Контроль устройства электропитания может производиться в двух режимах. Режим устанавливается при помощи флага «Расширенная сист.». Если установлен этот флаг, то контроль модуля осуществляется по схеме повышенного быстродействия и уменьшения трафика.
Для работы по такой схеме необходима прошивка станции МС-240 не ниже версии 5.1.36 и прошивка модуля МК устройства УЭП не раньше 1 авг. 2006г.
Соединительные линии. Программа позволяет осуществлять мониторинг соединительных линий – цифровых потоков Е1 и DSL линий. Для осуществления мониторинга сначала нужно создать «линк» между двумя объектами на карте. Для этого необходимо щелкнуть правой кнопкой мыши на объекте, поток которого должен отслеживаться и выбрать в выпадающем меню «Межстанционные связи/Выбор станции для соединения». В появившемся диалоге необходимо ввести параметры линка для первой станции: номер слота и номер порта (потока). Если между двумя объектами более одного потока, то для корректного отображения необходимо выбрать индекс соединения (от нулевого и далее) (рисунок 3.15).
Рисунок 3.15 – Настройка мониторинга соединительной линии
В поле «Условное название» можно ввести смысловое значение. Название будет фигурировать в журналах аварий. Т.е. при аварии, кроме указания параметров слот/порт будет внесено условное название. Пример мониторинга соединительных линий показан в Приложении И.
Карта. Карта предназначена для улучшения восприятия информации. В качестве карты может быть задан любой рисунок в формате BMP или JPG, с достаточным для размещения объектов размером. Чтобы задать карту нужно выбрать пункт меню «Конфигурация сети/Карта/Задать карту для текущего узла». После чего программа покажет диалог выбора файла. Нужно найти файл на диске и нажать «Открыть». Карта задается для текущего узла. Например, на поле базового узла можно поместить карту области, а в узлах сконфигурировать станции районов и поместить в соответствующие узлы карты районов.
Удаление карты производится при помощи пункта меню «Конфигурация сети/Карта/Удалить карту».
Примечание: когда задана карта местности, то отображение линков производится только в пределах карты.
Перемещение объектов по карте мониторинга. Каждый вновь созданный объект помещается в левый верхний угол экрана, если объект создан через главное меню программы и в место расположения курсора, если объект создан через всплывающее меню по правой кнопке мыши. Для того чтобы поменять местоположение объекта на форме программы нужно удерживая на клавиатуре клавишу “Ctrl”, выделить объект левой кнопкой мыши и не отпуская кнопку мыши переместить объект на новое место. После чего отпустить левую кнопку мыши и клавишу “Ctrl” (механизм Drag&Drop Windows). После перемещения объекта будут перерисованы и его связи. Чтобы поместить объект в узел можно переместить его на изображение нужного узла и отпустить кнопку мыши «над» узлом. После подтверждающего запроса объект будет помещен внутрь узла. Чтобы переместить объект «вверх» по дереву, т.е. в предыдущий узел, нужно выделить объект, нажать правую кнопку мыши и выбрать в выпадающем меню пункт «Переместить объект в предыдущий узел».
3.4 Отображение аварийных состояний и описание элементов Интерфейса
3.4.1 Общие сведения по аварийным состояниям
Система мониторинга позволяет просматривать основные параметры объекта, а также отображать аварии объектов и их модулей. Для станции МС-240 ЦПv3 можно получить следующие характеристики ЦП (рисунок 3.16):
– время в работе – время, в течение которого станция проработала с момента последней перезагрузки;
– источник синхронизации – локальная или внешняя (указывается слот/порт);
– количество задач – информация о работе внутреннего ПО станции;
– загрузка процессора;
– количество портов – общее число сконфигурированных портов на станции;
– всего перезагрузок – число перезагрузок станции с момента очистки счетчика;
– версия ПО – версия и дата компиляции внутреннего ПО;
– напряжения – напряжения, выдаваемые вторичным источником;
– информация о работе станции до перезагрузки – позволяет узнать время включения и время выключения станции до последнего перезапуска;
– системное время станции.
Примечание: системное время станции можно синхронизировать с управляющим компьютером. Для этого необходимо нажать на кнопку, расположенную правее отображения времени. Если разбег часов станции и компьютера более 10 минут, то это отобразится красным фоном в диалоге.
Рисунок 3.16 – Информация о станции МС-240 ЦПv3
Кнопки «УЭП» и «Датчики» позволяют открыть соответствующие диалоги по отображению информации. Если кнопка «Датчики» не активна, то в станцию не установлен модуль телеметрии. В случае если кнопка «УЭП» не активна – УЭП недоступен центральному процессору.
3.4.2 Потеря связи с объектом
Если программа мониторинга не может соединиться со станцией (мультиплексором) или после соединения произойдет обрыв сеанса связи, то объект на карте перейдет в состояние аварии. При этом на изображении объекта будет мигать яркий восклицательный знак, а также программа будет издавать сигнал системным динамиком компьютера и мигать окном приложения (если оно свернуто). В строке статуса отображается причина аварии. Например, если не удалось установить соединение, то может быть указан неверный пароль, неверный способ доступа или адрес. В процессе соединения отображается объект и зеленая стрелка к нему [П.К].
После установления соединения с объектом рядом с ним (справа сверху) отобразится латинская буква «i» в зеленом круге. Если активирован мониторинг датчиков телеметрии и модуля УЭП, то отобразятся соответствующие значки рядом с объектом (подробнее см. ниже).
При потере связи с объектом система будет делать периодические попытки восстановить связь.
3.4.3 Срабатывание датчика телеметрии
Если система мониторинга обнаружила, что сработал один (или несколько) датчиков телеметрии, подключенных к станции МС-240, то соответствующий объект на карте будет подсвечен знаком аварии (мигающий восклицательный знак). Причина аварийного состояния объекта, т.е. срабатывание датчика, будет написана в строке статуса программы, а также подсвечиваться, при наведении на объект указателя мыши (рисунок 3.17).
Чтобы уточнить какой именно датчик (или несколько датчиков) сработал, нужно вызвать меню, нажав правую кнопку мыши на объекте и выбрать «Состояние датчиков» или «Показать аварии объекта» (рисунок 3.18).
Рисунок 3.17 – Срабатывание датчика телеметрии
Рисунок 3.18 – Диалог состояния датчиков телеметрии, сработка «Датчик-6»
3.4.4 Аварийное состояние климатических датчиков
Если система мониторинга обнаружила, что показания датчиков температуры или влажности вышли из допустимого диапазона, то соответствующий объект на карте будет подсвечен знаком аварии (мигающий восклицательный знак). Причина аварийного состояния объекта, т.е. определение типа аварийного датчика, будет написана в строке статуса программы, а также подсвечиваться, при наведении на объект указателя мыши.
3.4.5 Авария УЭП
Авария модуля электропитания (УЭП) разделяется на несколько типов:
– модуль УЭП недоступен центральному процессору. Причиной может быть как поломка модуля УЭП, так и повреждение (отсутствие) соединяющего кабеля;
– пропадание первичного напряжения 220В;
– превышение тока заряда батарей;
– превышение тока нагрузки;
– выход напряжений за установленные пределы (пределы устанавливаются конфигуратором станции).
Также как и прочие аварии, авария УЭП отображается мигающим восклицательным знаком на изображении объекта, а также соответствующим изображением. УЭП отображается в виде вилки электропитания, расположенной слева от станции. Красный цвет «вилки» говорит о аварии, связанной с работой модуля (выход номиналов напряжения или тока за установленные пределы, пропадание первичной сети). Желтый цвет «вилки» сообщает о недоступности для ЦП модуля УЭП. Зеленый цвет сообщает о нормальной работе (рисунок 3.19).
Рисунок 3.19 – Модуль УЭП в норме
Для просмотра характеристик модуля УЭП (если он доступен ЦП) нужно выбрать пункт меню «Информация по УЭП» (рисунок 3.20).
Рисунок 3.20 – Информация о состоянии модуля УЭП
3.4.6 Авария потока Е1
Мониторинг состояний потоков (линков) производится путем периодического опроса соответствующих объектов. В нормальном состоянии линки отображаются на карте зеленым цветом (рисунок 3.21).
Рисунок 3.21 – Линк в исходном состоянии, отображается зеленым цветом
Система мониторинга отображает следующие типы аварий:
– потеря потока (LOS);
– потеря цикловой синхронизации (LOF);
– потеря сверхцикловой синхронизации (LOMF);
– аварийный сигнал (AIS);
– удаленная авария (RA);
– удаленная авария сверхцикла (RA16);
– коэффициент ошибок 10-3;
– коэффициент ошибок 10-6;
Рисунок 3.22 – Сконфигурированный, но не активный, линк отображается серым цветом
Рисунок 3.23 – Поток в состоянии аварии отображается красным цветом. На станции знак аварии