Строительные машины и средства малой механизации (стр. 2 из 6)
КПД полиспаста учитывает потери мощности, главным образом, на трение в подшипниках и ручьях блоков. При подшипниках скольжения КПД одного блока ηбл = 0,95 – 0,96, качения – ηбл = 0,97 – 0,98.
Развернутые схемы полиспастов: а – редукторного, Uп = 5;
б – мультипликаторного, Uп = 4; 1 – подвижная обойма; 2 – неподвижная обойма; 3 – барабан лебедки; 4 – грузозахватный рабочий орган (крюк); 5 – направляющие блоки;
6 – гидроцилиндр; 7 – стальной канат; 8 – ветви каната в полиспасте
1.4 Башенный кран КБ–403А
Башенный кран КБ–403А предназначается для монтажа строительных конструкций и механизации подъемно–транспортных операций. Применяется при возведении зданий высотой до 16 этажей, относится к четвертой размерной группе с грузовым моментом 160 т · м, максимальная грузоподъемность крана 8 т.
Кран представляет собой мобильную, полноповоротную, грузоподъемную машину на рельсовом ходу, с поворотной телескопической башней, изменяемой длины, с нижним расположением противовеса и балочной стрелой. Привод крана электрический, многомоторный, самостоятельный для каждого рабочего движения.
Кран состоит из следующих основных узлов: опорноходовой части с ходовой рамой и тележкой, поворотной платформы, башни, балочной стрелы, системы канатов и полиспастов с электрореверсивными механизмами и контрольно-предохранительных устройств и приборов. Кран имеет следующую конструктивную схему. Ходовыми колесными тележками 1, две из которых ведущие, кран устанавливается на рельсовые подкрановые пути. Опорная кольцевая рама 2 опирается на ходовые тележки посредством четырех балок-флюгеров 3. Поворотная платформа 4 крепится к опорно–поворотному устройству 5, смонтированному на опорной раме 2. На платформе располагаются: поворотная с порталом 6 и головкой 7 башня 8, удерживаемая рамой-упором 9 с двумя телескопическими подкосами, противовес 10, электрореверсивные грузовая и стреловая лебедки 11, механизм вращения поворотной платформы (на схеме не показан). Шарнирно к башне крепится балочная стрела 12, в корневой части которой установлена тележечная лебедка 13 для перемещения грузовой тележки 14 с грузозахватным крюком. Тележка передвигается по нижнему поясу стрелы 12 на опорных катках. Стрела удерживается в горизонтальном положении расчалом 16 и стреловым канатом с полиспастом 17. К верхней секции башни прикреплена кабина 18 машиниста крана (крановщика). На распорке 20 и головке 7 башни установлены направляющие блоки 21 для грузового 19 и стрелового 17 канатов.
Опорно-поворотное устройство представляет собой роликовый круг с внутренним зубчатым венцом, в зацеплении с которым находится шестерня, приводимая во вращение двигательным механизмом поворота, установленным на поворотной платформе.
Телескопическая, решетчатая из труб башня состоит из верхней секции с головкой, промежуточных (сменных) секций, портала и подвижной площадки—обоймы 15 для подращивания башни снизу промежуточными секциями по мере возведения здания. Для подращивания башни с целью увеличения высоты подъема крюка используют собственные механизмы крана и стреловой самоходный кран грузоподъемностью не менее 6,3 т.
Башенный кран КБ–403А и его грузовая характеристика: L – вылет крюка, Н – высота подъема крюка; Q – грузоподъемность; l – задний габарит
Стрела крана выполнена в виде трехгранной из труб фермы, по нижнему поясу которой перемещается грузовая тележка (каретка). Балочная стрела при необходимости может быть переделана в подъемную до угла подъема не более 30º к горизонту. Для этого следует грузовую тележку закрепить на конце стрелы, заблокировать тележечную лебедку и разблокировать стреловую, а также переоборудовать некоторые приборы и устройства безопасности.
При демонтаже (разборке) кран разбирают на отдельные транстортабельные узлы – снимают противовес, демонтируют стрелу и промежуточные секции башни, кабину машиниста. Основу крана и подготовленные узлы, а также контрольные испытательные, бетонные грузы массой 8,8 и 10 т перевозят с объекта на объект на прицепе с тягачом. Перед погрузкой опорно-ходовой части на прицеп балки-флюгеры освобождают от связей с опорной рамой и направляют по ходу движения тягача для уменьшения габаритного размера.
Основными параметрами крана с точки зрения эффективности его эксплуатации и пригодности для возведения конкретного сооружения являются:
– грузоподъемность, т – предельная масса груза с учетом массы строповочных устройств, при подъеме которого на соответствующем вылете крюка, кран сохраняет устойчивость;
– вылет крюка, м – расстояние от оси вращения поворотной части крана до вертикальной оси крюка;
– высота подъема крюка, м – расстояние от головки рельса подкранового пути до горизонтальной оси грузового крюка;
– скорость подъема – опускания крюка, м/с;
– главный (определяющий) параметр крана – грузовой момент в т·м, равный произведению максимальной грузоподъемности крана на соответствующий ей вылет крюка.
Сущность работы башенного крана состоит в управлении электрореверсивными двигателями и лебедками. При пуске их в действие кран совершает рабочие движения: перемещается по подкрановым путям, поднимает и опускает грузовой крюк с подвешенной к нему строительной конструкцией или другим грузом, поворот башни со стрелой для горизонтального перемещения груза, изменяет вылет крюка перемещением грузовой тележки для захвата или подачи груза в требуемое место. Для сокращения времени рабочего цикла некоторые рабочие движения крана в зависимости от квалификации машиниста могут совмещаться во времени.
Основными достоинствами крана являются:
− обеспечение операций с грузом вблизи башни, что сокращает число стоянок (перемещений) крана;
− улучшает обзор машинисту, так как груз всегда находится ниже уровня расположения кабины;
− балочная стрела, повышающая производительность крана до 15%, благодаря большей скорости перемещения тележки по сравнению со скоростью перемещения тяжелой подъемной стрелы;
− потребляет меньшую мощность, так как изменение вылета крюка достигается перемещением тележки небольшой массой;
− нижнее расположение противовеса, снижающее центр тяжести крана, делая его более устойчивым.
1.5 Основные правила техники безопасности при работе с лебедками и грузоподъемными кранами
1. Лебедки должны надежно закрепляться на рабочем месте.
2. Электроприводные лебедки должны быть заземлены.
3. При работе лебедки необходимо следить за правильной укладкой каната на барабан.
4. Кран должен иметь исправные сигнально–предохранительные устройства безопасности.
5. Запрещается производство каких–либо работ на нижележащих уровнях на одной вертикали с монтажными крановыми операциями.
6. Запрещается подтаскивать грузы при косом натяжении грузового полиспаста, отрывать примерзшие или вытаскивать грузы, присыпанные грунтом или строительным мусором.
7. Запрещается нахождение людей под стрелой и грузом.
8. При горизонтальном перемещении груза поворотом стрелы между ним и верхом ранее смонтированных конструкций должно быть расстояние не менее 500 мм.
2. Насосы
Насосами называют машины для перемещения под давлением по трубопроводам различных жидкостей и жидких текучих сред: воды, масел, пульпы, разогретых битумов, бетонных и растворных смесей и т.д.
Насосная установка представляет собой насосный агрегат с комплектующим оборудованием, обеспечивающим работу насоса.
Основными параметрами насосов являются подача (производительность) и напор.
Подача – количество жидкости или жидкой среды (далее жидкости), подаваемое насосной установкой в единицу времени в м3/ч, кг/ч, л/ч. Зависит от размеров насоса, а также параметров нагнетательной магистрали.
Напор физически представляет собой высоту столба жидкости (в м), уравновешивающего развиваемое насосом давление за вычетом потерь во всасывающем и нагнетательном трубопроводах. Геометрически напор измеряется разностью (в м) уровней жидкости в заборном устройстве и вертикально расположенном нагнетательном трубопроводе.