| | (35) |
Напряжение на выходе
| | (36) |
Напряжение на якоре двигателя:
| | (37) |
Относительная длительность включения [8, стр. 77]:
| | (38) |
Скорость холостого хода:
| | (39) |
| | (40) |
Жесткость механической характеристики:
| | (41) |
Результаты расчета механических характеристик сведены в табл. 6., статические механические характеристики приведены на рис. 3 и рис. 4.
Таблица 6. Статические механические характеристики
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
Рис. 3. Статические механические характеристики.
6. Выбор способа формирования и произведение расчета переходных процессов в электроприводе
Выберем линейный способ формирования задания на скорость с коэффициентом нарастания напряжения
| | (42) |
| | (43) |
Рассчитаем параметры переходных процессов в электроприводе.
Скорость в начале переходного процесса:
| | (44) |
Скорость в конце переходного процесса:
| | (45) |
Время переходного процесса:
| | (46) |
Ускорение электропривода при протекании переходного процесса:
| | (47) |
Динамический момент на валу электропривода:
| | (48) |
Статическая ошибка по скорости:
| | (49) |
Динамическая ошибка по скорости:
| | (50) |
Расчёт переходных характеристик сведём в табл. 7., расчётные и экспериментальные кривые приведены на рис. 4–16
Таблица 7. Статические механические характеристики
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
Переходный процесс по циклу №1: