Производство, эксплуатация, обслуживание и обеспечение безопасности полетов летательных аппаратов находятся в первых рядах отраслей, связанных со значительной степенью риска. Наиболее крупные убытки приносят катастрофы многоместных пассажирских авиалайнеров и тяжелых грузовых самолетов. Эти, относительно редко происходящие, события становятся широко известны.
В странах с развитым "страховым мышлением" основным источником компенсации непредвиденного материального, физического, морального ущерба (в дополнение к собственным резервам, кредитным ресурсам, ведомственным и государственным чрезвычайным фондам) являются объединенные резервы страховых компаний.
Для компаний стран СНГ интерес могут представлять
объединительные процессы, идущие в рамках Европейского Союза.
В связи с этим хотелось бы напомнить о существовании
Страховой ассоциации "Содружество", объединяющей ряд страховых
компаний СНГ, и разработанных положениях многопрофильного пула
"Содружество".
Без сомнения, возможности авиационного пула намного шире,
чем у отдельных, даже самых мощных компаний - в организации
цивилизованного страхования в России и СНГ, во
взаимоотношениях с иностранными страховщиками и
перестраховщиками, во взаимодействии с официальными властями,
законодателями, всеми видами местных инфраструктурных
организаций, международными союзами и т. д., а самое главное -
в обслуживании потребителей страховых услуг
Список литературы.
1.Страхование / под ред. Т.А. Федоровой.-М.: Экономисть, 2003.- 875 с.
2. Виды страхования / под ред. Т.А. Федоровой. - М.: Экономистъ, 2004. - 606 с.
3.Страхование / Сплетухов Ю.А., Дюжиков Е.Ф – М.: Инфра М,2006 – 311с.
Интернет источники
4.Сайт Российской Ассоциации авиационных и космических страховщиков: http://www.raaks.ru
5.Теория страхования: http://www.insurans.ru/78strahovie_pyli.php