствор всей опорной площадкой, чтобы не выдавливать его наружу и не загрязнять детали; недопустимы щели между растворной постелью и установленной деталью в конструкциях наружных ограждений — туда будет попадать вода и разрушать конструкцию. Плотность раствора в шве должна быть равномерной.

Конструкции расстроповывают после закрепления. В зависимости от конструкций применяют временное или постоянное крепление. Они в том и другом случае должны быть рассчитаны на действующие ветровые и монтажные нагрузки, должны обеспечивать устойчивость возводимого сооружения.

Конструкции крепят временно, когда требуется выверить их положение (с помощью геодезических приборов), прежде чем закрепить окончательно. Перед окончательным закреплением конструкций проверяют правильность расположения их в плане и по высоте и исправляют отклонения.

Положение конструкций при выверке определяют измерительными инструментами и геодезическими приборами. Вертикальность контролируют отвесом и теодолитом. Положение в плане предварительно контролируют по совмещению рисок ранее установленных и монтируемых элементов, а окончательно — промерами стальной рулеткой (лентой). Положение по высоте определяют по уровням или нивелированием. Окончательно закрепляют конструкции после их выверки.

Краткое описание используемых инструментов, оборудований, приспособлений, материалов.

Железобетонные плиты – это железобетонные изделия, предназначенные для перекрытий жилых домов, гаражей, общественных зданий.

Связующим звеном между крюковой подвеской подъемно-транспортной машины и перемещаемым грузом служат грузозахватные приспособления. Изготавливают и применяют грузозахватные приспособления в виде крюков, скоб, захватов, стропов и треверс.

Выбирают грузозахватные устройства в зависимости от рода, массы и размеров штучного груза, типа средств пакетирования и контейнеров.

Рис. 2. Грузовые крюки с предохранительной планкой (а), предохранительной скобой (б), поворотным козырьком (в), упругой пластиной (г).

Крюки автомобильных кранов снабжены предохранительными замками, которые исключают возможность выпадения стропов при подъеме или опускании груза (рис.2). Скобы применяют в основном для захвата грузов массой до 2,5 т; они просты в изготовлении и эксплуатации, снабжены перемещаемым предохранительным кольцом.

Рис. 3. Стропы для подъема грузов: а — универсальный кольцевой; б — облегченный одноветвевой; в — многоветвевой.

Стропы, изготовленные из стальных канатов, применяют для работы с массовыми грузами. Стропы бывают (рис.3) универсальными кольцевыми, облегченными одноветвевыми, многовет-вевыми. Универсальные кольцевые и одноветвевой стропы применяют в основном для подвешивания длинномерных материалов (например, досок, плинтусов, бревен, труб, арматуры в пусках, угловой и тавровой стали). Многоветвевые стропы используют для перемещения деталей и конструкций с большой опорной поверхностью (плит, фундаментных подушек, лестничных маршей) и имеющих несколько петель в ряду (панелей, блоков, прогонов, ригелей), а также материалов, уложенных в тару (ящики, контейнеры, бункера, поддоны). Нагрузка на ветви многоветвевого стропа должна распределяться равномерно. Неравномерное распределение нагрузки приводит к преждевременному износу стропа. В четырехветвевых стропах, предназначенных для перемещения плит, блоков, контейнеров, средств пакетирования, ветвь стропов должны быть равны по длине между собой.

Правила техники безопасности, охраны труда и организация рабочего места.

Требования безопасного ведения монтажных работ должны учитываться в стадии проектирования объекта, разработки проекта производства монтажных работ и, конечно, при производстве работ.