Табл. 16.2 Потребность строительства в основных строительных материалах
| № п\п | Наименование материалов | Ед. изм. | Всего по строительству |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1 | Цемент | м3 | 5661 |
| 2 | Песок | м3 | 14461 |
| 3 | Щебень | м3 | 24046 |
| 4 | Гравийная смесь | м3 | 7634 |
| 5 | Арматура | т | 629 |
| 6 | Лесоматериалы | м3 | 322 |
| 7 | Сборный бетон и железобетон | м3 | 2101 |
| 8 | Железобетонные призматические сваи | м3 | 7000 |
| 9 | Металлоконструкции и металлоизделия | т | 7925 |
| 10 | Асфальтобетон | т | 5329 |
| 11 | Битум | т | 305 |
| 12 | Кирпич | тыс. шт. | 253 |
| 13 | Изопласт | м2 | 2354 |
| 14 | Оконные блоки | шт/м2 | 64/129 |
| 15 | Дверные блоки | шт/м2 | 75/186 |
| 16 | Плитка половая | м2 | 33 |
| 17 | Линолеум | м2 | 541 |
| 18 | Раствор строительный | м3 | 453 |
| 19 | Краска | кг | 4301 |
| 20 | Плитка для облицовки стен | м2 | 66 |
| 21 | Трубы: стальные асбестоцементные чугунные пластмассовые | м | 7379 1938 15 11020 |
| 22 | Кабель | м | 16670 |
| 23 | Провод | м | 120 |
| 24 | Прожекторные мачты | шт/т | 3/16,1 |
| 25 | Трансформаторы 1000-1600 кВа | шт | 6 |
| 26 | Системы технического видеонаблюдения | шт | 2 |
| 27 | Компьютеры | шт | 3 |
Обеспечение строительства материалами, изделиями и полуфабрикатами осуществляется по прямым договорам с фирмами-поставщиками и заводами-изготовителями.
Порядок приобретения материалов и их поставки оговаривается контрактами.
Поставляемая продукция должна быть сертифицирована. Сертификаты качества на применяемые строительные материалы и изделия являются неотъемлемой частью исполнительной документации.
Исходя из объемов работ и применительно к «Расчетным показателям для определения продолжительности строительства» нормативный строк строительства универсального перегрузочного комплекса составит порядка 25 месяцев.
Все строительно-монтажные работы должны выполняться в строгом соответствии с правилами техники безопасности и соблюдением требований:
ДБН А.3.1-5-96 «Организация строительного производства»;
СНиП Ш-4-80* «Техника безопасности в строительстве»;
пожарной безопасности в соответствии с Законом Украины «О пожарной безопасности»;
«Правил пожарной безопасности в Украине»;
НПАОП 0.00-1.01-07 “Правила будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів”;
ведомственных строительных норм, технических условий, инструкций и т.п., регламентирующих безопасное ведение работ.
Трудоемкость строительства составит порядка 60000 чел.дней.
Стоимость строительства универсального перегрузочного комплекса в морском торговом пор-ту Севастополь ЗАО "СК Авлита" определена по двум вариантам технологии перегрузки грузов на стадии технико-экономического обоснования в соответствии с "Правилами определения стоимости строительства" ДБН Д.1.1-1-2000 в уровне цен на 1 января 2008 года..
В сводном расчете стоимости, наряду со стоимостью объектов, работ и затрат по главам 1÷7, в главах 8÷12 учтены затраты согласно ДБН Д.1.1-1-2000:
| 1. | Усредненный показатель лимита средств на возведение и раз-борку временных зданий и сооружений (4,5%х0,8), ДБН Д.1.1-1-2000 п.3.1.14, Приложение 6, п.32 | - 3,60 %; |
| 2. | Усредненный показатель лимита средств на дополнительные затраты при выполнении строительно-монтажных работ в зим-ний период (0,4 % х 0,4), ДБН Д.1.1-1-2000 п.3.2.10, Приложение 8, табл.1, раздел VI, п.2в | - 0,16 %; |
| 3. | Усредненный процентный показатель летнего удорожания | - 0,35%; |
| 4. | Усредненный показатель для определения размера сметной прибыли, ДБН Д.1.1-1-2000 п.3.1.18, Приложение 12, табл.1, п.10 | - 2,89 грн./чел-час.; |
| 5. | Показатель затрат на покрытие риска, связанного с проектной документацией, ДБН Д.1.1-1-2000 п.3.1.19, Приложение 14, табл.1, п.2 | - 4,50 %; |
| 6. | Усредненный показатель для определения размера административных расходов, ДБН Д.1.1-1-2000 п.3.1.18.4, Приложение 13, п.2 | - 0,90 грн./чел.-час. |
В сводном расчете стоимости строительства учтен налог на добавленную стоимость в разме-ре 20%.
Общая стоимость строительства универсального перегрузочного комплекса в морском торго-вом порту Севастополь ЗАО "СК Авлита" по 1 варианту, с учетом НДС, определилась в сумме 598386,307тыс. гривен, в том числе:
| – | стоимость строительно-монтажных работ | – | 146738,984 | тыс .гривен; |
| – | стоимость оборудования | – | 269022,090 | тыс. гривен; |
| – | прочие затраты | – | 82894,182 | тыс. гривен; |
| – | налог на добавленную стоимость | – | 99731,051 | тыс. гривен; |
Общая стоимость строительства универсального перегрузочного комплекса в морском торго-вом порту Севастополь ЗАО "СК Авлита" по 2 варианту, с учетом НДС, определилась в сумме 784963,213тыс. гривен, в том числе:
| – | стоимость строительно-монтажных работ | – | 158097,304 | тыс .гривен; |
| – | стоимость оборудования | – | 390222,090 | тыс. гривен; |
| – | прочие затраты | – | 105816,617 | тыс. гривен; |
| – | налог на добавленную стоимость | – | 130827,202 | тыс. гривен; |
1.Особое место в мировой системе экономических отношений занимает отечественная металлургия, которая является локомотивом украинской экономики.
Горно-металлургический комплекс Украины, выступая основным донором государственного бюджета, обеспечивает более 40% валютных поступлений в страну. В отрасли занято более полумиллиона человек и около 2,5 миллионов человек работают в обслуживающих отраслях.
До недавнего времени украинская металлургия обходилась коксом отечественного производства, а украинские коксохимики использовали в качестве сырья отечественные коксующиеся угли. Однако в последнее время добыча коксующегося угля в Украине стала сокращаться и возникла потребность в импорте коксующихся углей
Доставка углей морским путём экономически целесообразна лишь в том случае, если будет осуществляться судами дедвейтом более 100 000 тонн. Это обстоятельство вызывает необходимость скорейшего строительства новых перегрузочных комплексов в регионах, где максимально можно использовать природные глубины, ландшафт, логические возможности, а также естественные условия экологической безопасности.