Сооружение новых и ремонт имеющихся вышек или мачт, проверка состояния оттяжек у вышки или мачты и замена пришедших в негодность, установка оттяжного ролика;
Доставка на скважину необходимого комплекта бурильных или насосно-компрессорных труб (НКТ).
Эти виды подготовительных работ выполняет база производственного обслуживания (БПО) по заказу промысла.
Все остальные работы по подготовке рабочего места выполняет цех по КРС.
Исследование скважины проводят с целью установления интенсивности притока жидкости из пласта через фильтр в зависимости от забойного давления, определения характера притока жидкостей и газов через нарушения в эксплуатационной колонне (ЭК) и пройденных скважиной пластов, а также контроля технического состояния обсадной колонны и цементного кольца в заколонном и межколонном пространствах.
Скважины исследуют для:
1. Выявления и выделения интервалов негерметичности обсадных колонн и цементного кольца за ними,
2. Изучения гидродинамических и температурных условий ремонтируемого участка ствола,
3. Контроля положения муфт обсадной колонны, интервалов перфорации, искусственного забоя, инструмента, спущенного для ремонтных операций, вспомогательных мостов, изолирующих патрубков,
4. Оценки качества промежуточных операций и ремонта в целом.
Единицей ремонтных работ является скважино-ремонт. Это комплекс подготовительных, основных и заключительных работ, выполняемых на скважине от ее приема в ремонт до ввода в эксплуатацию.
В зависимости от объема работ, их характера и степени сложности капитальные ремонты скважин подразделяют на две категории – ремонты средней сложности и сложные ремонты.
Организационная структура АУПНП и КРС ОАО «Татнефть» представлена в виде схемы на рис. 2.1.
Расшифровка организационной структуры АУПНП и КРС:
1. Альметьевский цех по повышению нефтеотдачи пластов и капитальному ремонту скважин.
2. Миннибаевский цех по повышению нефтеотдачи пластов и капитальному ремонту скважин.
3. Ямашский цех по повышению нефтеотдачи пластов и капитальному ремонту скважин.
4. Ново-Елховский цех по повышению нефтеотдачи пластов и капитальному ремонту скважин.
5. Цех технологических работ (ЦТР).
6. Участок по исследованию и канатно-кабельной технологии ремонта скважин (УИККТ).
7. Автотранспортный цех (АТЦ).
8. Прокатно-ремонтный цех эксплуатационного оборудования (ПРЦЭО).
9. Прокатно-ремонтный цех энергоустановок и энергообеспечения (ПРЦЭ и Э).
10. Служба главного механика.
11. Центральная инженерно-технологическая служба (ЦИТС).
12. Проектно-сметное бюро (ПСБ).
13. Служба обработки информации (СОИ).
Рис. 2.1. Организационная структура АУПНП и КРС ОАО «Татнефть»
В АУПНП и КРС ОАО «Татнефть» управление состоит из двух частей: управляемой и управляющей, они связаны между собой потоками информации и команд (рис. 2.1.).
Управляемая система представляет комплекс цехов и участков, это: Альметьевский, Миннибаевский, Новоелховский, Ямашский цеха ПНП и КРС – цеха, непосредственно выполняющие капитальный ремонт скважин и работы по повышению нефтеотдачи пластов; прокатно-ремонтный цех эксплуатационного оборудования (ПРЦЭО) – здесь ремонтируют и поставляют оборудование, инструменты, в цеха КРС: ротора, вертлюги, винтобуры, ключи, АПР-2ВБ, электрические ключи для отвинчивания и развинчивания труб; электроцех (ПРЦЭ и Э) занимается ремонтом и обслуживанием электрооборудования всего управления; автотранспортный цех (АТЦ) обеспечивает транспортом цеха КРС для производства технологического процесса, цех технологических работ (ЦТР) производит сопровождение технологических операций.
Управляющая система – совокупность органов управления – это аппарат управления, состоящий из руководителя, его заместителей и функциональных отделов. В АУПНП и КРС ОАО «Татнефть» управляющая система состоит из:
-начальника управления, который действует по принципу единоналичия, отвечает за результаты производственно-хозяйственной деятельности, с помощью подведомственного ему аппарата направляет работу предприятия по производству, внедрению новой и совершенствованию действующей техники, технологии и организации производства, определяет пути и методы выполнения плана, отвечает за выполнение обязательств;
- главного инженера – первого заместителя начальника управления, который руководит работой всех производственных цехов, возглавляет научно-исследовательскую и рационализаторскую работу на предприятии, наравне с начальником отвечает за правильное производственно-техническое руководство;
- технологического отдела, который разрабатывает и внедряет прогрессивные технологии КРС, обеспечивает совершенствование техники и технологии;
- геологического отдела, подчиняющегося главному геологу – второму заместителю начальника, задача этого отдела – обеспечение геологического контроля;
- заместитель начальника по общим вопросам, в подчинении которого отдел материально-технического снабжения, проектно-сметное бюро административно-хозяйственный отдел.
- отдел главного механика обеспечивает бесперебойную и качественную работу оборудования;
- служба главного энергетика отвечает за бесперебойное обеспечение производственных объектов энергией и ремонт энергетического оборудования;
- заместитель начальника по экономике возглавляет экономические службы предприятия, осуществляет работы по анализу и планированию производственно-хозяйственной деятельности предприятия;
- экономический отдел, включающий в себя плановый отдел и отдел организации труда и заработной платы, который координирует всю плановую работу на предприятии, производит работу по планированию затрат труда и заработной платы, определяет формы оплаты труда и т.д.;
- бухгалтерия, работой которой руководит главный бухгалтер, подчиняется непосредственно начальнику управления, в ее функции входит учет денежных расходов предприятия, составляет бухгалтерский учет и баланс, определяет доходы и расходы предприятия и т.д.;
- заместитель главного инженера по промышленной безопасности и охране труда, который руководит службой техники безопасности, контролирует соблюдение правил техники безопасности, охраны труда и промышленной санитарии и разрабатывает мероприятия по снижению и предотвращению производственного травматизма;
- отдел кадров подчиняется начальнику, подбирает и комплектует кадры, учитывает движение работников и т.д.;
- центрально инженерно-технологическая служба (ЦИТС) контролирует и координирует ход технологического процесса под руководством главного инженера.
2.2. Состояние эксплуатационного оборудования на основных объектах
капитального ремонта скважин
В зависимости от категории и разновидности предстоящего текущего и капитального ремонта скважин применяют соответствующее оборудование.
В состав комплекса эксплуатационного оборудования для ремонта входят: вышечное сооружение с рабочей площадкой и мостками; талевая система; подъемная лебедка или установка (агрегат); насосная установка; ротор; вертлюг; противовыбросовое оборудование; устьевой и подземный инструмент.
В зависимости от вида и сложности ремонтных работ, аварийных ситуаций, возникающих в процессе ремонта скважин, оборудование может поставляться отдельными комплектами и узлами; частично укомплектованными и полностью укомплектованными механизмами, позволяющими осуществлять полный цикл ремонта скважин.
Сведения о наличии оборудования представлены в табл. 2.1 и 2.2. Из таблиц видно, что количество оборудования в 2005 году уменьшилось. Увеличение произошло только по НКТ. При этом увеличилось количество оборудования, которое находится в ремонте, это говорит о том, что оборудование изношенное. Также выросло количество оборудования, которое находится в резерве АУПНП и КРС.
К оборудованию в прокате относится оборудование, сданное в эксплуатацию и закрепленное на рабочем месте. К оборудованию в ремонте относится оборудование, находящееся в проверке для устранения различных неполадок и нарушений в режиме их работы. Оборудование в резерве – это оборудование, подлежащее установке и числившееся на балансе предприятия в составе основных фондов.
В АУПНП и КРС в основном проблемы по неудовлетворительному состоянию технологических НКТ, пакеров, скребков, элеваторов.
На первом плане стоит проблема обновления парка НКТ.
При производстве ремонта НКТ отбраковывается около 20% труб из общего количества. В 2005 году 40% из имеющегося в наличии труб подлежат отбраковке - это около 55 тыс. метров или 28 комплектов НКТ, так как они полностью амортизированы и изношены.
Основными причинами роста процента отбраковки являются: уменьшение толщины стенки тела НКТ; предельная минимальная длина НКТ (менее 6,5 м.).
Остро стоит вопрос по замене пакеров типа ПРО, на сегодняшний день из 20 пакеров 7 шт. требуют срочной замены (это 30% от общего количества).
Следует также отметить низкий процент замены морально и технически устаревшего оборудования: скребков и элеваторов.
Есть необходимость в укомплектовании подъемников А-50 и УПА-60 гидрораскрепителями, для раскрепления бурильных труб.
Таблица 2.1 | |||||||||||
Сведения о наличии оборудования в АУПНП и КРС "ТН" на 1.01.2004г. | |||||||||||
№ | Наименование оборудования | Единица измерения | Наличие на 1.01.04 | Всего в прокате | В резерве | В ремонте | |||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |||||
2 | Мачта ПТМТ-40 | шт. | 23 | 13 | 4 | 6 | |||||
3 | Талевой блок г/п 50 | шт. | 22 | 10 | 8 | 4 | |||||
4 | Крюк КН - 50 | шт. | 20 | 10 | 7 | 3 | |||||
5 | Крюк КН -10,15 | шт. | 54 | 51 | 3 | 0 | |||||
6 | Штропа | шт. | 128 | 110 | 18 | 0 | |||||
7 | Вертлюг эксплуатационный | шт. | 24 | 12 | 10 | 2 | |||||
8 | Вертлюг промывочный | шт. | 51 | 49 | 2 | 0 | |||||
9 | Ротор | шт. | 14 | 11 | 2 | 1 | |||||
10 | Забойный двигатель | шт. | 79 | 71 | 5 | 3 | |||||
Продолжение табл. 2.1 | |||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |||||
11 | Насос 9 МГР | шт. | 15 | 13 | 2 | 0 | |||||
12 | Элеватор трубный | шт. | 594 | 528 | 44 | 22 | |||||
13 | Элеватор штанговый | шт. | 132 | 112 | 15 | 5 | |||||
14 | Сальник устьевой | шт. | 52 | 51 | 1 | 0 | |||||
15 | Переходная катушка | шт. | 53 | 51 | 2 | 0 | |||||
16 | Гермет. устройство Р-64 | шт. | 44 | 44 | 0 | 0 | |||||
17 | Устьевой тройник с фильтром | шт. | 54 | 43 | 7 | 4 | |||||
18 | Превентор "Румынский" | шт. | 1 | 1 | 0 | 0 | |||||
19 | Превентор малогабаритный | шт. | 10 | 4 | 5 | 1 | |||||
20 | НКТ-всего | м. | 87386 | 71163 | 16223 | 0 | |||||
НКТ 2" | м. | 6568 | 2100 | 4468 | 0 | ||||||
НКТ 2,5" | м. | 80818 | 69063 | 11755 | 0 | ||||||
21 | Трубы бурильные-всего | м. | 33159 | 14738 | 18421 | 0 | |||||
2 7/8 левые | м. | 14377 | 6595 | 7782 | 0 | ||||||
2 7/8 правые | м. | 18782 | 8143 | 10639 | 0 | ||||||
22 | Ведущая бурильная труба | шт. | 6 | 2 | 4 | 0 | |||||
Таблица 2.2 | |||||||||||
Сведения о наличии оборудования в АУПНП и КРС "ТН" на 1.01.2005г. | |||||||||||
№ | Наименование оборудования | Единица измерения | Наличие на 1.01.05 | Всего в прокате | В резерве | В ремонте | |||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |||||
1 | Мачта ПТМТ-40 | шт. | 17 | 5 | 5 | 7 | |||||
2 | Талевый блок г\п 50 тн. | шт. | 18 | 5 | 4 | 9 | |||||
3 | Крюк-КН-5О | шт. | 18 | 5 | 7 | 6 | |||||
4 | Крюк-КН-10-50 | шт. | 49 | 47 | 1 | 1 | |||||
5 | Штропа | шт. | 126 | 98 | 10 | 18 | |||||
6 | Вертлюг эксплуат. | шт. | 21 | 8 | 8 | 5 | |||||
7 | Вертлюг промывочн. | шт. | 51 | 49 | 0 | 2 | |||||
8 | Ротор | шт. | 15 | 11 | 2 | 2 | |||||
9 | Элеватор трубный | шт. | 364 | 312 | 22 | 30 | |||||
10 | Элеватор штанговый | шт. | 88 | 68 | 12 | 8 | |||||
11 | Сальник устьевой | шт. | 65 | 53 | 8 | 4 | |||||
12 | Переходная катушка | шт. | 39 | 33 | 0 | 6 | |||||
Продолжение табл. 2.2 | |||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |||||
13 | Герметизирующее ус-во Р-64 | шт. | 39 | 28 | 6 | 5 | |||||
14 | Устьевой тройник с фильтром | шт. | 48 | 46 | 1 | 1 | |||||
15 | Превентор Румынский | шт. | 1 | 1 | 0 | 0 | |||||
16 | Превентор малогабарит. | шт. | 13 | 8 | 3 | 2 | |||||
17 | Пакера | шт. | 18 | 14 | 2 | 2 | |||||
18 | Нкт-всего | м. | 129136 | 88870 | 14358 | 25908 | |||||
НКТ-2" | м. | 7826 | 7026 | 600 | 200 | ||||||
НКТ-2,5" | м. | 121310 | 81844 | 18254 | 21212 | ||||||
19 | Трубы бурильные всего | м. | 24036 | 16513 | 1820 | 5703 | |||||
2 7\8 левые | м. | 12597 | 8653 | 850 | 3094 | ||||||
2 7\8 правые | м. | 11439 | 7860 | 600 | 2979 | ||||||
20 | Ведущая бурильная труба | шт. | 10 | 6 | 2 | 2 |
За период с 2003 по 2005 года в целях улучшения условий труда, эффективного использования и механизации работ были приобретены и внедрены в производство следующее нефтепромысловое оборудование: