YR =1;
YX – коэффициент размеров, YX =1;
Yб - коэффициент, учитывающий чувствительность материала и концентрации напряжений, Yб =1;
SF – коэффициент запаса прочности, SF=1,7.
Коэффициент долговечности YNопределяют как:
(2.11)где NFO- базовое число циклов нагружения, NFO =4×106;
NFЕ - эквивалентное число циклов нагружения;
m - показатель степени кривой выносливости; m=6 – улучшение, нормализация, т=9 –объемная и поверхностная закалка;
Эквивалентное число циклов нагружения NFЕопределяются по формуле:
(2.12)При NFE>NFO коэффициент долговечности YN=1.
Шестерня | Колесо | |
500-600МПа=550 МПа NFE1=60·195,77·10161·(19·0,15++0,59·0,85)= 18,1·107NFE1> NFO => YN=1 | 500-600МПа=550 МПа NFE2=60·48,94·10161·(19·0,15+0,59·0,85)==4,55·107NFE2> NFO => YN=1 | |
323,5·1·1=323,5МПа | 323,5·1·1=323,5МПа |
2.3.4 Определение межосевого расстояния
(2,13)где aw- межосевое расстояние, мм;
Ka - вспомогательный коэффициент, Ka = 450;
КН – коэффициент нагрузки;
ψa - коэффициент ширины.
Коэффициент ширины принимаем равным ψa=0,25;
Коэффициент нагрузки принимаем равным KH=1,4.
Из нормального ряда чисел принимаем
2.3.5 Определение модуля передачи
Для зубчатых колес при твердости зубьев
350 HB модуль назначают:m = (0,01…0,02)аW, (2,14)
а при твёрдости >45 HRC
mn = (0,016-0,0315) aw (2,15)
mn = (0,016-0,0315)×100
mn = 1,6 – 3,15
Стандартное значение модуля m=2 (ГОСТ 9563-80).
2.3.5 Определение суммарного числа зубьев для косозубой передачи
zΣ = 2×aw/mn, (2,16)
2.3.7Определение числа зубьев шестерни
z1 = zΣ/(u+1) (2,17)
z1 = 100/5=20
Z1>Zmin, (2,18)
где Zmin=17 – для прямозубых передач.
Условие выполняется.
2.3.8 Определение числа зубьев колеса
z2 = zΣ- z1 (2,19)
z2= 100-20 =80
2.3.9 Определение геометрических размеров колес и шестерён
Делительные диаметры:
d=mn×z
d1=2×20=40 мм d2=2×80=160 мм
Диаметры вершин зубьев:
da = d+ 2·mn (2,20)
da1 = d1 + 2·mn = 40 + 2·2 = 44 мм;
da2 = d2 + 2·mn = 160 + 4 = 164 мм;
Диаметры впадин зубьев:
df = d– 2.5·mn (2,21)
df1 = d1 – 2.5·mn = 40 – 2,5·2 = 35 мм;
df2 = d2 – 2.5·mn = 160 – 2,5·2 = 155 мм;
Ширина колеса:
b2 = ψa · aW (2,22)
b2 = ψa · aW = 0.25·100 = 25 мм
Ширина шестерни:
b1 = b2 + 5мм (2,23)
b1 = b2 + 5 = 25 + 5 = 30 мм
2.3.10 Определение усилий в зацеплении
Окружное усилие:
Ft = (2×T) / d, (2,24)
где Ft- окружное усилие, кН;
T - крутящий момент на зубчатом колесе, Н • м;
d - делительный диаметр колеса, мм;
Ft = (2×51,22)/40 = 2,56кН
Радиальное усилие:
Fr=Ft• tgαw(2.25)
где aw - угол зацепления, aw =20°.
Fr=2,56•tg20 = 0,93 кН
2.3.11 Проверка зубьев колес по напряжениям изгиба
Для этого производят оценку изгибной прочности, т.е. находят отношения:
[σ]F1/YF1 и [σ]F2/ YF2 (2,26)
Коэффициенты формы зубьв YF1 и YF2 определяются по эквивалентному числу зубьев шестерни и колеса:
YF1=4,13 YF2=3,73
Расчёт ведётся по шестерне.
Напряжения изгиба определяются по формуле:
σF = (2×103× YF×KFα× KFβ ·KFV×T)/(m2×Z×b)
[σ]F, (2,27)где σF - рабочее напряжение изгиба, МПа;
KFα – коэффициент распределения нагрузки между зубьями, зависящими от окружной скорости колеса;
KFβ - коэффициент концентрации нагрузки;
KFV -коэффициент динамичности нагрузки;
Коэффициент концентрации нагрузки KFβ назначают в зависимости от коэффициента ширины:
(2,28)Для определения коэффициента динамичности нагрузки KFV предварительно необходимо определить окружную скорость колеса:
V= (π×d×n)/(6×104), (2,28)
где V - скорость колеса, м/с;
d - делительный диаметр, мм;
n - частота вращения колеса, мин-1
По скорости назначаем степень точности колеса – 8 степень точности и коэффициент динамичности KFV = 1,04
σF1 =205,3МПа < [σ]F1 = 323,5МПа
Прочность зубьев на изгиб обеспечена.
2.3.12 Проверка зубьев колес на контактную прочность
(2,29)где σH-контактные напряжения, МПа;
К - вспомогательный коэффициент, К =428 – для прямозубой передачи;
KHα- коэффициент распределения нагрузки между зубьями, КHα = 1;
KHβ - коэффициент концентрации нагрузки, KHβ = 1,08;
KHV- коэффициент динамичности нагрузки, KHV=1,03;
Ft- окружное усилие, Н;
d1- делительный диаметр шестерни, мм;
b2- ширина колеса, мм.
σH = 801,5 МПа < [σ]H = 953, 25 МПа
Прочность зубьев обеспечена.
3. Расчёт прямозубой конической передачи
3.1 Исходные данные
Крутящий момент на шестерне T1 = 14,84 Hм;
Крутящий момент на колесе T2 = 51,22 Hм;
Частота вращения шестерни n1 =695 мин-1;
Частота вращения колеса n2 = 195,77 мин-1;
Передаточное число u = 3,55;
Срок службы передачи L = 5лет;
Коэффициент суточного использования Kc = 0,29;
Коэффициент годового использования Kr = 0,8.
3.2 Выбор материала и термообработки
Шестерня: Сталь 40Х. Термообработка: улучшение и закалка ТВЧ. Твёрдость 45-50HRCэ.
Колесо: Сталь 40Х. Термообработка: улучшение и закалка ТВЧ. Твёрдость 45-50HRCэ.
3.3 Определение допускаемых напряжений
3.3.1Определение срока службы передачи
tΣ = 10161 часов – определено ранее.
3.3.2 Определение допускаемых напряжений на контактную прочность
, (3,1)где
- базовое допускаемое напряжение, МПа;ZN – коэффициент долговечности
Определяем базовые допускаемые напряжения:
(3,2)ZR=1 (т.к. проводится шлифование закалённой шестерни);
ZV=1 (проектный расчёт);
SH=1,3 (поверхностное упрочнение).
(3.3)
m = 6;
NHE=60·n·tΣ =
=60·n·tΣ (a1b13+a2b23+…+ aibi3) (3.4)
Шестерня | Колесо | |
NHE1=60·695·10161·(13·0,15++0,53·0,85)=10,9·107NHE1> NHО1=>ZN1=1 | NHE2=60·195,77·10161·(13·0,15++0,53·0,85)=3,06·107NHE2< NHО | |
775·1=775МПа | 775·1,23=953,25 МПа |
За расчётное принимаем
775МПа3.3.3 Определение допускаемых напряжений при расчёте зубьев на изгиб
(3,5)(3,6)
(3,7)
NFO=4·106; m=9