Особенностью индустриального развития Казахстана было и то, что промышленность здесь создавалась заново. Подавляющая часть капиталовложений была направлена на развитие тяжелой промышленности - 83,6%, в том числе цветной металлургии — 44,5% всех капиталовложений, в нефтяную — 20, угольную -15,3, химическую - 4,8, электроэнергетику - 8,5%.
Погоня за количественными показателями привела к разбазариванию средств, распылению ресурсов, штурмовщине. Выполнение плана любой ценой в ущерб качественным показателям отрицательно сказалось на финансовом положении страны. Трудовой героизм передовиков производства, соревнование, борьба за укрепление дисциплины позволили только локализовать некоторые трудности, но не поедотвратить общего срыва. В 1931-1933 гг. темпы развития индустрии быстро упали - с 23,7 % в 1928 г. до 5% в 1933 г.
И все же нельзя сбрасывать со счетов тот факт, что был достигнут принципиалъно важный результат индустриализации - преодолена технико-экономическая отсталость, завоевана экономическая независимость. Страна прекратила ввоз сельхозмашин и тракторов, импорт хлопка, торговый баланс стал активным и принес прибыль. По структуре промышленного производства она вышла на уровень развитых государств мира, по объему промышленной продукции обогнала Англию, Германию, Францию, уступая лишь США. Индустриальное развитие Казахстана шло более высокими темпами, чем в целом по стране. Пример: по Союзу за 1913-1940 гг. добыча нефти увеличилась в 3 раза, по Казахстану — в 569 раз, угля - в 5,7 и 70 соответственно, производство электроэнергии - в 23,7 и 486 раз.
Как уже подчеркивалось, необходимо было прежде всего решать проблему средств связи и транспорта, так как первые промышленные предприятия создавались в отдаленных друг от друга на сотни километров районах, располагавших источниками сырья. Поэтому важное значение приобрело сооружение новых железных дорог. Здесь особую историческую роль сыграло строительство Туркестано-Сибирской железной дороги протяженностью 1500 км. Эта крупнейшая магистраль была построена на 17 месяцев раньше установленного срока. Практически разрешая задачу экономического и культурного подъема Казахстана, задачу формирования казахского пролетариата Турксиб создал предпосылку к более быстрому переходу республики от докапиталистических форм хозяйства к социалистической реконструкции его. Начиная с 1930 г., Турксиб обеспечивал транспортные связи области с районами Юго-Восточного Казахстана и Сибири, с одной стороны, Европейской части страны и республик Средней Азии - с другой. С этого времени промышленность Южного Казахстана непрерывно стала расти. В 1930 г. на базе Каратауского полиметаллического месторождения было начато строительство крупнейшего в стране Чимкентского свинцового завода, по мощности первого в Союзе и третьего в мире.
Ввод в эксплуатацию Турксиба вызвал глубокие хозяйственные сдвиги в обширном районе. Вдоль трассы и в районах, к ней прилегающих, возникли новые населенные пункты: Аягуз, Чу, Бурлю-Тюб, Уш-Тобе, Сары-Озек, Жарма, Илийск, Талды-Курган, Текели, Матай, зародились некоторые отрасли промышленности, возникли новые районы сельскохозяйственного производства. Турксиб ускорил строительство Балхашского медеплавильного комбината, железной дороги Боровое - Акмолинск - Караганда - Балхаш. Благодаря этому, Карагандинский уголь получил выход через Петропавловск в Сибирь, Башкирию на Южный Урал и Среднюю Волгу. Уже к концу 1932 г. протяженность железных дорог в республике составила 5186 км.
На базе открытых месторождений в годы довоенных пятилеток были построены крупные современные предприятия: Чимкентский свинцовый, Ачисайский полиметаллический, Балхашский медеплавильный, Актюбинский химический комбинаты, заводы цветной металлургии Рудного Алтая, электростанции, угольные шахты Караганды, предприятия пищевой промышленности. Казахстан вышел на второе место в стране по выпуску цветных металлов, а по добыче нефти - на третье.
Важной особенностью развития промышленного производства в эти годы явилось то, что строились в основном предприятия среднего размера вместо промышленных гигантов, создаваемых в первые годы индустриализации. Это значительно сокращало сроки строительства и ввода в действие производственных мощностей, а также позволяло более рационально разместить промышленность по различным регионам республики. К 1940 г. в Казахстане действовало свыше 2,5 тыс. крупных промышленных предприятий.
Вопросы для самопроверки:
1.Коллективизация в Казахстане: социально-экономические последствия
2 Индустриализация Казахстана: ее особенности, реальный ход, проблемы и итоги.
Самостоятельная работа студентов (СРС)
1.Подготовить обзор по темам, написать краткий рекомендуемый литературный обзор на 1-2 страницы с привлечением дополнительного материала из печати и информационных ресурсов интернета.
Самостоятельная работа студента с преподавателем (СРСП)
Самостоятельное изучение темы: Создание и развитие фабрично-заводской промышленности в Казахстане. Написать краткий конспект.
Семинарское занятие
Написание реферата по теме “Социально - экономическое значение Туркестано-Сибирской магистрали”.
Лекция 5. Тема: Экономика Казахстана в годы войны
1.Казахстанский арсенал фронта (перестройка хозяйства, централизация управления экономикой, развитие военно-промышленной базы)
2.Экономика Казахстана в послевоенный период
1. С первых же дней войны экономика Казахстана была перестроена на военный лад. Предусматривалось резкое увеличение производства оборонной продукции и стратегического сырья, широкое развертывание промышленного строительства, перемещение предприятий из прифронтовой полосы в глубокий тыл и ускоренный ввод их в действие на новых местах. Все предприятия тяжелой, легкой и пищевой, а также местной и кооперативной промышленности стали работать на нужды фронта.
Проведены мероприятия по выполнению военнохозяй-ственного плана, перераспределению материальных и людских ресурсов, обеспечению промышленности рабочей силой. Был продлен рабочий день, отменены отпуски, введено нормированное снабжение населения продовольствием и промышленными товарами. Вместо квалифицированных рабочих, ушедших на фронт, на производство пришли женщины и молодежь, ставшие основной рабочей силой в тылу. Вернулись к станкам и в забои пенсионеры.
Быстрыми темпами шли разработка новых промыслов и шахт Караганды, Джездинского, Восточного Коунрада, Миргалимсайского, Найзатасского рудников, строительство ряда обогатительных фабрик, Актюбинского ферросплавного завода, Текелийского и Усть-Каменогорского свинцово-цинковых комбинатов.
Составной частью перестройки экономики страны явилось быстрое размещение эвакуированных промышленных предприятий. С июля 1941 г. по октябрь 1942 г. в Казахстан было перебазировано более 200 заводов и фабрик, цехов и артелей. Предприятия оперативно приступали к производству боевой техники, вооружения и боеприпасов, снаряжения и продовольствия для фронта.
Расширялись производственные мощности старых заводов, а размещением эвакуированных предприятий оборудование некоторых из них было использовано для завершения строящихся промышленных комплексов. Так, новостройки пищевой промышленности юга республики получили оборудование 14 сахарных заводов Украины. На базе эвакуированных предприятий в Казахстане возникли станкостроение, производство боеприпасов и др.
Преодолевая лишения и трудности, трудящиеся Казахстана работали самоотверженно. Уже в течение первого года войны значительно увеличился вес Казахстана в добыче медной руды; угольщики Караганды за четыре года выдали на гора 34 млн т угля, то есть на 3 млн т больше чем за все время существования бассейна; на 39% увеличилась добыча жидкого топлива на предприятиях Урало-Эмбинского нефтедобывающего района, почти вдвое возросла выработка электроэнергии.
Балхашская медь, чимкентский свинец, актюбинские ферросплавы, карагандинский уголь, эмбинская нефть, джездинский марганец - без этой продукции не могла быть оснащена боевая техника армии.
Очень сложной была перестройка сельского хозяйства, учитывая последствия чрезвычайных мер тоталитарного режима в казахском ауле и селе. Необходимо было увеличить сбор зерна и других культур, а также продуктов животноводства.
Во всех колхозах и совхозах был уплотнен рабочий день, повышены нормы выработки, сокращены сроки сельскохозяйственных работ. Увеличились натуральные поставки мяса, молока, яиц и других продуктов, введена военно-казарменная дисциплина, отменены пособия, отпуски, пенсии. На полях страны работали старики, женщины, подростки. Развернулась большая работа по обучению женщин специальностям тракториста, комбайнера, шофера и т.д.
Все это позволило быстро и почти без потерь убрать первый военный урожай. Республика сдала государству обязательньіх поставок только зерна на 23, 7 млн пудов больше чем в предыдущем 1940 г. Поголовье крупного рогатого скота в колхозах увеличилось на 11,8 %, овец и коз - на 25,5 %'.
Известно, что Казахстан вместе с Сибирью снабжал фронт население всей страны хлебом. В республике формировались целые продовольственные караваны. Казахстанцы принимали активное участие в восстановлении пострадавших от войны городов, хозяйств освобожденных районов России, Украины, Белоруссии, Северного Кавказа. Так, в порядке помощи освобожденным от немецкой оккупации районам колхозы Казахстана бесплатно передали 17,5 тыс. голов крупного рогатого скота, около 22 тыс. лошадей и 350 тыс. овец.