На участке топливной аппаратуры производят ТО и ремонт системы питания дизельных двигателей. Обслуживание приборов выполняется при ТО-1, ТО-2 снятых с автомобилей производится на участке топливной аппаратуры.
На участке выполняют ремонт приборов системы питания, проверку топливных насосов, проверку и регулировку форсунок и топливных насосов дизелей.
Выполнение регулировки на топливную экономичность учитывается в журнале. Приборы, которые нельзя отремонтировать на автомобиле, снимают и направляют на мойку. Их доставку на участок мойки осуществляет слесарь участка подготовки производства. Доставка осуществляется с помощью транспортных тележек. Мойка приборов осуществляется при помощи передвижной пароводоструйной машины мойщиком. После мойки приборы доставляются на участок топливной аппаратуры. Здесь приборы поступают к слесарю или в случае его занятости ставятся на стеллаж. Далее слесарем производится диагностика приборов при помощи диагностических стендов.
После диагностики неисправные приборы разбирают на слесарных верстаках, детали разобранных приборов подвергают мойки в моечной ванне с керосином для дизельного отделения. После мойки, детали подвергаются дефектовке, неисправные детали заменяются новыми или отремонтированными из оборотного фонда. Слесарем дизельного отделения производится проверка форсунок на специальном стенде. После подбора необходимых деталей (их доставку на участок осуществляет слесарь участка подготовки производства) производится сборка приборов. Собранные приборы проверяются на стендах, где производится их регулировка по необходимым параметрам. Затем прибор доставляется слесарем в зону ТР и ремонта, где он устанавливается на автомобиль, с которого был снят, либо на склад отремонтированных приборов и агрегатов.
3.2.5 Выбор метода организации ТО и ремонта на участке
Существуют два метода ремонта: агрегатно-узловой и индивидуальный метод.
Сущность агрегатно-узлового метода заключается в том, что взамен снятых приборов системы питания, которые нуждаются в ремонте, на автобус устанавливают исправные приборы из оборотного фонда. При индивидуальном ремонте, неисправные приборы, снятые с автобусов поступают на участок топливной аппаратуры, где ремонтируются и затем устанавливаются на автобус, с которого они были сняты. Учитывая достаточно высокую цену приборов топливной аппаратуры, например, ТНВД, применяет индивидуальный метод ремонта
3.2.6 Выбор технологического оборудования оснастки и производственного инвентаря
Технологическое оборудование выбирается как комплект, необходимый для качественного выполнения заданного объема работ. Тип оборудования, его количество выбирается в зависимости от производственной программы, типа и моделей автомобилей и других факторов. Он выбирается на основании табелей и каталогов специализированного оборудования. Выбранное оборудование представлено в таблице 14
Таблица 14 - Ведомость технологического оборудования
Наименование оборудования | Тип модели | Харак-терные данные | Мощ-ность, кВт | Изготови-тель | Кол-во | Площадь Суммарно | Стои-мость т.р. |
Верстак для разборки и сборки приборов | ВС-2 | 1400х800х850 | - | Новгородский завод ГАРО | 3 | 3,36 | 6 |
Сверлильный станок | Р-175 | 710х535х1075 | 3 | Загорский завод гаражного оборудования | 1 | 0,38 | 27,66 |
Стенд для проверки ТНВД | КИ-1571-01М | 2000х890х1970 | 15 | ООО «Бонус» | 2 | 3,56 | 106 |
Стенд для проверки форсунок | М-1067 | 500Х500Х350 | - | ООО «Бонус» | 1 | 0,26 | 21,96 |
Моечная ванна для деталей дизельной аппаратуры | - | 650х520х300 | - | Собственного изготовления | 1 | 0,338 | 0,3 |
Шкаф | - | 1200х500х1200 | - | Собственного изготовления | 1 | 0,635 | 2,5 |
Секционный стеллаж | - | 1500х500х1800 | - | Собственного изготовления | 2 | 1,5 | 0,5 |
Раковина-умывальник | - | 550х420 | - | - | 1 | 0,231 | 0,3 |
Шлифовальный станок | ОШ-1 | 420х535х1075 | 3 | Новгородский завод ГАРО | 1 | 0,224 | 12,27 |
Ящик с песком | - | 500х500х250 | - | Собственного изготовления | 2 | 0,25 | 0,25 |
Продолжение таблицы 14
Наименование оборудования | Тип модели | Харак-терные данные | Мощ-ность, кВт | Изготови-тель | Кол-во | Площадь Суммарно | Стои-мость т.р. |
Набор специализированного инструмента | 2445М | - | - | Новгородский завод ГАРО | 3 | - | 0,47 |
Тиски слесарные | Т-1 | - | - | Новгородский завод ГАРО | 3 | - | 1,26 |
Огнетушитель | ОП-5 | - | - | - | 1 | - | 0,3 |
Огнетушитель | ОУ-5 | - | - | - | 1 | - | 0,25 |
Шкаф | - | 1200х800х2000 | - | Собственного изготовления | 1 | 0,96 | 0,8 |
Тумба под инструмент | - | 500х500х1000 | - | Собственного изготовления | 2 | 0,5 | 0,4 |
Набор приспособлений для ремонта приборов системы питания | ОР-15727 | - | - | ООО «Бонус» | 1 | - | 5,2 |
3.2.7 Расчет площади участка
Площадь участка рассчитывается по следующей формуле:
FУЧ=FОБ*Kn (23)
где FОБ - суммарная площадь горизонтальной проекции оборудования, кв.м.
FОБ=12,35 кв.м.
Кn - коэффициент плотности расстановки оборудования,
Кn=4
Fуч=12,35*4=49,4
При выполнении планировочного решения участка топливной аппаратуры длина участка L=9 м., ширина участка 6 м.
FУЧ = 9*6 = 54кв.м
Принимаем FУЧ = 54кв.м.
3.2.8 Управление работой участка в системе ЦУП
Под управлением производства понимается совокупность действий и распоряжений, направленных на поддержание и улучшение работы производства. Ошибочные распоряжения в сфере управления производства обычно приносят большие потери,чем недостатки в технологии производства.
Начальники, мастера, бригадиры производственных участков | |||||||
ТО и ремонт двига-телей | ТО и ремонт сцепле-ния, КПП, ручного тормоза, кардан-ной передачи | ТО и ремонт перед-него и заднего мостов, рулевого управле-ния, тормоз-ной системы | ТО и ремонт электрооборудования, системы питания | ТО и ремонт рамы, кузова, кабины оперения и облицов-ки, ТО и ремонт шин | Слесарно-механические работы | Уборочно-моечные работы | Работы по под-готовке произ-водства |
Рисунок 3 - Управление производством в системе ЦУП