Разработка проекта организации цеха по изготовлению шпинделей (стр. 4 из 6)
Q =
Мi * Ni * (1 + kотх / 100), (17)где Мi – масса i-той детали, кг;
Ni – производственная программа выпуска i-той детали, шт.;
kотх – процент отходов производства (принимается 5%);
m – количество наименований деталей, шт.
Q = (1,2 * 128 388 + 2,5 * 70 824 + 1,7 * 81 588) * (1 + 5 / 100) =493316,46 (кг).
Исходя из массы перевозимого груза и площади цеха в качестве транспортного средства выбираем электрокар.
Среднее время одного рейса (tмс, мин) при односторонней маятниковой системе определяется по формуле 18:
tмс = Lср / Vг + Lср / Vб + tп + tр + tз, (18)
где Lср – средняя длина пробега, определяется исходя из площади цеха, м;
Vг, Vб – скорость движения транспортного средства с грузом и без груза соответственно, м/мин;
tп, tр – время на погрузку и разгрузку соответственно, мин;
tз – время случайных задержек, принимается 10% от времени пробега, мин.
Для определения длины пробега рассчитаем общую площадь цеха как сумму рассчитанных ранее площадей. С учетом площади главного прохода общая площадь цеха составит:
Sцеха = (907,0 + 460 + 15 + 22 + 1,7) * 1,1 = 1546,27 (м2).
Тогда Lср =
= 39,3 (м).tмс = (39,3 / 83,3 + 39,3 / 166,7) * 1,1 + 13 + 15 = 28,8 (мин.)
Qмсi = 493316,46 * 28,8 * 1,25 / (1000 * 60 * 3289 * 1,5 * 0,5 * 0,5) = 0,24.
Следовательно для перевозки грузов в цехе необходим 1 электрокар.
1.11 Организация управления цехом
Кроме уже рассчитанной численности основных производственных рабочих, слесарей, станочников и прочих работников по ремонту оборудования, заточников режущего инструмента, рабочих станочников по ремонту технологической оснастки, необходимо определить численность наладчиков оборудования, транспортных рабочих, кладовщиков, контролеров, инженерно-технических работников, служащих и младшего обслуживающего персонала.
Транспортные рабочие определяются по числу единиц напольного транспорта и смен их работы. Исходя из того, что в цехе есть 1 электрокар и установлен двухсменный режим работы, необходимо 2 транспортных рабочих.
Нормативные данные для расчета остальных работников представлены в таблице табл. 14. Численность работников, работающих в наибольшую смену, составляет 60% от общего числа работников.
Рассчитаем число наладчиков в цехе, исходя из количества обслуживаемого оборудования и представим результаты в таблице 14.
Таблица 14 – Определение численности наладчиков оборудования
| Вид оборудования | Количество оборудования | Число наладчиков, чел. |
| 1 | 2 | 3 |
| Токарное | 5 | 1 |
| Расточное | 4 | 1 |
| Сверлильное | 9 | 1 |
| Фрезерное | 5 | 1 |
| Резьбонарезное | 2 | 1 |
| Подрезное | 5 | 1 |
| Протяжное | 3 | 1 |
| Зенкеровальное | 2 | 1 |
| Шлифовальное | 1 | 1 |
| Итого | 36 | 9 |
Результаты расчета общего числа работающих представим в таблице 15.
Численность ИТР составит 4 человека. Определим численность служащих на основе того, что они составляют 4–6% от числа всех рабочих цеха. Таким образом, получим 2 чел. (4% от 41 чел.). Численность младшего обслуживающего персонала (МОП) составляет 3–5% от числа всех рабочих цеха. Получим – 2 чел. (4% от 41 чел.) По нормативным данным для определения численности работников цеха определим число контролеров – 2 чел.
Таблица 15 – Сводная ведомость состава работающих
| Группы работающих | Число | |
| всего | В т.ч. в максимальную смену | |
| Производственные рабочие всего | 41 | 27 |
| В том числе | ||
| Токари | 5 | 3 |
| Расточники | 4 | 3 |
| Сверловщики | 10 | 6 |
| Фрезеровщики | 6 | 4 |
| Резьбонарезчики | 2 | 1 |
| Подрезчики | 6 | 4 |
| Протяжники | 4 | 3 |
| Зенкеровальщики | 3 | 2 |
| Шлифовальщики | 1 | 1 |
| Вспомогательные рабочие всего | 13 | 9 |
| В том числе | ||
| Наладчики | 9 | 6 |
| Кладовщики | 1 | 1 |
| Заточники | 3 | 2 |
| Инженерно-технические работники | 5 | 3 |
| Служащие | 2 | 1 |
| Младший обслуживающий персонал | 2 | 1 |
| Контролеры | 2 | 1 |
| Всего работающих | 65 | 42 |
Во главе цеха стоит начальник, которому подчиняются заместитель по производству и заместитель по технической части. В ведении заместителя по производству находятся ПДБ и БТЗ, которым, в свою очередь, подчинены: старший мастер, инженер по подготовке производства, планировщик, который обеспечивает объем работ всех рабочих цеха, и распределитель работ. Структура управления – это состав управленческих подразделений, их специализация и взаимосвязь. Структура управления цехом представлена в Приложении Б.
1.12 Расчет технико-экономических показателей
Для расчета основных технико-экономических показателей цеха воспользуемся таблицей 16.
Таблица 16 – Расчет основных технико-экономических показателей
Наименование показателя | Формула расчета | Значение показателя |
| А. Основные данные | ||
| 1. Годовой выпуск, шт. – всего | Ni | 280 800 |
| В | NВ | 128 388 |
| Е | NЕ | 70 824 |
| Ж | NЖ | 81 588 |
| 2. В том числе основная программа | N | 180 000 |
| В | Исходные данные | 82 300 |
| Е | 45 400 | |
| Ж | 52 300 | |
| 3. Запасные части | 54 000 | |
| В | N * 0,3 | 24 690 |
| Е | 13 620 | |
| Ж | 15 690 | |
| 4. Общая площадь цеха, м2 – всего, | Sцеха | 1 541,87 |
| 5. В том числе, производственная | п. 1.5 | 907,00 |
| 6. Всего работающих, чел., | 65 | |
| 7. В том числе, рабочих, | п. 1.11 | 54 |
| 8. Из них основных | 41 | |
| 9. Количество оборудования, шт. – всего, | п. 1.4+п. 1.7+п. 1.8 | 59 |
| 10. В том числе, основного | п. 1.4 | 36 |
| Б. Относительные показатели | ||
| 11. Выпуск продукции на 1 м2 общей площади, шт | (1)/(4) | 182,12 |
| 12. Выпуск продукции на 1 м2 производственной площади, шт | (1)/(5) | 907,00 |
| 13. Выпуск продукции на одного работающего, шт | (1)/(6) | 4 320,00 |
| 14. Выпуск продукции на одного рабочего, шт | (1)/(7) | 5 200,00 |
| 15. Выпуск продукции на один станок, шт | (1)/(9) | 4 759,32 |
| 16. Коэффициент загрузки оборудования | п. 1.4 | 0,763 |
| 17. Коэффициент закрепления операций | п. 1.2 | 1,875 |
Итак мы определили основные технико-экономические показатели работы проектируемого нами цеха. Для производства 280800 изделий трех видов нам необходим один производственный участок общей площадью 1547,87 кв. м. на котором работает 65 человека, в том числе 44 основных рабочих на 36 основных станках (всего оборудования-59 ед.) за каждым рабочим местом закреплено 1,875 операции; выпуск продукции на один станок 4 759,32 шт.; а на одного рабочего 5 200 шт. Необходимо отметить, что выпуск продукции осуществляется не на полную мощность – коэффициент загрузки оборудования 0,763.
1.13 Пути совершенствования организации материальных потоков в цехе
Промышленные предприятия приобретают материальные ресурсы на рынке товаров и услуг. Для этого необходимо изучать конъюнктуру рынка, возможности потенциальных поставщиков, информацию о движении цен. Необходимые ресурсы приобретаются предприятием непосредственно у производителей, в оптовой торговле, в том числе, на ярмарках, аукционах и так далее.
Материальный поток образует совокупность используемых в производстве предметов труда, находящихся в процессе движения от источника их получения до завершения процесса изготовления продукции в пределах определенного временного интервала.
Движение материальных потоков необходимо управлять. Материальный поток проходит через ряд подразделений, совокупность которых называется логистической цепью. Звеньями этой цепи являются склады, производственные подразделения (то есть цеха и участки); транспорт.
Основными функциями складов являются следующие:
· обработка и хранение материалов и других предметов труда в связи с формированием их запасов для последующего потребления;
· создание запасов для непрерывного производства.
Виды складов соответствуют видам запасов:
· материальные (материалы);
· промежуточные производственные склады (детали, полуфабрикаты);
· склады готовой продукции (готовая продукция).
Транспорт выполняет функции установления непосредственных связей между всеми элементами всей логистической цепи. В число транспортных операций включают перемещение, загрузку и выгрузку.
Организация материальных потоков может иметь место, как в пространстве, так и во времени. Организация материальных потоков в пространстве подразумевает создание такой производственной структуры, которая обеспечит движение материальных потоков в нужных направлениях. Организация материальных потоков во времени – это установление временного порядка движения.