Разработка технологии изготовления секции левого борта (стр. 4 из 9)

Рис. 5.1. Схема линии для изготовления плоских секций.

1 — листоукладчик с магнитными присосами; 2 — продольные толкачи для листов; 3 — поперечные толкачи; 4 — захваты тянущих тележек; 5 — автомат для сварки пазов; 6 — мостовой кран для перекантовки полотнищ; 7 — выдвижной поворотный круг; 8 — портальная газорезательная машина; 9 — резаки машины; 10 — агрегат для установки, прижима и приварки балок набора; 11— цепной транспортер для балок; 12 —транспортеры для поперечного перемещения балок; 13 — перегрузчик для укладки балок набора на транспортер; 14 — приготовленная пачка балок набора.

Техническая характеристика линии сборки и сварки плоских секций

Габаритные размеры собираемых секций, м:

длина........................................................................................................... 3,5-10,0

ширина........................................................................................................ 3,5-10,0

высота, не более ................................................................................................ 1,2

толщина листов полотна, мм.......................................................................... 6-24

Масса (максимальная), т.................................................................................... 25

Набор главного направления:

полособульб по ГОСТ 5353-83.................................................... С № 8 по № 24

полособульб по ГОСТ 9235-76............................................ С №824 по №24712

тавр, мм..................................................................................................

-

длина, м...................................................................................................... 3,0-10,0

масса (максимальная), т.................................................................................... 1,8

Набор перекрестного направления:

полособульб по ГОСТ 5353-83...................................................... С №9 по №24

полособульб по ГОСТ 9235-76.......................................... С № 824 по № 24712

высота шельфа, мм......................................................................................... 1200

высота листа, мм...................................................................................... 160-600

длина (максимальная), мм........................................................................... 10000

масса (максимальная), кг............................................................................... 2000

Габаритные размеры линии, м:

длина................................................................................................................. 93,0

ширина.............................................................................................................. 20,0

высота в исходном положении......................................................................... 8,5

высота в рабочем положении......................................................................... 13,5

производственная площадь, м²...................................................................... 1860

Масса оборудования, т..................................................................................... 295

Шаг установки набора главного направления

при механизированной установке (шпация), м..........От 0,35 до 0,75 через 0,05

В состав позиции IV входят устройство ориентации полотна; агрегат подачи набора; агрегат установки и приварки набора, оснащенный устройством для обратного выгиба полотна с целью предотвращения остаточных угловых деформаций полотна, и кассеты для продольного набора. Кроме того, в состав позиции входят пульты и шкафы для электро-, пневмо- и гидроуправления работой оборудования.

Состав позиции V: стенд с регулируемыми опорными роликами; кассеты для поперечного набора; агрегат полукозлового типа марки МСН-10, служащий для подачи, установки и разворота на 270° балок набора и их прижима к полотну; пульты и шкафы электро-, пневмо- и гидроуправления работой оборудования этой позиции.

Позиция VI включает шесть поворотных стрел, несущих на себе сварочное оборудование для полуавтоматической сварки перекрестного набора в среде двуокиси углерода.

Позиция VII содержит кантователь, подъемные балки с опорными роликами, гидроподъемники, а также пульты и шкафы электро-, гидро- и пневмоуправления работой оборудования.

Позиция VIII состоит из двух поворотных стрел марки ПСО-5, конструкция которых аналогична стрелам, расположенным на позиции VI.

Транспортная система линии представляет собой восемь тележек, обслуживающих попарно две смежные позиции. Они перемещаются по специальному транспортному каналу (на схеме не показан). Секции перемещаются на протяжении всей площади линии по неподвижным вращающимся опорным роликам.

При проектировании агрегатов механизированной поточной линии и их изготовлении с целью повышения эксплуатационной надежности всего комплекса линии и ритмичности ее работы необходимо обращать внимание на следующие моменты (выявленные в процессе годичной эксплуатации линии):

· соблюдение требуемой точности изготовления гидроцилиндров подъема роликов, установленных на флюсомедных балках, и класса чистоты рабочих поверхностей цилиндров. Нарушение этих требований приводит к нарушению плотности гидросистемы и утечке масла;

· обязательная термообработка сварных металлоконструкций перед механической обработкой их сварных поверхностей. Отказ от термообработки вызывает значительные деформации конструкций после механической обработки и изменение их основных размеров;

· отсутствие гарантии безотказной работы шарового поворотного устройства траверсы листоукладчика. Вследствие этого при раскладке листов взамен листоукладчика используют цеховой мостовой кран, нарушая ритм производства на линии и в цехе;

· недостаточная надежность системы ориентирующего устройства, состоящего из боковых захватов и упорных роликов. При работе с листами больших толщин, предусмотренных проектом линии, захваты из-за недостаточной жесткости теряют свою форму и не обеспечивают подачу листов больших толщин;

· недостаточная величина подъема роликов на позиции сборки полотен, что приводит к зацеплению кромок тонколистовых полотен за опорные брусья флюсомедного устройства при подаче их шлепперным транспортным механизмом;

· установка настила на поверхность стенда, где расположены опорные ролики. Наиболее целесообразным является зашивка стенда металлическим настилом на высоте 10-15 мм ниже опорных поверхностей роликов, в районах их расположения оставляются вырезы;

· наличие блокировки в электросхеме сборочного стенда, предупреждающей включение электропривода шлепперного устройства при включенных электромагнитах сборочной балки. В случае отсутствия блокировки может произойти поломка шлепперного устройства или электромагнитов сборочного стенда. В шлепперном устройстве следует предусмотреть тормозную систему, обеспечивающую точную остановку полотна при его перемещении;

· обеспечение в составе линии средств механизации для зачистки стыкуемых кромок набора под сварку. Ручная зачистка снижает общий уровень механизации работ на линии;

· исключение не надежности эксплуатации устройства для подачи полотна на величину шпации при механизированной безразметочной установке набора главного направления. Применение в противном случае ручной разметки мест установки набора нарушает ритм производства на линии;

· невозможность механизированной установки и прижатия набора главного направления полособульбового профиля высотой 50 мм и более с помощью агрегата АПН-10 принятой конструкции;

· сложность обслуживания транспортных тележек, размещенных в глубоком и узком транспортном канале, затрудняющем доступ к ним для осмотра и устранения неисправностей.

Низкая технологичность корпусных конструкций, не приспособленных для их механизированного изготовления на поточных линиях с определенным технологическим оснащением, отсутствие налаженной комплектации деталей, подаваемых на поточную линию, также нарушают ритмичность работы линии и снижают ее эффективность.

6 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ ИЗГОТОВЛЕНИЯ СЕКЦИИ НА СТЕНДЕ

КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА И ПРОВЕРОЧНЫЕ РАБОТЫ

6.1 Разработка технологии изготовления секции на линии «ESAB»

Рисунок 6.1 – Схема секции левого борта

I – Изготовление полотна

Шифр	Расшифровка
109	Сборка полотнища на линии ЭСАБ:1) подать листы листоукладчиком на магнитную балку; 2) сориентировать листы с осью магнитной балки; 3) выровнять магнитами кромки по толщине;4) закрепить листы на прихватках;5) переместить полотнище на ширину листа;6) аналогично состыковать остальные листы полотнища.
17	Установка выводных планок:1) установить и приварить по концам стыковых швов, подлежащих сварке автоматом или полуавтоматом под флюсом, выводные планки размером 100X100 мм, толщиной, одинаковой со свариваемыми конструкциями;2) при наличии технологического припуска не менее 50 мм установку планок можно не производить
7	Сдача конструкции под сварку:1) проверить правильность сборки согласно чертежам и плазовым данным;2) проверить правильность подготовки кромок под сварку;3) проверить чистоту кромок. В случае их загрязнения очистить в соответствии с ОСТ5.9092—81
111	Кантование кантующим устройством
151	Подварка швов:1) подготовить сварные швы корпусных конструкций и насыщения для подварки;2) подварить сварные швы в последовательности, аналогичной сварке основного шва
10	Контроль сварных швов:1) осуществить контроль сварных швов в соответствии ОСТ5.1093—78 и схемой контроля сварных швов;2) исправить дефекты сварных швов в соответствии с ОСТ5.1078—76
152	3амеры секции или узла согласно ОСТ5.9324—79
153	Сдача секции или узла на комплектность и качество
156	Маркирование. Выполнить маркирование секции или узла с лицевой и внутренней стороны белой краской. Маркировку обрести краской

II. Изготовление секции

Предварительно изготовляемые узлы:

1) полотнище настила;

2) рамный набор.

Последовательность выполнения работ: