Расчет инвестиционной привлекательнсти проекта. Инновационный менеджмент (стр. 1 из 7)

Российские нефтяные компании демонстрируют просто поразительные темпы роста доходов. Стоимость топлива, как внутри России, так и за рубежом постоянно растет, испытывая постоянный дефицит поставок, и превышение спроса над предложением. Однако, несмотря на высокие показатели добычи нефти, переработка ее в нашей стране, прежде всего, подразумевает производство топлив, причем не самого высокого качества. Тогда как нефтехимическая отрасль в России остается на крайне низком уровне, несмотря на динамично растущий спрос населения на продукты ее производства.

С ростом доходов населения потребность в продукции предприятий нефтехимии постоянно увеличивается, но для ее удовлетворения необходимо развивать существующие мощности глубокой переработки углеводородного сырья и создавать новые.

В настоящее время на Туапсинском НПЗ идет масштабная реконструкция. После ее завершения мощности завода возрастут с 5 до 12 млн. тонн нефти в год. Одновременно увеличиться и глубина переработки – она составит 95%. Помимо этого, завод начнет выпускать продукцию, соответствующую стандартам Евро-4 и Евро-5.

Тем самым, актуальность приобретает вопрос оценки эффективности модернизации Туапсинского НПЗ.

Объектом исследования данного курсового проекта является Туапсинский НПЗ.

Предмет исследования – проект модернизации данного завода.

Цель курсового проекта состоит в том, чтобы на основании изучения проблем развития нефтяной отрасли, обосновать необходимость внедрения проекта модернизации Туапсинского НПЗ и оценить его эффективность.

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие основные задачи:

1. Изучить состояние нефтяной отрасли России и значение инновационной политики в современных условиях.

2. Охарактеризовать деятельность НК «Роснефть».

3. Произвести SWOT-анализ НК «Роснефть».

4. Ознакомиться с проектом модернизации Туапсинского НПЗ.

5. Рассчитать показатели эффективности функционирования Туапсинского НПЗ без модернизации.

6. Рассчитать показатели эффективности проекта модернизации Туапсинского НПЗ, сравнить данные показатели с показателями эффективности функционирования, на основании чего сделать вывод о необходимости или экономической нецелесообразности модернизации.

7. Произвести многокритериальную оценку вариантов проекта.

8. Рассчитать показатели чувствительности и устойчивости проекта.

Структура курсового проекта обусловлена поставленными в исследовании задачами. Работа состоит из Введения, пяти глав, Заключения и Списка использованных источников и литературы. Глава первая посвящена теоретическому анализу современного состояния нефтяной отрасли России и значения инновационной политики в современных условиях. Во второй главе дается характеристика НК «Роснефть», проводится ее SWOT-анализ, а также приводится описание проекта модернизации Туапсинского НПЗ. В третьей главе производится расчет показателей эффективности проекта. В четвертой главе производится многокритериальная оценка вариантов проекта. В пятой главе рассчитываются показатели чувствительности и устойчивости проекта.

Раздел 1. Современное состояние нефтяной отрасли России и значение инновационной политики в современных условиях.

Россия является одной из богатейших стран по запасам природных топливно-энергетических ресурсов. На долю нашей страны приходится 9,3% всех мировых доказанных запасов нефти. Цифра не столь велика, но необходимо учитывать, что 77% доказанных запасов нефти приходится на страны «мирового монополиста» — картеля ОПЕК [1, с. 28].

Несмотря на то, что Россия обладает значительными ресурсами нефти, ее начальные запасы уже выработаны более чем на 50 процентов, в европейской части - на 65 процентов, в том числе в Урало-Поволжье - более чем на 70 процентов. Степень выработанности запасов крупных активно осваиваемых месторождений приближается к 60 процентам.

К особенностям развития нефтяной отрасли России на современном этапе можно отнести:

· истощение основных нефтяных месторождений Западной Сибири и, следовательно, необходимость освоения нефтяных ресурсов континентального шельфа арктических и дальневосточных морей, Восточной Сибири и Дальнего Востока;

· увеличение доли трудноизвлекаемых запасов (сверхвязкая нефть, природный битум и другие) в структуре минерально-сырьевой базы нефтяного комплекса;

· расширенное вовлечение в эксплуатацию комплексных нефтегазовых месторождений сложнокомпонентного состава и связанная с этим необходимость утилизации попутного нефтяного газа, метана, гелия и газового конденсата;

· удорожание добычи и транспортировки углеводородов.

К числу основных проблем развития нефтяного комплекса относятся:

· нерациональное недропользование (низкий коэффициент извлечения нефти) и отсутствие комплексных технологий добычи и экономически эффективной утилизации углеводородов (сжигание попутного нефтяного газа);

· низкие инвестиционные возможности нефтяных компаний, обусловленные высокой налоговой нагрузкой на отрасль;

· наличие инфраструктурных ограничений для диверсификации экспортных поставок нефти;

· высокая степень монополизации рынков нефтепродуктов всероссийского, регионального и местного масштаба;

· высокий износ основных фондов нефтеперерабатывающей промышленности;

· низкое качество нефтепродуктов [2, с. 43].

Структура остаточных запасов нефти как в целом по стране, так и по основным нефтедобывающим компаниям, характеризуется тем, что текущая добыча нефти на 77 процентов обеспечивается отбором из крупных месторождений, обеспеченность которыми составляет 8 - 10 лет. Постоянно увеличивается доля трудноизвлекаемых запасов, составляющая для основных нефтедобывающих компаний от 30 до 65 процентов. При этом вновь подготавливаемые запасы часто сосредоточены в средних и мелких месторождениях и являются в значительной части трудно извлекаемыми [2, с. 39].

В настоящее время крупнейшие добывающие предприятия российских нефтяных компаний находятся на территории Западной Сибири — на долю Ханты-Мансийского, Ямало-Ненецкого автономных округов, Тюменской и Томской областей приходится около 68% всей добываемой в России нефти.

Западно-Сибирская нефтегазовая провинция является самой изученной, здесь находятся крупнейшие из разработанных месторождений, в частности, такие гиганты, как Самотлорское, Талинское, Мамонтовское, Лангепасское, Когалымское и прочие месторождения [1, с. 32].

В последние годы обозначился стабильный подъем показателей добычи нефти (см. табл. 1), что само по себе является положительной тенденцией, но в силу предшествовавшего кризиса и, как следствие, снижения объемов инвестиций в НГК вызывает ряд существенных проблем, разрешение которых сильно повлияет на темпы развития нефтегазового комплекса и всей российской экономики.

В ходе реализации Энергетической стратегии России на период до 2020 началась добыча нефти на ряде новых крупных месторождений, в том числе на Верхнечонском и Талаканском. Началось активное освоение Тимано-Печорской нефтегазовой провинции, где годовая добыча нефти превысила 25 млн. тонн. Развернута добыча нефти на шельфовых месторождениях (проекты "Сахалин-1" и "Сахалин-2") [2, с. 42]. Эксплуатационный фонд нефтяных скважин возрос со 150,8 тыс.шт в 2000 году до 158,4 тыс.шт в 2008 году.

Построены новые магистральные нефтепроводные системы, в том числе Балтийская трубопроводная система мощностью 65 млн. тонн в год, созданы портовые мощности по перевалке и морскому транспорту жидких углеводородов в г. Приморске и пос. Варандей. Развернуто строительство нефтепровода Восточная Сибирь - Тихий океан мощностью 80 млн. тонн в год, который призван обеспечить развитие нефтяного комплекса на востоке страны и диверсификацию направлений экспорта нефти [2, с. 42]. В результате чего протяженность магистральных нефтепроводов возросла с 46 тыс. км в 2000 году до 52,5 тыс. км в 2008 году. Протяженность магистральных нефтепродуктопроводов – с 15,5 тыс. км в 2000 году до 19,2 тыс. км в 2008 году (см. табл. 1).