Смекни!
smekni.com

Перспективы развития торгово-экономических отношений России и Белоруси (стр. 11 из 22)

Доля России, как ведущего торгового партнера Республики Белоруссии, имеет тенденцию к колебаниям в пределах 2-3 процентных пункта. В 2005 г. показатель составлял 48, 4%, 2004 г. – 58, 5%, в 2003 г. – 58, 0%, в 2002 г. – 57, 8%, 2001 г. – 59, 1%, 2000 г. - 58, 2%.

Ситуация в торговле с Россией по сравнению с январем-декабрем 2005 года характеризуется ростом индексов. Индексы средних цен и физического объема импорта выросли на 15, 0% и 12, 4%, в то время как рост индекса средних цен и физического объема экспорта составили 10, 6% и 8, 3% соответственно.

В 2006 г. доля Белоруссии в торговле России составила 4, 5% в общем объеме российского товарооборота в 439, 5 млрд. долл. США, в 2005 г. – 4, 6% (15, 8 млрд. долл. США) в общем объеме внешней торговли в 339, 8 млрд. долл., в 2004 г. – 6, 8% (17, 6 млрд. долл. США) в общем объеме российского товарооборота – 257, 1 млрд. долл. США. Очевидно, что доля соседней республики в торгово-экономических интересах России снижается.

По итогам 2006 г. c Россией сложился отрицательный торговый баланс по товарам на величину 6234 млн. долл. США. Он увеличился на 1832 млн. долл. США или на 41, 6% по сравнению с 2005 г. При росте импорте и снижении валютной выручки от продажи нефтепродуктов следует ожидать дальнейшее снижение.

Машины, оборудование и транспортные средства.

На российский рынок приходится 76,7% экспортных продаж по седельным тягачам, по грузовым автомобилям – 67,3%, по запчастям к автомобилям и тракторам – 73,7%, по прицепам и полуприцепам – 93,3%. Зависимость российского рынка от поступающего на него объема машиностроительной техники проиллюстрирована на Рисунке 1.

Рисунок 1 – Графическая структура товарного экспорта Белоруссии в Россию.

Очевидно, что острый энергетический спор и резкая интенсификация политического конфликта негативно отразится именно на машиностроении и транспортных средствах. При столкновении с препятствиями при выходе на российский рынок белорусские экспортеры значительно пострадают от введенных ограничений. Почти полмиллиарда долларов выручки от продажи машин и оборудования на российский рынок – это важнейшая опора МАЗа и работающих с ним в одной производственной цепочке предприятий. Если же заводы перестанут получать господдержку и будут административно потеснены с российского рынка, то повторить результат 2006 г. будет очень сложно.[5]

В 2006 г. объем экспорта продукции машиностроительного комплекса в Россию составил в стоимостном измерении составил 2, 7 млрд. долл. США, что на 600 млн. долл. США больше в сравнении с предыдущим годом. Физический объем тракторов – 17,1 тыс. шт. (рост на 42,7% в сравнении с 2005 г.), седельных тягачей – 4 176 шт. (рост на 18%), грузовых автомобилей – 8916 шт. (рост на 0, 7%), дорожной техники – 2432 шт. (рост на 38,3%), прицепов и полуприцепов – 19 шт. (снижение на 6, 9%) и ряда других статей машиностроительного комплекса. При этом необходимо отметить увеличение физического объема этого вида продукции одновременно с его стоимостным ростом. Таблица 3.

Таблица 3 – Физический объем экспорта Белоруссии в Россию. 2006 г.

наименование товара

ед. изм.

2006

Тпр2006/2005 г., %

2005

Тпр2006/2004 г., %

2004

химические волокна и нити

тыс. т

75,5

16,3

64,9

16,7

64,7

тракторы

тыс. шт.

17, 3

42, 8

10,3

18,1

12,1

седельные тягачи

шт.

4 176,0

22,0

3 424,0

-5,7

4 429,8

автомобили грузовые

шт.

8 916,0

0, 7

8 853,0

11, 1

7 968,8

дорожная техника

шт.

2 432,0

38,9

1 507,0

23,7

1 456,4

прицепы и полуприцепы

шт.

19,0

-5,9

20,2

-1,6

19,3

двигатели внутреннего сгорания

тыс. шт.

44,2

16,0

38,1

37,7

32,1

трансформаторы электрические

тыс. шт.

856,5

-18,6

1 052,3

-49,8

1 707,0

шины

тыс. шт.

1 487,3

18,8

1 251,8

-12,8

1 705,0

черные металлы

тыс. т

1, 83

52,5

1,2

67, 8

1, 09

бумага и картон

тыс. т

56,0

12,4

49,8

25,6

44,6

волкно льняное

тыс. т

11,4

67,6

6,8

54,1

7,4

плиты древесноволокнистые

млн. м2

17,4

2,4

17,0

16,0

15,0

мебель

тыс. т

100,3

8,5

92,5

-1,9

102,3

холодильники и
холодильное обоудование

тыс. шт.

776,2

13,5

671,4

16,3

551,3

телевизоры, видеоаппаратура

тыс. шт.

436,7

-27,9

422,8

-38,3

487,6

бытовая аппаратура

тыс. шт.

541,7

16,5

465,0

10,6

489,8

велосипеды

тыс. шт.

132,4

-41,2

225,2

-75,1

531,2

мясо и мясные субпродукты

тыс. т

93,6

32,6

70,6

55,5

60,2

молоко и молочные продукты

тыс. т

362,2

7,7

336,2

40,3

258,1

А вот - несколько позиций в экспорте машиностроительного комплекса, по которым произошел спад физического товарооборота при росте стоимостного. Импорт Россией автомобилей спецназначения вырос в 1, 7 раз, а их физический объем упал на 65%. Экспорт машин и механизмов для обмолота сельхозкультур вырос на 60, 2%, а объемные показатели упали на 50, 2%. Поставки прицепов и полуприцепов увеличились на 36, 1%, а в физическом выражении снизились на 6, 9%. Такая тенденция свидетельствует об опережающем росте цен на комплектующие, энергоносители, а также росте заработной платы, не увязанной с ростом производительности в республике и конкурентоспособности и привлекательности ее продукции на российском рынке.