В техникуме ведётся целенаправленная работа по внедрению элементов инновационных педагогических технологий, в том числе, проблемно-модульной технологии обучения с рейтинговым бальным оцениванием.
Модуль предполагает структурирование учебного материала, включая темы и разделы рабочей программы предмета. В модуле предусмотрено: последовательность изучения, уровень усвоения и контроль качества усвоения знаний. Виды контроля качества: входной для коррекции знаний, текущий и итоговый. Количество модулей по предмету от 2 до 6-7.
Модульная подача материала помогает в понимании смысла предмета, его логики и возможности дальнейшего продвижения самостоятельно.
Основное противоречие в традиционной системе обучения в том, что студент не видит и не может понять то, что видно преподавателю, который априори знает предмет, его содержание, его логику, значение предмета в специальности. Позже, когда данная дисциплина будет уже изучена и студент поймёт ценность данной дисциплины, будет уже поздно, много было упущено в начале изучения. Поэтому в самом начале изучения дисциплины необходимо дать студентам всю логику предмета, его место в специальности, взаимосвязи внутри предмета и межпредметные взаимосвязи, т.е. дать структурно– логическую схему предмета, а затем углублять изучение предмета по структурно–логической схеме, разделяя его по разделам и темам.
Если студенту раскрыть структурно–логическую схему предмета, он будет не только понимать назначение изучаемого материала, но и видеть перед собой логику предмета, осознавать содержание предмета, т. е. может ставить самостоятельно цели, улавливать взаимосвязь с уже изученными науками, будет готов действовать осознанно в любой учебной ситуации.
Установленные Государственным образовательным стандартом требования к образованности выпускника возросли, потому необходимо решать их другими методами. Если мы хотим получить сегодня активного, ответственного и профессионально грамотного специалиста, то мы должны изменить технологию обучения.
Эти задачи можно решить, только активизируя учебный процесс, применяя активные формы и методы обучения. В техникуме в настоящее время из активных методов обучения преподавателями используются:
- модульное обучение с рейтинговым бальным оцениванием,
- методика В. Ф. Шаталова,
- методика микрооткрытий (вопросно-ответная технология),
- элементы методики коллективной мыслительной деятельности,
- структурирование учебных программ,
- элементы гуманной педагогики;
- система тестового контроля знаний, (вступительные испытания, входной, промежуточный и итоговый контроль),
- лабораторные и практические занятия,
- бинарные уроки (в т.ч., с использованием ЭВМ),
- широкое применение ТСО (компьютерной техники, мультимедийных проекторов, видеофильмов, графопроекторов, и др.),
- уроки-семинары,
- использование информационных технологий в учебном процессе,
- самостоятельная работа,
- уроки экскурсии, и многие другие, где студенты являются не пассивными потребителями, а активными сотрудниками в приобретении знаний.
Ориентация учебного процесса на практическую деятельность.
Парк автомобилей составляет 12 единиц:
- Легковых автомобилей – 6;
- Грузовых автомобилей – 5;
- Автобусов – 1;
Учебные кабинеты оснащены оборудованием, позволяющим проводить занятия в соответствии с требованиями по дисциплине. Преподаватели техникума проводят большую работу по эстетическому оформлению кабинетов. Современным требованиям отвечают кабинеты: истории (зав. Лаврова О.А.); материаловедение (зав. Лузанова Т.Б.); информатики (зав. Черникова Л.А.); автоматизированных систем управления (зав. Попова Л.Н.); устройства автомобилей (зав. Марченко В.Я., Дубинин В.К.); теории двигателей внутреннего сгорания; ремонта автомобилей (зав. Кириченко Г.Н.), литературы (зав. Котыш Е.П.), русского языка (зав. Ященко Е.С.), грузовых автоперевозок (зав. Волков В.И.), пассажирских автоперевозок (зав. Зуева Т.Ф.), ПБДД (зав. Кохан В.Д., Дадочкин Г.В.);
Лаборатории: материаловедение (зав. Лузанова Т.Б.), двигателей внутреннего сгорания (зав. Исаев А.В.), ремонта автомобилей (зав. Слинько В. С.), технического обслуживания (зав. Денисов А.Н.).
Имеются учебно-производственные мастерские со станочным парком 6 станков, слесарный участок, гараж-профилакторий. Все это обеспечивает выполнение учебных планов и программ по специальностям. Вместе с тем, необходимы финансовые средства для обновления устаревшего оборудования по специальности 190604.51, необходимы средства на приобретение автомобильной техники, учебных стендов, лабораторного оборудования.
Организация практики студентов специальности 190604.51
Cлесарная и станочная практика. Данные практики студенты проходят в учебных мастерских техникума. Материальная база мастерских позволяет обеспечить выполнение программы практики. Отсутствие строгальных и шлифовальных станков не позволяет получить навыки выполнения строгальных и шлифовальных работ. Высокая стоимость оборудования, инструмента и металла вызывают трудности в финансировании для их приобретения, но студенты получают первичные навыки по механической и слесарной практикам.
Практика демонтажно-монтажная и тепловая.
Практику студенты проходят на авторемонтном заводе №15 Минобороны РФ, СТО и автопредприятиях города. Практика неоплачиваемая, поэтому не возникает проблем при перемещении студентов по рабочим местам, а значит, в свою очередь, обеспечивает почти полное выполнение программы практики. Закрепление студентов за опытными слесарями–наставниками способствует быстрому получению студентами профессиональных навыков.
Недостатком этого вида практики является малое количество тепловых работ, проводимых на ремзаводах. В основном, это сварочные работы, заключающиеся в наплавке металла на изношенные поверхности деталей и выполняющиеся на станках. Ручная сварка применяется только при ремонте кузовов автобусов и легковых автомобилей. Оценка за демонтажно-монтажную и тепловую практики выставляется единая.
| Практика по ТО и РА. |
Практика по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей проводится на автотранспортных предприятиях города и СТО. Рабочими местами студенты обеспечиваются полностью. Незначительная часть студентов, с разрешения администрации техникума, проходит практику по письмам организаций и предприятий за пределами г. Новосибирска.
На предприятиях студенты включаются в состав бригады, работающих в зонах обслуживания и ремонта автомобилей. В конце практики студенты сдают квалификационные экзамены. В состав комиссии включаются руководители практики от техникума. В качестве документа, подтверждающего получение рабочей профессии автослесаря, студентам выдается выписка из приказа о присвоении разряда или делается запись в трудовую книжку.
Технологическая практика.
Большая часть студентов (до 60%) проходят практику в автотранспортных предприятиях города Новосибирска. Для студентов, отправляемых в сторонние организации для прохождения практики, предварительно заключаются договора. Из общего числа студентов большинство (75-80%) работают на оплачиваемых рабочих местах. На каждом предприятии проходят практику не более 5-6 человек, что позволяет достаточно четко руководить практикой, поддерживать тесные связи с руководителями практики от производства. Основным недостатком в организации и прохождении практики являются трудности, связанные с перемещением практикантов по рабочим местам.
Стажировочная практика.
Стажировочная практика организуется на основе договоров, заключаемых техникумом с автопредприятиями, а также писем-запросов автотранспортных предприятий и организаций. Эта практика является завершающим этапом практического курса обучения. Поскольку итоговая государственная аттестация не предусматривает выполнения дипломного проекта, то для студентов разработаны вопросы к отчёту, разделы которого защищаются 6 раз, в течение практики.
В период практики студенты работают в качестве дублеров ИТР технической службы и, одновременно, занимаются сбором исходных данных для выполнения отчётов по практике.
Незначительная часть студентов, из числа проходящих практику по письмам предприятий, работает на штатных оплачиваемых должностях в качестве механиков, мастеров и т.д.. Недостатком при прохождении преддипломной практики является недостаточное внимание к студентам со стороны руководителей подразделений предприятий. В настоящее время доплата за руководство практикой, как правило, не производится, что сказывается на качестве руководства практикой и качестве отчётов.