Методические рекомендации к расчетному заданию (стр. 9 из 14)

Согласно схемам на валы будут действовать: радиальная сила F и крутящий момент T_кр.

Рисунок 2 – Усилия на валы

В соответствии с вариантами схем:

; (10.1)

; (10.2)

, (10.3)

где S _нб – натяжение набегающей ветви, Н;

S _сб – натяжение сбегающей ветви, Н;

G_БАР(зв) – вес барабана (звездочки), Н.

Если силы направлены под углом друг к другу (см. рисунок 2в), следует определять величину F графически, вычертив треугольник сил в масштабе.

Схемы нагружения осей радиальной нагрузкой аналогичны схемам нагружения валов. Крутящего момента оси не передают.

Характер расчетной схемы вала определяется конструкцией находящихся на нем деталей (рисунок 3).

Рисунок 3 – Расчетные схемы валов

Длинные валы и, особенно, оси натяжных станций следует просчитать на жесткость – определить величину прогиба под действием радиальных нагрузок.

При нагружении по схеме а (см. рисунок 3):

.

(10.4)

При нагружении по схеме б (см. рисунок 3):

,

(10.5)

где E – модуль упругости стали, Е

;

I – момент инерции сечения,

, (10.6)

где

,

d – диаметр оси (вала), мм.

11 РАСЧЕТ И ПОДБОР КАНАТА

11.1 Выполняется подбор каната.

Если в исходных данных задана грузоподъемность, предварительно согласно схеме полиспаста рассчитывается натяжение каната

.

11.2 Определяются размеры барабана, вычерчивается его эскиз, выполняется проверка барабана на прочность.

11.3 Выбирается и рассчитывается конструкция крепления каната к барабану.

11.4 Определяется мощность механизма и подбирается электродвигатель.

Для грузоподъемных машин рекомендуется принимать

.

После выбора двигателя выполняется его проверка по пусковому моменту Т_ЭП.

11.5 Рассчитывается общее передаточное число, выбирается система привода, подбираются муфты, вычерчивается кинематическая схема.

11.6 Определяется тормозной момент, подбирается тормоз типа ТКТ.

При наличии в задании храпового механизма, выполняется его расчет.

11.7 Вычерчивается эскиз установки барабана, составляется расчетная схема оси, производится проектный расчет оси барабана на прочность.

11.8 Подбираются подшипники для опор оси.

12 ЗАЩИТА КУРСОВОЙ РАБОТЫ

Курсовая работа допускается к защите при наличии положительной рецензии и выполнении исправлений по замечаниям руководителя. При защите курсовой работы студент должен показать знание конструкции спроектированного узла, технологии изготовления его деталей, методики расчета.

13 ЗАДАНИЯ НА КУРСОВУЮ РАБОТУ

ПО ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНЫМ УСТРОЙСТВАМ

Задания на курсовую работу составлены в 20 конструктивных и 100 числовых вариантах.

Вариант задания выбирается в соответствии с двумя последними цифрами шифра студенческой книжки. 100-й вариант выполняют студенты, у которых последние две цифры шифра – два нуля.

ЗАДАНИЕ № 1

Рассчитать ленточный транспортер (рисунок 4).

Разработать конструкцию натяжной грузовой тележечной станции.

Рисунок 4 – Схема ленточного транспортера

Таблица 13.1

Исходные расчетные данные	Варианты
	01	40	60	61	96
Транспортируемый груз	Пшеница	Рожь	Горох	Кукуруза	Уголь
Расчетная производительность транспорта ,	70	100	120	150	200
Скорость перемещения ,	2	2,5	2	4	2
Насыпная плотность груза ,	0,73	0,7	0,75	0,73	0,85
Длина перемещения ,	70	80	120	140	160

ЗАДАНИЕ № 2

Рассчитать ленточный транспортер для перемещения штучных грузов (рисунок 5). Разработать конструкцию приводного вала транспортера с опорами и храповым механизмом. При расчете сопротивлений на рабочей ветви ленты считать, что нагрузка на роликоопоры и настил распределяется поровну.

Рисунок 5 – Схема ленточного транспортера

Таблица 13.2

Исходные расчетные данные	Варианты
	02	39	59	62	97
Расчетная производительность Q , т/ч	1400	1150	880	720	500
Масса одного груза ,	25	30	40	45	50
Размеры груза ,
Скорость перемещения ,	0,9	0,8	0,7	0,6	0,5
Расстояние ,	10	20	20	22	25
Расстояние ,	50	100	100	80	135
Угол наклона транспортера ,	14	15	16	18	20

ЗАДАНИЕ № 3