Смекни!
smekni.com

Безопасность транспортных средств (стр. 3 из 13)

· скорость и техническое состояние автомобиля;

· дорожные условия;

· среда;

· вид транспорта;

· квалификация, степень утомленности и культура вождения водителя и др.

Динамический габарит автомобиля

включает его длину
и дистанцию безопасности между движущимися транспортными средствами, т.е.

Допустим, что дистанция

должна быть равна полному остановочному пути
ведомого (впереди движущегося) автомобиля. Тогда

(5)

где:

- время реакции водителя;

- время срабатывания тормозных механизмов;

- время наращивания тормозных сил до максимальных значений при экстренном торможении;

-установившееся замедление.

По разным рекомендациям, зазор между медленно движущимися автомобилями

должен составить в пределах 2 - 4
. Для наших расчетов берем среднее значение 3
. Расчет остановочного и тормозного пути АТС рассмотрены в разделе 3.1.

Для более точного расчета

в формулу (5) нужно ввести поправку на то, что при включении сигнала торможения ведомого автомобиля следующий за ним водитель тоже обязан замедлить скорость своего автомобиля. В случае экстренного торможения или при необходимости существенно снизить скорость движения дистанцию безопасности нужно определить по следующей формуле:

(6)

где:

и
- замедление сзади движущегося и ведомого автомобилей;

- их средняя скорость,км/час.

где:

- время реакции водителя, в зависимости от квалификация и степень утомленности водителя берем в диапазоне 0,7 - 0,8 секунды;

- время срабатывания механизма тормозного привода, для гидравлического привода берется в диапазоне 0,2 – 0,4 секунды;

- время нарастания давления в тормозных цилиндрах, берем в диапазоне 0,1 – 0,3 секунды.

В нашем случае берем усредненные значения времени

где:

- коэффициент сцепления шин с дорогой. В нашем случае он равен 0,55

- коэффициент, учитывающий сопротивление дороги

где:

- коэффициент сопротивления качению. В нашем случае берем значение 0,03

- уклон дороги.

где:

- продольный угол подъема дороги. В нашем случае составляет 20


- коэффициент обтекаемости, для легковых автомобилей берется в диапазоне 0,2 -0,3. В нашем случае , для автомобиля ВАЗ-21099 возьмем среднее значение 0,25. Для грузовых автомобилей берется в диапазоне 0,6 -0,7. В нашем случае , для автомобиля ЗИЛ-431410 возьмем среднее значение 0,65

- лобовая площадь автомобиля
, для легковых автомобилей рассчитывается по формуле:

где:

- высота автомобиля,
. Для автомобиля ВАЗ-21099 составляет 1,402
.

- колея передних колес автомобиля,
. Для автомобиля ВАЗ-21099 составляет 1,4
.

Для грузовых лобовая площадь автомобиля рассчитывается по формуле:

для автомобиля ЗИЛ-431410 составляет 2,4
.

для автомобиля ЗИЛ-431410 составляет 1,8
.


- вес автомобиля,
.

Для автомобиля Ваз-21099 составляет 13400

Для автомобиля ЗИЛ-431410 составляет 41750
.

- коэффициент учета вращающихся масс при торможении, рассчитываем по формуле:

Автомобиль ВАЗ-21099:

Для первой передачи:

Для второй передачи:

Для третьей передачи:

Для четвертой передачи:

Для пятой передачи:


Автомобиль ЗИЛ-431410:

Для первой передачи:

Для второй передачи:

Для третьей передачи:

Для четвертой передачи:

Для пятой передачи:

Значения замедления для 40

:

Значения замедления для 50

:

автомобиль безопасность дорожный движение

Значения замедления для 60

:

Значения замедления для 70

: