Расчеты с поставщиками и подрядчиками ведутся в наличном и безналичном виде с отражении их в ж/о №6. Основными контрагентами предприятия являются: ООО «Надин», ЗАО «Мелькрук», ООО «Омсксбыт», ОАО «Омскметаллресурсы» - покупатели услуг, материалов и деталей; ОВО при Советском РОВД - поставщик услуг по пресечению правонарушений и преступлений в зданиях мастерских и складов. Расчеты с данными организациями подтверждаются договорами, товарно-транспортными накладными, счетами, счетами-фактурами. На конец отчетного периода имеются акты сверок по расчетам за предоставленные услуги.
2.2 Оценка финансового состояния ОАО «Омское АТП-1»
Оценку финансового состояния следует начать со структурного анализа разделов баланса, который предполагает анализ наличия, состава и динамики источников формирования капитала предприятия и анализ размещения капитала. Анализ ликвидности баланса тесно связан с анализом платежеспособности. Для оценки платежеспособности или текущей финансовой устойчивости необходимо провести агрегирование статей актива по степени их ликвидности, а статей пассива по степени срочности обязательств.
Исходные данные для анализа структуры пассива баланса ОАО «Омское АТП-1» и результаты анализа представлены в таблице 4 приложений.
Прогрессирующий рост краткосрочных обязательств и, в частности кредиторской задолженности за 2004 год, является тревожный фактором, свидетельствующим об ухудшении финансовой устойчивости и самостоятельности предприятия в перспективе. Кроме того, при определенных условиях такие статьи пассива баланса как доходы будущих периодов, резервы предстоящих расходов и платежей и резервы по сомнительным долгам, являются, по существу, источниками собственных средств.Источниками собственных средств предприятия являются: уставный капитал с учетом добавочного капитала как следствия переоценки основных фондов, резервный капитал и резервные фонды, фонды накопления, целевые финансирования и поступления, а также нераспределенная прибыль отчетного года и прошлых лет. Увеличение доли собственных средств за счет любого из перечисленных источников для усиления финансовой устойчивости ОАО «Омское АТП-1» не может произойти т.к. у предприятия за последние восемь лет итоговый результат работы - убыток.
Анализируя структуру краткосрочной кредиторской задолженности ОАО «Омское АТП-1» (см. табл. 4) можно сделать следующие выводы:
- краткосрочные кредиты банков и различные займы за период 2002 - 2004 гг. увеличились в 6,4 раза, что свидетельствует о нехватке собственных средств;
- задолженность перед поставщиками и подрядчиками возросла в 1,5 раза.
- задолженность перед бюджетом и государственными внебюджетными фондами выросла в 1,5 раза, что увеличивает риск обращения ИМНС №10 по Омской области с вопросом о степени платёжеспособности ОАО «Омское АТП-1» с просьбой о рассмотрении данного предприятия на Межведомственном совещании с целью вынесения решения вопроса о целесообразности обращения в арбитражный суд с заявлением о возбуждении дела о несостоятельности (банкротстве);
- задолженность по оплате труда также увеличилась в 1,5 раза.
Всё выше описанное свидетельствует о низкой платёжеспособности ОАО «Омское АТП-1».
Далее рассмотрим итоги финансовой работы за 2002 г. по ОАО «Омское АТП-1».Основными видами деятельности в 2002 году являлись: организация и осуществление перевозок грузов автомобильным транспортом, транспортно-экспедиционное обслуживание юридических и физических лиц; снабжение теплоэнергией сторонних организаций; ремонт автотранспорта; аренда свободных помещений.
Предприятие имеет основных средств на общую сумму 20666 тыс. руб., с износом на сумму 17438 тыс. руб., в том числе: транспортных средств на 10361тыс. руб. В 2002году были списаны сильно изношенные транспортные средства на 77,0 тыс. руб. В 2002году в 1,24 произошло увеличение оплаты автоуслуг по странам СНГ по сравнению с 2001 годом, доходы от ремонта сторонних автомашин увеличились в 2,2 раза. Прибыль от основной деятельности по предприятию, определяющему выручку по «моменту оплаты» составила 766,0 тыс. руб. в том числе (см. табл. 5-6 приложений): за автоуслуги по СНГ - 758,3 тыс.руб.за ремонт автотранспорта - 2,1 тыс.руб. за отопление - 5,6 тыс.руб
Многие предприятия в 2002г расплачивались не денежными средствами, т.е. делали взаимозачеты, хотя ежедневно предприятию приходится изыскивать возможности для выдачи водителям наличных денежных средств на приобретение ГСМ, запасные части, командировочные расходы. Взаимозачеты: ОАО СКФ «Комфорт»-210 тыс. руб.; ООО «Надин»-706 тыс. руб.; ЗАО «Мелькрукк»-510 тыс. руб.; ООО «Монолит ХХ века»-882 тыс. руб.; ООО «Омсксбыт»-608 тыс. руб.; ООО «Спарта 21 век»-182 тыс. руб. Внерелизационные расходы составили 1017 тыс. руб., в том числе: Налог на имущество - 80 тыс. руб.; Целевой сбор на милицию - 3 тыс. руб.; Списание дебиторской задолженности срок давности которой истек - 220 тыс. руб.; Убыток прошлых лет, выявленный в отчетном году - 703 тыс. руб.; Возврат кредиторской задолженности - 8 тыс. руб.
Валовая прибыль от основной деятельности при учетной политике «по отгрузке» составила 476,4 тыс. руб., но с учетом оплаты налогов, пеней по налогам, уплаченным в 2002 году образовался убыток 432,0 тыс. руб. Затраты на производство в 2002 году составили 13052,0 тыс. руб. из них 53% составляют материальные затраты – 6976,0 тыс. руб., из которых на ГСМ израсходовано 4158,0 тыс. руб. Затраты на оплату труда составили 24% от всех затрат, что составляет 3151 тыс. руб., накладные расходы составили 2241 тыс. руб. из которых 784 тыс. руб. было заплачено за газ, воду, электроэнергию и другие производственные нужды, амортизация основных фондов составила 96 тыс. руб.
В связи с убыточностью производственной деятельности переоценка основных фондов в 2002 году не производилась. Вынужденная мера предприятия – продажа подержанных полностью амортизированных автомобилей. От этого вида деятельности получили прибыль в сумме 67 тыс. рублей. Был создан фонд потребления на сумму 96 тыс.руб. который использовался для оказания материальной помощи работникам в связи с длительной болезнью, смертью близких родственников, выплаты к профессиональному празднику «Дню работников автомобильного транспорта» и другие цели. Наиболее неплатежеспособные дебиторы: ООО «Надин»; ОАО «Бежица – Строй»; ОАО «Омскпиво»; ООО «Лик».
Акционерное общество планирует расширить свою деятельность на международном рынке, для этого уплачен вступительный взнос и ежегодные взносы действительного члена АСМАП. На балансе акционерного общества числится военизированная колонна в составе 78 автомашин. На основании федерального Закона РФ «О мобилизационной подготовке и мобилизации в Российской Федерации» № 31-ФЗ от 25.02.1997 г. сводный отряд ОАО «Омского АТП-1» включен в списки предприятий и организаций выполняющих работы по мобилизационной подготовке. Решением №1 от 14.01.2000г Инспекция МНС РФ по Омской области межрайонного уровня разрешено ОАО «Омскому АТП-1» реструктуризацию кредиторской задолженности перед федеральным бюджетом по состоянию на 01.12.1999 года в сумме 1541,6 тыс.рублей, в том числе по налогам – 913,3 тыс.руб. сроком на 6 лет, по штрафам и пени - 628,3 тыс.руб. сроком на 4 года. По состоянию на 01.01.2002года оплачено по графику реструктуризации: НДС - 254,5 тыс.руб.; Аренда земли - 11,8 тыс.руб.; Проценты - 72,8 тыс.руб. В связи с оплатой долгов по состоянию на 01.01.2002 г в Пенсионный фонд и уплатой текущих платежей в течение года предприятию списано пени на сумму 251,1 тыс.рублей.
Далее рассмотрим итоги финансовой работы за 2003 г по ОАО «Омское АТП-1».Основными видами деятельности в 2003 году являлись те же виды, что и в 2002 г. Предприятие имеет основных средств на общую сумму 19950 тыс.руб., с износом на сумму 16947 тыс.руб., в том числе: транспортных средств на 9289тыс. руб. В 2003году были списаны сильно изношенные транспортные средства на 741,0 тыс.руб. В 2003 году предприятие перешло с учетной политики «по оплате» на учетную политику «по отгрузке». Основные экономические показатели деятельности предприятия представлены в табл. 7 приложений.
В 2003 году предприятие сотрудничало с 42 клиентами на постоянной договорной основе по оказанию автоуслуг (см. табл. 8 приложений). Оплата за оказанные автоуслуги значительно улучшилась по основным клиентам. В 2003 году уменьшились неденежные формы оплаты на 2260549 рублей (14%) см. табл. 9 приложений. Валовая (прибыль) убыток от основной деятельности при учетной политике по «отгрузке» составила – 424 тыс. руб., но с учетом оплаты налогов, пеней по налогам, % по ссуде, уплаченным в 2003 году образовался убыток – 597тыс. руб. Затраты на производство в 2003 году составили – 14842,0 тыс.руб. из них 45% составляют материальные затраты - 6685 тыс.руб. из которых на ГСМ израсходовано - 4145 тыс.руб. Затраты на оплату труда составили 18,1% от всех затрат - 2683 тыс.руб., накладные расходы составили – 3960,0 тыс.руб., из которых – 793,0 тыс.руб. было заплачено за газ, воду, электроэнергию и др. производственные нужды, амортизация основных фондов составила 158,0 тыс.руб.