Автовокзал (стр. 4 из 10)

3.2.1 Режим работы участка

Режим работы производственных должен быть согласован как со временем работы зон ТО и ТР, так и с обеспеченностью АТП фондом оборотных агрегатов, узлов и механизмов. Режим работы должен быть согласован с графиком выпуска и работы автомобилей на линии. Для этой цели необходимо построить совмещенный график работы АТП. Совмещенный график работы АТП представлен на рисунке 1

Рисунок 1 - совмещенный график работы АТП

Период нахождения автобуса на линии - 1,5 смены.

Продолжительность нахождения автобусов на линии - 11.5 часов,

Время выпуска на линию с продолжительностью работы автобусов на линии следующие:

С 4 до 4.³⁰ выпускаются 10% автобусов и они работают 1.5 смены

С 5 до 6 выпускаются 30% автобусов и они работают 5.5 часов. Следующий выпуск этой группы автобусов происходит с 14 до 15 часов, и они работают до конца смены.

С 6 до 7 выпускаются 40% автобусов и они работают 4 часа. Следующий выпуск этой группы автобусов происходит с 15 до 16 часов, и они работают до конца смены.

С 10 до 11 выпускаются 10% автобусов и они работают 1.5 смены

С 13.³⁰до 14³⁰ выпускаются 10% автобусов и они работают 1.5 смены

Режим работы зон и участков

Режим работы зон связан с режимом работы автомобилей на линии. Зона ЕО работает во все дни работы АТП в 1.5 смены с 15 до 2 часов.

Зоны ТО-1 и ТО-2 работают в дни эксплуатации автомобилей

Зона ТО-1 работает в 1.5 смены с 15 до 2 часов

Зона ТО-2 работает в 1 смену с 8 до 17 часов

Зона ТР работает круглосуточно.

3.2.2 Расчет численности производственных рабочих

Численность производственного персонала зависит от планируемой годовой трудоемкости ТО и ремонта подвижного состава и годового фонда времени штатного рабочего

Годовой фонд времени штатного рабочего при 6-ти дневной рабочей неделе определяется по формуле:

Ф_ШТ=[Д_К-(Д_В+Д_ПР+Д_ОО+Д_ДО+Д_Б+Д_ГО)*Т_СМ -(Д¢_ПР*t_С+Д¢_В*t¢¢_С-Д_СОВП-t_СОКР) (17)

Где Д_К - количество календарных дней, (365);

Д_ПР - количество праздничных дней (10);

Д_В - количество выходных дней (52);

Д_ОО количество дней основного отпуска (24);

Д_ДО - количество дней дополнительного отпуска (3);

Д_Б - количество дней невыхода по болезни (3);

Д_ГО - количество дней не выхода по причине (3);

выполнения государственных обязанностей

Д¢_В - количество предвыходных дней (52);

Д¢_ПР - количество предпраздничных дней (7);

Д_СОВП - дни совпадения предпраздничных

и предвыходных дней с отпуском (4);

Т_СМ - продолжительность рабочей смены без учета

обеденного перерыва (7);

t¢_С - количество часов сокращения рабочего времени в праздничные дни (2);

t¢¢_С - количество часов сокращения рабочего времени в предвыходные дни (1)

Ф_ШТ=[ 365-(52+10+24+3+3+3)}*7-(52*2+7*1-4*2)=1787 часов

Трудоемкость работ, выполняемых на участке, определяется по формуле:

(18)

где Т_ТРг - годовая трудоемкость работ текущего ремонта чел*ч.

a_ТР - процент годовой трудоемкости работ по текущему ремонту

Т_ТО-2г - годовая трудоемкость работ ТО-2 чел*ч

Т_ТО-2г - годовая трудоемкость работ участковых по ТО-2 чел*ч

a_ТР=4.5

a_ТО-2=10

чел*ч

Расчет численности рабочих определяется по следующей формуле:

(19)

, ïðèíèìàåì 8 чел

3.2.3 Распределение трудоемкости участка и рабочих по видам работ

Трудоемкость каждого вида работ определяется на основании процентного распределения по видам работ. Процентное распределение по видам работ представлено в таблице 12

Таблица 12 - процентное распределение по видам работ

Вид работ	Трудоемкость по видам работ
Слесарные	5
Монтажные	25
Регулировочные	25
Крепежные	20
Вспомогательные	20
прочие	5

Годовая трудоемкость вида работ определяется по формуле:

(20)

где Т_i - годовая трудоемкость одноименного вида воздействия чел*ч

a_n - процент от годовой трудоемкости, одного вида воздействия, приходящийся на определённый вид работ.

Трудоемкость слесарных работ:

(21)

Где Т_i - трудоемкость работ, выполняемых на участке топливной аппаратуры чел*ч;

a_n - процент от трудоемкости работ, выполняемых на участке одного вида топливной аппаратуры, приходящийся на слесарные работы, a_n=5%

чел*ч

(22)

где Т_ВР - трудоемкость отдельного вида работ чел*ч;

Для слесарных работ:

Составляем сводную таблицу 13 по видам работ с определением трудоемкости технического обслуживания по каждому виду работ.

Таблица 13 - Распределение трудоемкости и рабочих по видам работ

Вид работ	Трудоемкость по видам работ		Количество рабочих
	%	Чел*ч	расчетное	принятое
слесарные	5	735,7	0,41	0,4
Монтажные	25	3678,5	2,06	2,05
Регулировочные	25	3678,5	2,06	2,06
Крепежные	20	2942,8	1,65	1,65
Вспомогательные	20	2942,8	1,65	1,64
прочие	5	735,7	0,41	0,4
Итого	100	14714	8,24	8,2

3.2.4 Выбор метода организации технологического процесса участка

Схема технологического процесса на участке топливной аппаратуры представлена на рисунке 2