Экономико-статистический анализ основных показателей деятельности внутреннего водного транспорта (стр. 9 из 22)
Таблица 2.3
Перевозки грузов и грузооборот внутреннего водного транспорта всех видов деятельности
| 1995 | 2000 | 2005 | 2006 | 2007 | |
| Перевезено грузов, млн.т | 144,9 | 116,8 | 134,2 | 139,2 | 153,4 |
| Абсолютный прирост | – | –28,1 | 17,4 | 5 | 14,2 |
| Коэффициент роста | – | 0,81 | 1,15 | 1,03 | 1,1 |
| Темп роста | – | 80,61 | 114,90 | 103,73 | 110,2 |
| Темп прироста | – | –19,39 | 14,9 | 3,73 | 10,2 |
| Абсолютное значение 1% прироста | – | 1,45 | 1,17 | 1,34 | 1,39 |
| Средний абсолютный прирост | – | – | -5,35 | –1,9 | 2,125 |
| Средний темп роста | – | – | 97,76 | 99,75 | 102,36 |
| Средний темп прироста | – | – | –2,24 | –0,25 | 2,36 |
| Грузооборот, млрд.т/ км | 90,9 | 71,0 | 87,2 | 86,7 | 86,0 |
| Абсолютный прирост | – | –19,9 | 16,2 | –0,5 | –0,7 |
| Коэффициент роста | – | 0,78 | 1,23 | 0,99 | 0,99 |
| Темп роста | – | 78,11 | 122,82 | 99,43 | 99,19 |
| Темп прироста | – | –21,89 | 22,82 | –0,57 | –0,81 |
| Абсолютное значение 1% прироста | – | 0,91 | 0,71 | 0,88 | 0,86 |
| Средний абсолютный прирост | – | – | –1,85 | –1,4 | –1,23 |
| Средний темп роста | – | – | 100,47 | 100,12 | 99,89 |
| Средний темп прироста | – | – | 0,47 | 0,12 | –0,11 |
Отразим данные таблицы 2.3 на рис. 2.2.
Рис. 2.2 – Перевозки грузов и грузооборот внутреннего водного транспорта всех видов деятельности
Как видно из данных табл. 2.3 и рис. 2.2 в течение анализируемого периода (за исключением периода 1995 – 2000 гг.) происходит рост количества перевезенных грузов. Таким образом, можно сделать вывод о том, что снижение количества судов во внутреннем водном транспорте компенсирован их грузоподъемностью и ростом эффективности использования ресурсов внутреннего водного транспорта. Сопоставление этих показателей свидетельствует о преимущественном использовании интенсивных факторов для развития отрасли, что является положительным фактором и свидетельствует об улучшении качества управления ресурсами.
Таблица 2.4
Перевозки грузов и грузооборот внутреннего водного транспорта общего пользования
| 1995 | 2000 | 2005 | 2006 | 2007 | |
| Перевезено грузов - всего, млн. т | 140,1 | 105,7 | 108,3 | 108,9 | 153,4 |
| Абсолютный прирост | – | –34,4 | 2,6 | 0,6 | 44,5 |
| Коэффициент роста | – | 0,75 | 1,02 | 1,01 | 1,41 |
| Темп роста | – | 75,45 | 102,46 | 100,55 | 140,86 |
| Темп прироста | – | –24,55 | 2,46 | 0,55 | 40,86 |
| Абсолютное значение 1% прироста | – | 1,4 | 1,06 | 1,09 | 1,09 |
| Средний абсолютный прирост | – | – | –15,9 | –10,4 | 3,33 |
| Средний темп роста | – | – | 88,96 | 92,82 | 104,83 |
| Средний темп прироста | – | – | –11,04 | –7,18 | 4,83 |
| в том числе в международном сообщении | 23,5 | 19,3 | 29,3 | 21,0 | 21,8 |
| Абсолютный прирост | – | –4,2 | 10 | –8,3 | 0,8 |
| Коэффициент роста | – | 0,82 | 1,52 | 0,72 | 1,04 |
| Темп роста | – | 82,13 | 151,81 | 71,67 | 103,81 |
| Темп прироста | – | –17,87 | 51,81 | –28,33 | 3,81 |
| Абсолютное значение 1% прироста | – | 0,24 | 0,19 | 0,29 | 0,21 |
| Средний абсолютный прирост | – | – | 5,8 | –0,83 | –0,425 |
| Средний темп роста | – | – | 116,97 | 101,87 | 102,36 |
| Средний темп прироста | – | – | 16,97 | 1,87 | 2,36 |
| из них: | |||||
| экспорт | 10,7 | 10,8 | 21,3 | 15,2 | 15,3 |
| Абсолютный прирост | – | 0,1 | 10,5 | –6,1 | 0,1 |
| Коэффициент роста | – | 1,01 | 1,97 | 0,71 | 1,01 |
| Темп роста | – | 100,93 | 197,22 | 71,36 | 100,66 |
| Темп прироста | – | 0,93 | 97,22 | –28,64 | 0,66 |
| Абсолютное значение 1% прироста | – | 0,11 | 0,11 | 0,21 | 0,15 |
| Средний абсолютный прирост | – | – | 5,3 | 1,5 | 1,15 |
| Средний темп роста | – | – | 149,08 | 123,17 | 117,54 |
| Средний темп прироста | – | – | 49,08 | 23,17 | 17,54 |
| импорт | 1,0 | 0,8 | 1,4 | 1,0 | 1,3 |
| Абсолютный прирост | – | –0,2 | 0,6 | –0,4 | 0,3 |
| Коэффициент роста | – | 0,8 | 1,75 | 0,71 | 1,3 |
| Темп роста | – | 80,0 | 175 | 71,43 | 130 |
| Темп прироста | – | –20,0 | 75,0 | –28,57 | 30,0 |
| Абсолютное значение 1% прироста | – | 0,01 | 0,01 | 0,01 | 0,01 |
| Средний абсолютный прирост | – | – | 0,2 | 0 | 0,08 |
| Средний темп роста | – | – | 127,5 | 108,81 | 114,11 |
| Средний темп прироста | – | – | 27,5 | 8,81 | 14,44 |
| между иностранными пунктами | 11,7 | 6,4 | 6,5 | 4,6 | 4,8 |
| Абсолютный прирост | – | –5,3 | 0,1 | –1,9 | 0,2 |
| Коэффициент роста | – | 0,55 | 1,02 | 0,71 | 1,04 |
| Темп роста | – | 54,71 | 101,56 | 70,77 | 104,35 |
| Темп прироста | – | –45,29 | 1,56 | –29,23 | 4,35 |
| Абсолютное значение 1% прироста | – | 0,12 | 0,06 | 0,07 | 0,05 |
| Средний абсолютный прирост | – | – | –2,6 | –2,37 | –1,73 |
| Средний темп роста | – | – | 78,14 | 75,68 | 82,85 |
| Средний темп прироста | – | – | –21,86 | –24,32 | –17,15 |
| транзит | 0,02 | 1,3 | 0,1 | 0,05 | 0,4 |
| Абсолютный прирост | – | 1,28 | –1,2 | –0,05 | 0,35 |
| Коэффициент роста | – | 65 | 0,08 | 0,5 | 8 |
| Темп роста | – | 6500 | 7,69 | 50 | 800 |
| Темп прироста | – | 6400 | –92,31 | –50 | 700 |
| Абсолютное значение 1% прироста | – | 0,0002 | 0,01 | 0,001 | 0,0005 |
| Средний абсолютный прирост | – | – | 0,04 | 0,01 | 0,095 |
| Средний темп роста | – | – | 3253,85 | 2185,9 | 1839,42 |
| Средний темп прироста | – | – | 3153,85 | 2085,9 | 1739,42 |
| Грузооборот - всего, млрд. т/ км | 89,6 | 65,4 | 70,9 | 57,7 | 86,0 |
| Абсолютный прирост | – | –24,2 | 5,5 | –13,2 | 28,3 |
| Коэффициент роста | – | 0,73 | 1,08 | 0,88 | 1,49 |
| Темп роста | – | 72,99 | 108,41 | 81,38 | 149,05 |
| Темп прироста | – | –27,01 | 8,41 | –18,62 | 49,05 |
| Абсолютное значение 1% прироста | – | 0,90 | 0,65 | 0,71 | 0,58 |
| Средний абсолютный прирост | – | – | –9,35 | –10,63 | –0,9 |
| Средний темп роста | – | – | 90,7 | 87,59 | 102,94 |
| Средний темп прироста | – | – | –9,3 | –12,41 | 2,94 |
| в том числе в международном сообщении | 40,3 | 31,3 | 43,8 | 30,2 | 41,5 |
| Абсолютный прирост | – | –6 | 12,5 | –13,6 | 11,3 |
| Коэффициент роста | – | 0,78 | 1,4 | 0,96 | 1,37 |
| Темп роста | – | 77,67 | 139,94 | 68,95 | 137,42 |
| Темп прироста | – | –22,33 | 39,94 | –31,05 | 37,42 |
| Абсолютное значение 1% прироста | – | 0,27 | 0,31 | 0,44 | 0,30 |
| Средний абсолютный прирост | – | – | 3,25 | –2,37 | 1,05 |
| Средний темп роста | – | – | 108,81 | 95,52 | 106,0 |
| Средний темп прироста | – | – | 8,81 | –4,48 | 6,0 |
| из него: | |||||
| экспорт | 21,6 | 18,7 | 31,8 | 21,1 | 28,1 |
| Абсолютный прирост | – | –2,9 | 13,1 | –10,7 | 7 |
| Коэффициент роста | – | 0,87 | 1,7 | 0,66 | 1,33 |
| Темп роста | – | 86,57 | 170,05 | 66,35 | 133,18 |
| Темп прироста | – | –13,43 | 70,05 | –33,65 | 33,18 |
| Абсолютное значение 1% прироста | – | 0,22 | 0,19 | 0,32 | 0,21 |
| Средний абсолютный прирост | – | – | 5,1 | –0,17 | 1,63 |
| Средний темп роста | – | – | 128,31 | 107,66 | 114,04 |
| Средний темп прироста | – | – | 28,31 | 7,66 | 14,04 |
| импорт | 2,1 | 1,5 | 2,4 | 2,0 | 3,0 |
| Абсолютный прирост | – | –0,6 | 0,9 | –0,4 | 1,0 |
| Коэффициент роста | – | 0,71 | 1,6 | 0,83 | 1,5 |
| Темп роста | – | 71,43 | 160,0 | 83,33 | 150,0 |
| Темп прироста | – | –28,57 | 60,0 | –16,67 | 50,0 |
| Абсолютное значение 1% прироста | – | 0,02 | 0,02 | 0,02 | 0,02 |
| Средний абсолютный прирост | – | – | 0,15 | –0,03 | 0,23 |
| Средний темп роста | – | – | 115,72 | 104,92 | 116,19 |
| Средний темп прироста | – | – | 15,72 | 4,92 | 16,19 |
| между иностранными пунктами | 16,5 | 9,1 | 9,6 | 7,0 | 9,9 |
| Абсолютный прирост | – | –7,4 | 0,5 | –2,6 | 2,9 |
| Коэффициент роста | – | 0,55 | 1,05 | 0,73 | 1,41 |
| Темп роста | – | 55,15 | 105,49 | 72,92 | 141,43 |
| Темп прироста | – | –44,85 | 5,49 | –27,08 | 41,43 |
| Абсолютное значение 1% прироста | – | 0,16 | 0,09 | 0,1 | 0,07 |
| Средний абсолютный прирост | – | – | –3,45 | –3,17 | –1,65 |
| Средний темп роста | – | – | 80,32 | 77,85 | 93,75 |
| Средний темп прироста | – | – | –19,68 | –22,15 | –6,25 |
| транзит | 0,1 | 2,0 | 0,1 | 0,1 | 0,5 |
| Абсолютный прирост | – | 1,9 | –1,9 | 0 | 0,4 |
| Коэффициент роста | – | 20 | 0,05 | 1 | 5 |
| Темп роста | – | 2000 | 5 | 100 | 500 |
| Темп прироста | – | 1900 | –95 | 0 | 400 |
| Абсолютное значение 1% прироста | – | 0,001 | 0,02 | – | 0,001 |
| Средний абсолютный прирост | – | – | 0 | 0 | 0,1 |
| Средний темп роста | – | – | 1002,5 | 701,67 | 651,25 |
| Средний темп прироста | – | – | 902,5 | 601,67 | 551,25 |
Рассмотрим тенденции развития перевозок грузов и грузооборота внутреннего водного транспорта общего пользования. В целом тенденция соответствует предыдущим выводам, сделанным по объемам перевозок грузов и грузооборота внутреннего водного транспорта всех видов. Из этого можно сделать вывод, что развитие отрасли внутреннего водного транспорта слабо зависит от вида деятельности внутреннего водного транспорта, наиболее сильное влияние оказывают общие тенденции развития экономических и политических факторов, которые воздействуют на состояние внешней среды предприятий внутреннего водного транспорта и возможности их развития.