МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
ИЖЕВСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ
ФАКУЛЬТЕТ НЕПРЕРЫВНОГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
Контрольная работа по животноводству
Содержание
Введение
1. Правила при транспортировке животных на мясоперерабатывающие предприятия
2. Отходы технических производств (отруби, жмыхи, шроты, жом и др.), их кормовая характеристика и использование
3. Организация воспроизводства стада и техника разведения свиней.
Зоотехническое и экономическое обоснование возраста первой случки и сроков хозяйственного использования свиней. Структура стада
Основные и проверяемые матки
4. Технология доения коров
5. Зоотехническая и экономическая оценка породы КРС
5.1 Бонитировка и зоотехнический учет
5.1.1 Породность и классность
5.1.2 Удой коров
5.2 Молочная продуктивность
5.3 Производственное использование коров
Заключение
Список использованной литературы
Введение
Животноводство представляет собой отрасль сельского хозяйства, занимающуюся разведением сельскохозяйственных животных для производства животноводческих продукций. По своему значения особо выделяются мясное и молочное скотоводство, свиноводство, овцеводство, птицеводство. Доля этих отраслей в производстве животноводческих продукций составляет более 90%.
Развитием животноводства во многом определяется полноценность питания населения в его жизненно необходимой части -потреблении животного белка. Все продукты животноводства - мясо, молоко, масло, яйца и другие - отличаются высокой энергетической и питательной ценностью.
Животноводство поставляет так же необходимое сырье для перерабатывающей промышленности: пищевой, текстильной, кожевенно-обувной и некоторых других отраслей. Оно разносторонне связано с различными отраслями народного хозяйства и имеет важное значение в развитии производительных сил страны. Отдельные отрасли промышленного производства возникают непосредственно под влиянием развивающегося животноводства.
Характерная особенность всех отраслей животноводства заключается в их тесной связи с растениеводством. Животноводство использует кормовые культуры, растительность лугов и пастбищ и охоты полеводства, превращая их в продукты питания и ценное сырье.
1. Правила при транспортировке животных на мясоперерабатывающие предприятия
Транспортирование животных сопровождается изменением привычного режима их содержания. Новые условия размещения, тряска в пути, изменение скорости движения автомобиля, погрузка и выгрузка вызывают у животных нервное возбуждение, отказ от корма. Перевозка отрицательно сказывается на массе животных, а иногда сопровождается травматизмом. Здесь воздействуют такие факторы, как температурные условия, длительность нахождения в пути, промежуток времени между кормлением и погрузкой, атмосферные осадки, квалификация водителя.
Животных следует перевозить с учетом климатических условий зоны. На юге в жаркое время года необходимо доставлять скот (особенно свиней) ранним утром, вечером или ночью. В дневное время во избежание перегрева и солнечных ударов животные в автомобилях должны находится под брезентовым тентом. В качестве подстилки используют песок, периодически смачиваемый водой. Осенью и зимой при перевозках животных применяют обильную соломенную подстилку или пол кузова посыпают торфом. Кузов автомобиля покрывают брезентом.
При перевозке животных в бортовых автомобилях необходимо нарастить борта до 1,5…2 м. Для предупреждения скучивания телят, свиней на подъемах и спусках кузова автомобилей разделяют перегородками на два – три отсека. Крупных животных привязывают головами вперед по ходу движения.
Подвижной состав для перевозки животных должен отвечать следующим требованиям:
- созданы условия, обеспечивающие минимальные потери в живой массе и снижающие повреждения животных во время движения
- обеспечена погрузка и выгрузка животных при минимальных простоях автомобилей
- обеспечена возможность использования подвижного состава для перевозок других грузов в период сезонных спадов в объемах перевозок животных.
Этим требованиям удовлетворяют специализированные полуприцепы – скототвозы – одноярусный ОдАЗ – 857Б и двухъярусный ОдАЗ – 857Д.
Для перевозки телят в возрасте семи – пятнадцати дней и поросят в возрасте до трех месяцев предназначен полуприцеп – фургон ОдАЗ – 9925 с изотермическим кузовом, оборудованным отопительно – вентиляционной системой.
Основные технические данные полуприцепов - скотовозов
| ОдАЗ-857Б | ОдАЗ-857Д | ОдАЗ-9925 | |
| Грузоподъемность,т | 6,00 | 5,85 | 4,00 |
| Площадь, м2первого ярусавторого яруса | 20,0 | 20,015,0 | 15,7 |
| Высота погрузки, мм:первого ярусавторого яруса | 1330 | 13302250 | 1600 |
| Вместимость, голов:В двухъярусномвариантеОвецМаловесных свинейВ одноярусном вариантеКРСсвиней | 1655 | 140-175901655 |
Тамбовским филиалом ВИЭСХа для доставки крупных партий животных создан двухъярусный прицеп – скотовоз на базе тракторного прицепа 3-ПТС-12. Прицеп буксируется тракторами К-700 и Т-150К. Его вместимость – 30-40 голов КРС или 110-130 свиней.
Погрузка и приемка скота.
Основным условием погрузки животных является спокойное их следование в кузов автомобиля. Погрузка в автомобили – скотовозы не вызывает трудностей, так как они оборудованы борттрапами. Погрузка скота а приспособленные бортовые автомобили требует наличия специальных площадок или эстакад.
Для двухъярусной загрузки автомобиль овец или других мелких животных устраивают погрузочно – разгрузочную площадку с двумя дорожками, идущими от загонов на высоту полов первого и второго ярусов.
При погрузке скота в полуприцеп – скотовоз ОдАЗ-875Б с эстакады вначале загружают первый отсек, затем второй и четвертый, последним загружают третий отсек, при погрузке с земли последовательно загружают первый, второй, третий и четвертый отсеки.
Для предупреждения сверхнормативных потерь живой массы и травмирования животных необходимо соблюдать нормы погрузки скота в автомобили. (таб.№2)
Перед отправкой животных из хозяйств на предприятия мясной промышленности и приемные пункты заготовительных организаций они должны быть осмотрены ветеринарным врачем, КРС и лошади – забиркованы, свиньи -забиркованы или татуированы, овцы – мечены. После этого взвешивают и формируют гурты (партии) скота.
| Средняя масса головы, кг | Количество Глов в кузове | Средняя масса свиньи, кг | Количество свиней в кузове |
| 60-64 | 30 | 40-42 | 42 |
| 64-68 | 29 | 42-44 | 41 |
| 68-72 | 28 | 44-46 | 40 |
| 72-76 | 27 | 46-48 | 39 |
| 76-80 | 26 | 48-50 | 38 |
| 80-84 | 25 | 50-52 | 37 |
| 84-89 | 24 | 52-54 | 36 |
| 89-94 | 23 | 54-56 | 35 |
| 94-100 | 22 | 56-58 | 34 |
| 100-106 | 21 | 58-60 | 33 |
| 106-112 | 20 | 60-63 | 32 |
| 112-119 | 19 | 63-66 | 31 |
| 119-127 | 18 | 66-70 | 30 |
| 127-136 | 17 | 70-75 | 29 |
| 136-146 | 16 | 75-82 | 28 |
| 146-157 | 15 | 82-88 | 27 |
| 157-170 | 14 | 88-96 | 26 |
| 170-184 | 13 | 96-105 | 25 |
| 184-200 | 12 | 105-115 | 24 |
| 200-220 | 11 | 115-125 | 23 |
| 220-250 | 10 | 125-135 | 22 |
| 250-290 | 9 | 135-150 | 21 |
| 290-340 | 8 | 150-165 | 20 |
| 340-400 | 7 | 165-180 | 19 |
| 400-470 | 6 | 180-200 | 18 |
| 470-550 | 5 | 200-220 | 17 |
| 550-650 | 4 | 220-245 | 16 |
| 245-270 | 15 | ||
| 270-300 | 14 | ||
| 300-330 | 13 |
На каждую партию скота хозяйство представляет ветеринарное свидетельство и выписывает гуртовую ведомость в трех экземплярах. В гуртовой ведомости отмечают время начала и окончания погрузки животных, наличие травм и повреждений кожного покрова.
Гуртовые ведомости на КРС заполняют на основании взвешивания каждой головы с указанием номера, пола, возраста, массы и упитанности . Данные на свиней, овец, коз и кроликов записывают по группам животных с одинаковых упитанностью. Птицу записывают по видам и возрастным группам. Водитель – приемщик на основании данных приемки скота выписывает в трех экземплярах приходно – расходную накладную, заверенную печатью мясокомбината.
Первые экземпляры гуртовой ведомости и приходно – расходной накладной с подписью водителя – приемщика оставляют в хозяйстве, а вторые и третьи вручают водителю – приемщику.
На основании гуртовой ведомости и приходно- расходной накладной мясокомбинат оформляет товарно – транспортную накладную и делает запись в путевом листе для расчета с автотранспортным предприятием.
За перевозку скота мясокомбинат рассчитывается с автотранспортным предприятием по прейскуранту № 13-01-01 «Единые тарифы на перевозку грузов автомобильным транспортом», включая оплату за экспедирование и другие услуги, предусмотренные этим прейскурантом.
Грузят скот силами и средствами мясокомбината. Мясокомбинат обязан после дезинфекции погрузить возвратную тару, в которой были доставлены птица и кролики.
Если одна из сторон выполнила погрузочные или разгрузочные работы, возложенные на другую сторону, то последняя обязана возместить первой стороне стоимость выполняемой работ.
За простой автомобилей – скотовозов в пунктах погрузки более одного часа, при выгрузке скота – более 30 мин с виновной стороны в пользу автотранспортного предприятия взыскивают штраф в размерах, указанных в прейскуранте №13-01-01.