Смекни!
smekni.com

Грузы и их свойства (стр. 7 из 10)

4. Технико-экономическое обоснование типа склада и оборудования, определение экономических показателей

Данная часть курсовой работы включает технико-экономическое обоснование типа склада и оборудования, определение экономических показателей работы склада.

Основные технико-экономические и эксплуатационные показатели даны в таблице 1.

Таблица 1. Данные для расчета

Номер варианта Наименование груза Годовое поступление
2 вариант Трубы 100,0 тыс. т

Груз поступает железнодорожным транспортом, а отправляется со склада автомобильным. Коэффициент месячной неравномерности поступления грузов на склад принимается 1,1, а максимальный срок хранения груза на складе – 15 суток.

4.1 Определение площади склада и его габаритных размеров

Исходными данными для определения основных параметров склада: емкости, длины, ширины, высоты, размеров приемочно-отпускных площадок и грузовых фронтов являются грузооборот склада, технология и режим его работы, срок хранения груза на складе, коэффициент неравномерности поступления груза на складе.

Основные размеры склада зависят от его емкости, т.е. от того количества груза, которое должно одновременно храниться на складе с учетом дополнительной площади, используемой для производства операций по сортировке грузов, компоновке грузов, пакетированию, взвешивании, маркировке.

Общая площадь склада Fобщ определяется по формуле:

Fобщ= Fгр+ Fпр + Fвсп+ Fсл,

где Fгр - площадь, занятая грузом; Fпр - площадь, занятая приемочными и отпускными площадками; Fвсп - площадь, занятая под вспомогательные операции, включая проходы и проезды; Рсл - площадь, занятая служебными помещениями.

Площадь, занятая грузом, может быть определена несколькими способами в зависимости от хранимого материала и выбранного способа его складирования.

Среднесуточное поступление груза:

Qскл - грузооборот склада, т; Т - число дней работы склада в течение года, сут. Т = 300 дней.

Максимальный запас груза на складе (емкость склада):

т,

txp - срок хранения данного груза на складе, сут.; кнер - коэффициент неравномерности поступления груза на склад.

Количество поддонов, необходимых для хранения тарно-штучного груза на складе:


ед.

где Рпод - вес груза на I поддоне, т. Рпод = 250 кг.

В зависимости от того, какой длины трубы, они могут относиться как к тарно-штучному грузу, так и к навалочному грузу.

Выполним расчеты для труб как тарно-штучного груза и навалочного.

Трубы являются тарно-штучным грузом, поэтому количество поддонов равно:

Хранение тарно-штучных грузов обычно производится в стеллажах различных типов. Каждый поддон с грузом требует одной ячейки в стеллаже, nяч будет равно количеству поддонов, необходимых для хранения груза Nпод.

nяч = 22.

Емкость стеллажа:

Ест = Еяч*пяч, т.

Еяч - емкость одной ячейки стеллажа, которая определяется количеством груза на одном поддоне, т.е.

Рпод = Еяч

Ест = 250*22 =5500 т.

Количество стеллажей, необходимых для размещения груза на складе:


ед.

Грузовая площадь, занятая под стеллажами:

кв. м.

Fст - площадь, занятая одним стеллажом (fст = l*b). L = 60 м, b = 5 м.

Если трубы являются навалочным грузом, то они хранятся в штабелях, площадь 1 штабеля груза зависит от его длины и ширины:

fшт = l*b, кв. м.

l = 60 м, b = 1,6 м.

fшт уголь = 60*1,6 = 96 м2.

Емкость 1 штабеля навалочного груза :

Ешт= fшт*Н*γ, т,

где Н - высота штабеля навалочного груза (равна 2,4 м), м; γ - объемный вес навалочного груза, т/куб.м. (3 т/куб. м.)

Ешт = 96*2,4*3 = 691,2 т.

Количество штабелей навалочного груза:

ед.

Грузовая площадь, занятая навалочным грузом:

Fгр = nшт*fшт, кв.м.

Fгр = 6*15 = 90 кв.м.

Площадь, занятая приемочными и отпускными площадками:

кв. м.

txp - срок хранения груза на приемочно-отпускной площадке; в расчетах можно принять txp = 2 сут.; δ- нагрузка на 1 м2 площадки; в расчетах можно принять = 0,5 , т.е. около половины основной нагрузки тарно-штучного груза, т/м2.

Площадь, занятая под вспомогательные операции, включает в себя площадь, занятую проходами и проездами. Размер этой площади определяется в зависимости от габарита хранимых на складе грузов, типа подъемно-транспортных механизмов. Для того, чтобы учесть встречное движение механизмов, их свободный поворот, необходимо принять ширину проезда равной

А = 2В + ЗС, м;

где В - ширина транспортного средства, м.

С - ширина зазоров между транспортными средствами, а также между ними и штабелями груза. Обычно С = 15-20 см. При расчете вспомогательной площадки также необходимо учесть, что расстояние от стен склада до штабеля груза составляет 1,0-2,0 м.

А = 2*3 + 3*0,2 = 6,6 м.

Площадь, занятую под вспомогательные операции, примем равной 50 м2.

Площадь, занятая служебными помещениями включает в себя конторские и необходимые бытовые помещения, в работе примем равной 20 м2.

Так как мы рассматривали один вид груза трубы, как навалочный груз, так и как тарно-штутчный, то полезная площадь выбирается минимальная.

Fобщ= 90 + 2933,3 + 50 + 20 = 3093,3 м2

Получив общую площадь склада, определяют его длину, ширину и высоту. При этом учесть, что ширина складов является величиной фиксированной: 6, 9, 12, 18, 24, 30 м.

В работе ширина склада равна 30 м.

Высоту складов выбирают в зависимости от технической характеристики применяемых механизмов: для пролетов до 12 м (без мостовых кранов) равной от 4, 8 м до 6 м, для пролетов свыше 12 м - от 4,8 м до 12 м. В зданиях с мостовыми кранами и кранами-штабелерами высота определяется расчетным путем.

Высоту склада выберем равной 5 м.

Принято считать, что наилучшим соотношением ширины склада к его длине считается 1:2,5 и 1:4. При этом длина склада не должна быть меньше длины погрузочно-разгрузочного фронта.

Длина склада равна 103,11 м.

Длина погрузочно-разгрузочного фронта определяется в зависимости от среднесуточного поступления груза на склад и выбранных типов транспортных средств:

м

где 1 - длина вагона (автомобиля), м; l1 - разрыв между транспортными средствами, n - число транспортных средств, одновременно подаваемых к складу.

ед.

где Nтр- число транспортных средств, подаваемых к складу в сутки.

ед.

где kнер - коэффициент неравномерности поступления груза на склад, Gтр - грузоподъемность одного транспортного средства, т.;

m- число подач в сутки.

В результате проведенных расчетов, а также на основании выбранного складского оборудования, типов перегрузочных машин и транспортных средств нужно сделать планировку склада. Под планировкой склада понимается размещение полученных по расчету стеллажей, штабелей и других приспособлений для хранения материалов на плане склада с учетом необходимых проездов и проходов с обязательным указанием основных размеров. Кроме того, на этом же листе дается в соответствующем масштабе общий вид склада и применяемые средства механизации. При планировке склада необходимо учитывать технико-эксплутационные требования, предъявляемые к размещению, хранение и перегрузки грузов на складе.[11]

Планировка склада приведена в приложении 1.


4.2 Расчет эксплуатационной производительности и необходимого количества механизмов

Эксплуатационной производительностью машин или механизированной установки называется количество груза, которое может быть переработано машиной или установкой за один час непрерывной работы.

Эксплуатационная производительность машин не является постоянной. Величина ее зависит от конкретных условий работы (род груза, объемный вес или габаритные размеры одного места, площадь склада и т.д.) и может систематически возрастать за счет прогрессивной технологии работы.

Для машин периодического действия эксплуатационная производительность рассчитывается по формуле: