2. Регламентированное содержание газов в стали.
З. Высокая технологическая пластичность металла при горячей и холодной деформациях. Образцы проката из стали марок 10 - 45, 20Г2Р и ЗОГ1Р выдерживают осадку на 66 - 75% без дополнительной термообработки. Высокопластичные стали эффективны для производства крепежных изделий методом холодной высадки без предварительной термообработки, холодной штамповки и горячей ковки в условиях сложной пластической деформации.
4. Микролегирование серой позволяет, не снижал пластических свойств при сложных деформациях, обеспечить удовлетворительную обработку деталей резанием.
5. Регламентированная прокаливаемость, обеспеченная суженными пределами по химическому составу, обеспечивает лучшую технологичность при термической обработке готовых изделий у потребителей.
6. Низкая загрязненность стали неметаллическими включениями, технологические приемы по модификации неметаллических включений обеспечивают более высокую долговечность готовых деталей, в том числе при высоких контактных нагрузках.
7. Гарантия длительной прочности при повышенных температурах обеспечивает долговечность котельных труб на 50% выше, чем из серийного металла.
8. Высокие показатели по ударной вязкости при повышенных температурах показывают возможность использования изделий из металла ОЭМК в условиях Крайнего Севера без потери эксплуатационных свойств.
9. Точность проката по диаметру и длине снижают расход металла при переработке у потребителей.
Надежная управляемость технологического процесса, высокий профессиональный уровень персонала позволяют ОЭМК выполнить широкий спектр заказов на металлопродукцию и обеспечивать уровень качественных показателей, регламентируемый конкретным потребителем.
Лаборатории ОЭМК, аттестованные в системе Госстандарта РФ, имеют в своем составе современное оборудование и высококлассных специалистов, обеспечивающих выполнение сдаточных испытаний по определению химического состава, макроструктуры, механических свойств, прокаливаемости, загрязненности стали неметаллическими включениями и другим видам испытаний, предусмотренных заказом. На комбинате освоены и применяются методы контроля качества металлопродукции и по стандартам ISO, DIN и ASTM. Контроль процессов и проведение испытаний осуществляют персонал технического контроля и лаборатории, независимые в своей деятельности от производства.
Контроль и испытания входящей продукции обеспечивают исключение использования в производстве сырья и материалов, не соответствующих предъявляемым требованиям.
Входной контроль осуществляют в соответствии с утвержденной схемой, с регистрацией данных о качестве в журналах установленной формы и в сопроводительной документации, которые являются основанием для использования в производстве или для их задержки (изоляции).
3абракованные сырье и материалы маркируют и хранят изолированно до принятия решения о ее назначении или признания окончательным браком с оформлением документации в установленном порядке.
Продукцию, не прошедшую проверку и запускаемую в производство в виду неотложности по решению уполномоченного лица, должным образом идентифицируют и регистрируют с целью возможности немедленного возврата и замены в случае несоответствия установленным требованиям. При этом устанавливают увеличенный объем контроля и испытаний.
Процедуры входного контроля и испытаний детализированы СТП СК 00187895-6.10-1-95.
Продукцию в процессе производства контролируют и испытывают в установленных точках и через определенные промежутки времени.
На каждую операцию технологического процесса продукцию передают в соответствии с сопроводительной документацией. Проведение контроля и испытаний подтверждают соответствующей записью в сопроводительной документации и журналах, установленной формы. Все записи заверяют подписью и датой.
Продукция не подлежит дальнейшему использованию до ее проверки технологической документации, за исключением случаев, когда продукцию выпускают при четко определенных процедурах возврата.
Всю готовую продукцию подвергают в полном объеме приемочному контролю и испытаниям согласно требованиям заказов и контрактов.
Готовую продукцию отправляют на склад или непосредственно заказчику лишь после выполнения всех видов контроля и испытаний в процессе производства и при приемке с удовлетворительными результатами, при наличии и подтверждении данных в сопроводительной документации.
На основании сопроводительной документации персонал технического контроля дает разрешение на сдачу, упаковку и отгрузку готовой продукции и оформляет сертификат качества.
Если продукция не полностью удовлетворяет установленным требованиям, то ее считают несоответствующей.
При проведении испытаний продукции обеспечивают сохранность идентификационных признаков (маркировки, записей, этикеток и т.д.)на протяжении всего цикла испытаний, начиная от отбора образцов и проб и заканчивая заполнением результатов испытаний в сопроводительной документации, выдачу результатов и их хранение, а также при необходимости параметры микроклимата в соответствии с нормативной документацией на метод их проведения.
Важным условием в распределении и сбыте продукции является транспортировка продукции. Так для металлизованных термически пассивированных окатышей на ОЭМК разработана и точно выполняется технология морской перевозки, которую можно рассматривать как дополнение к кодексу IМО. Морским грузовым бюро (МГБ, г. Санкт-Петербург) совместно с ОЭМК сформулирована «Декларация о транспортных характеристиках и условиях безопасности морской перевозки окатышей ОЭМК». В контракты на продажу DRI-P внесены положения, соответствующие требованиям по технологии морской перевозки, к состоянию груза и судна, а также о распределении обязанностей по обеспечению безопасности перевозки между сторонами коммерческой сделки. Разработаны «Рекомендации по погрузке-разгрузке, транспортированию, хранению и использованию пассивированных металлизованных окатышей (DRI-P) ОЭМК» для сторонних потребителей и технологическая инструкция для специалистов, сопровождающих груз. Эти документы дополняли уже существующие и составили технологическую основу системы безопасности, которую поддерживают своими усилиями конкретные исполнители, работающие на договорной основе с ОЭМК. Основные положения новой технологии перевозки приводятся ниже.
Груз доставляется в порты в открытых вагонах и хранится на открытых площадках в штабелях при постоянном инструментальном контроле температуры. Время хранения из соображений сохранения качества продукта ограничено 30 сут. При поступлении новой партия окатышей и перед началом загрузки судна от штабеля, находящегося в порту, и от прибывшей партия отбираются пробы для определения влажности, а также проводятся замеры температуры. После получения результатов определений выполняются грузовые операции в строгом соответствия с технологической инструкцией. Экспертизу состояния груза в портах, а также контроль за технологией перевалки груза по инструкциям грузопроизводителя выполняют независимые сюрвейерские организации.
Специалисты независимых морских организаций (МГБ, Морсервис, EURO-Baltic и др.) проверяют состояние судна, поданного под окатыши, и соответствие требованиям российских и Международных правил по перевозке опасных грузов и деклараций о транспортных характеристиках и условиях безопасности морской перевозки окатышей ОЭМК. Срок эксплуатация судна не должен превышать 15 лет. Учитывая особую опасность увлажнения груза морской водой, до начала погрузки тщательно проверяют водонепроницаемость грузовых помещений струёй воды под давлением 0,5 кПа. Не разрешается брать водный балласт в бортовые и подвесные цистерны трюмов, предназначенных под окатыши. По окончании загрузки перед выходом в море люковые закрытия трюмов обклеиваются лентой типа «Ram-Nek» или другими аналогичными средствами. Результаты проверки судна оформляются сертификатами.
Во время погрузки тщательно контролируются влажность и температура каждых 200 - 250 т окатышей. Материал с температурой более 45 °С и влажностью более 2,5 % к перевозке не допускается. В окатыши на нескольких уровнях устанавливаются датчики температуры, в том числе в местах возможного проникновения воды и вблизи обогреваемых поверхностей.
Груз обязательно сопровождают технические специалисты, подготовленные грузопроизводителем и имеющие высшее техническое образование. Они выполняют замеры и обследование груза в рейсе, ежедневно информируют о полученных результатах администрацию судна, а также грузопроизводителя и покупателя груза. Во время морского перехода: регулярно проводится вентилирование трюмов с окатышами, благодаря этому обеспечиваются допустимое содержание кислорода для свободного посещения трюмов и обследования груза, удаление конденсата, выделяющихся водорода и тепла. Заметное снижение кислорода и появление водорода являются признаком увлажнения и вторичного окисления окатышей. В случае протечек морской воды после шторма увлажненные участки груза немедленно удаляются из трюма и принимаются меры по устранению дефектов в контуре трюмов. Специалисты, сопровождающие груз, оформляют отчет по рейсу, который утверждается техническим директором ОЭМК и хранится в управлении комбината.
При транспортировке продукции специалисты ОАО «ОЭМК» уделяют большое значение упаковке. Что касается упаковки проката, то прокат в мотках обвязывают проволокой или упаковочной лентой; прокат в прутках обвязывают проволокой или упаковочной лентой; прокат со специальной отделкой поверхности поставляют в специальной упаковке, исключающей повреждение и коррозию проката.
Основная доля товарной продукции ОЭМК приходится на литую заготовку и прокат стана 700 из качественных и высококачественных сталей с повышенными физико-механическими свойствами для предприятий черной металлургии и крупных машиностроительных предприятий России, а также на экспорт в СНГ и страны дальнего зарубежья.