Система охолодження ВАЗ-2107 (стр. 4 из 6)

Зняття, розбирання, збирання й встановлення вузлів системи охолодження

Зняття й встановлення радіатора. Для зняття викручують зливальні пробки радіатора, блока циліндрів і зливають охолодну рідину із системи. При цьому кран нагрівника повинний бути відкритий, верхня рукоятка керування краном у салоні повинна бути пересунена вправо. При відверненні зливальної пробки, щоб не зашкодити радіатор, штуцер пробки дотримують другим ключем. Послабляють стяжні хомути і від'єднують шланги від радіатора. Викручують болти кріплення кожуха радіатора і радіатора до передка кузова. Обережно виймають з моторного відсіку радіатор і кожух радіатора.

При знятті радіатора з автомобіля, що має електровентилятор, після від'єднання шлангів від'єднують електричні проводи від електродвигуна і датчика включення і вимикання електровентилятора, викручують болти кріплення радіатора до кузова і виймають радіатор у зборі з кожухом і електровентилятором. При необхідності відвертають гайки кріплення і знімають електровентилятор. Встановлення радіатора виконують у зворотній послідовності. Після приєднання шлангів і заправлення охолодною рідиною перевіряють герметичність з'єднань.

Зняття й встановлення насоса охолодної рідини. Зливають охолодну рідину із системи Послабляють гайки кріплення генератора і зміщають генератор до двигуна, знімають ремінь привода насоса і генератора. Викручують гайки кріплення до насоса трубки відводу рідини від радіатора нагрівника і від'єднують трубку. Викручують болти кріплення корпуса насоса до блоку циліндрів

1-кришка насоса; 2 — маточина шківа; 3 — знімач А. 40005/1/5 Рисунок-9 Зняття маточини шківа вентилятора

1-опора ; 2 — вал насоса; 3 — кришка насоса; 4 — склянкапристосування; 5 — настановний гвинт пристосування Рисунок-10 Напресовка крильчатки насоса і маточинишківа пристосуванням А. 60430:

Збирання насоса виконують у зворотній послідовності. Не допускається перекіс при установці в кришку сальника. Підшипник з валиком запресовують так, щоб гніздо стопорного гвинта збіглося з отвором у кришці насоса. Післязагортання стопорного гвинта підшипника зачеканюют контури гвинта, щоб не відбувалося його ослаблення.

За допомогою пристосування А.60430 напресовують на вал маточину шківа, витримавши розмір (84,4±0,1) мм, а також крильчатку, забезпечивши розмір 0,9-1,3 мм.

Перевірка технічного стану і ремонт системи охолодження

Перевірка герметичності радіатора.

Причинами частої долівки охолодної рідини можуть бути:

неправильна робота клапанів пробки радіатора. Необхідно перевірити тиск відкриття випускного клапана, що повинний бути (0,5±0,05) кгс/див2;

недостатня герметичність прокладки пробки радіатора. У цьому випадку пробку треба замінити;

витік у радіаторі. Перевіряють радіатор на герметичність. Для цього закривають заливну горловину і патрубки радіатора, поміщають його у ванну з водою і підводять у радіатор стиснене повітря під тиском 1 кгс/див2. За час не менш 30 з не повинно бути травлення повітря. Герметичність радіатора можна перевірити і не знімаючи його з автомобіля, для чого глушать патрубки радіатора і заповнюють його водою, створюють тиск до 1 кгс/див2. Течі води не повинне бути. Невелику течу усувають пайкою м'яким припоем (на автозаводі пайка здійснена припоем Поссу 30-2). Ушкоджені верхній і нижній бачки радіатора ремонтують накладенням накладок: вирізують латунні накладки товщиною 0,8-1,5 мм і розміром на 10 мм більше ушкодженої ділянки. Зачищають і лудять накладку й ушкоджену ділянку, потім накладку припаюють до ушкодженого місця. Ушкоджені охолодні трубки радіатора глушать пайкою верхнього і нижнього кінців. Допускається глушити не більш трьох трубок радіатора.

Обломи і тріщини на пластинах кріплення радіатора заварюють газовим зварюванням.

Підтікання рідини в з'єднаннях шлангів усувають підтягуванням чи хомутів заміною ушкоджених деталей.

Контроль насоса охолодної рідини. Видаляють відкладення з крильчатки і корпуси, очищають деталі. Перевіряють осьовий зазор підшипника з валом, особливо якщо відзначався Значний шум насоса. Осьовий зазор не повинний перевищувати 0,13 мм при навантаженні 5 кгс. Сальник при ремонті заміняється новим. Не допускаються деформації і тріщини на корпусі і кришці насоса.

Перевірка термостата. У термостата перевіряють початок відкриття і хід основного клапана. Для цього закріплюють його на стенді БС-106-000 перевірки термостатів і опускають у воду, температура якої повинна бути 73-75 °С, тобто нижче температури відкриття основного клапана на 5-7 "С. В основний клапан упираються кронштейн ніжки індикатора. Температуру води поступово збільшують приблизно на 1 °С в хвилину при постійному перемішуванні. За температуру початку відкриття клапана приймається та, при якій хід основного клапана складе 0,1 мм. Якщо температура початку відкриття основного клапана не знаходиться в межах 77-86 "З чи хід клапана менш 6 мм, термостат заміняють новим.

Справність термостата можна перевірити і безпосередньо на автомобілі.

При справному термостаті патрубок радіатора, що відводить, після пуску холодного двигуна повинний нагріватися, коли температура рідини досягне 80-85 "З, стрілка покажчика температури рідини при цьому повинна знаходитися приблизно на відстані 3-4 мм від червоної зони шкали

5ПИТАННЯ МЕНЕДЖМЕНТУ ТА МАРКЕТИНГУ

Таблиця –3 Ціни на запчастини

Артикуль		Назва деталі		Ціна, грн
2107-1301012И		Радіатор ВАЗ-2107 алюмінієвий (ВАЗ)		183
2107-1301012М		Радіатор ВАЗ-2107 мідний		181,9
2107-1302060-20		Подушка ВАЗ-2107,1111 радіатора нижня		0,30
2107-1302076		Кронштейн ВАЗ-2107 кріплення радіатора верхній		0,42
2107-1302082		Скоба ВАЗ-2107-09 кріплення кожуха вентилятора		0,255
2107-1303010		Патрубок ВАЗ-2107 радіатора відводящий нижній		4,59
2107-1303014		Патрубок ВАЗ-2107 голівки блоку випускний		11,22
2107-1303055		Трубка ВАЗ-2107 підводящий до термостата		14,62
2107-1303069		Кронштейн ВАЗ-2107 кріплення підводящої труби		0,44.
2107-1303080		Шланг ВАЗ-2107 розширювального бачка до термостата		1,7
2107-1303092		Патрубок ВАЗ-2107 насоса водяника МУФТА		1,07
2107-1303095		Трубка ВАЗ-2107 розширювального бачка що відводить		1,61
2107-1305027		Пробка ВАЗ-2107 зливальна радіатора		0,51
2107-1307010		Насос водяний ВАЗ-2107 мет.крильч. (ВАЗ)		32,3
2107-1307010-10Ф		Насос водяний (ВАЗ)		30,6
2107-1307032		Крильчатка насоса водяного (ВАЗ)		3,65
2107-1307040		Шків ВАЗ-2107 насоса водяного		4,25
2107-1307042ДО		Прокладка насоса водяного ВАЗ-2107 кришки картон		0,18
2107-1307042П		Прокладка насоса водяного ВАЗ-2107 кришки пароніт		0,15
2107-1309010		Кожух ВАЗ-2107 вентилятора (ВАЗ)		22,1
2107-1311014		Бачок розширювальний (ВАЗ)		3,91
2107-1311014-10		Бачок розширювальний ВАЗ-2107		4,76
2107-1311065		Кришка бачка розшир. ВАЗ-2107		2,75
2107-1311065		Кришка бачка розширить.ВАЗ-2107		2,55
2107-1311090		Ремінь ВАЗ-2107 бачка розширювального		1,56
2107-1301012		Радіатор ВАЗ-21082 алюмінієвий інж.двиг.		117,3
2107-1303014-10		Патрубок ВАЗ-2107 голівки блоку випускний		13,26

Дані на 04.12.2002

Адреси підприємств на яких можливо придбати деталі:

1. “ Укравтозапчастини ” м. Вінниця вул. Мичурина 56.

2. Магазин “ Кар Мен ” м. Вінниця вул. 1 Травня 59.

3. Фірма “ВІНІНТЕР” м. Вінниця вул. 1 Травня, 60.

4. ВІННИЦЯАВТОТРАНС м. Вінниця вул. Хмельницьке шосе, 23.

5. ВІСТАС, ВКФ м. Вінниця вул. 50-річчя Перемоги 35, 3-й поверх.

6. ВТН, ПП м. Вінниця вул. 600-річчя 25.

7. ФІРМА ДРІАДА, м. Вінниця вул. Максимовича, 35.

8. ФІРМА КАПІТАН м. Вінниця вул. І. Богуна 92.

9. КОЙТАКТ ВО м. Вінниця вул. Чехова 7.

10. АВТОМАГАЗИН “ЛАДА” м. Вінниця вул. 600-річчя 36.

11. ЛОРД ПП м. Вінниця просп. Юності 14 а.

12. Авторинок “ВінАвто”.

6 ОХОРОНА ПРАЦІ

Автомобільний транспорт є також одним з основних споживачів нафтопродуктів. Нафтопродукти, різні кислоти ,що застосовуються при експлуатації та ремонті автомобільного транспорту, потрапляючи в стічні води, прісноводні водойми та світовий океан. Забруднення води робить її не тільки не придатною для користування, але й наносить непоправну шкоду всьому природному середовищу, з котрою вона стикається. В нашій країні питання охорони природи, і зокрема охорони водних ресурсів відводиться державне значення: здійснюються необхідні заходи по запобіганню шкідливих викидів, забруднених стічних вод, застосовується різна очистка водойм, удосконалюються технологічні процеси для економічних витрат води та інше...

Ріст автомобільного парку обумовлює підвищення кількості дорожньо-транспортних пригод. Найбільш поширеними дорожньо-транспортними пригодами є зіткнення та перевертання транспортних засобів на людину чи нерухомі предмети. При покращенні якості доріг та строгому дотриманні правил дорожнього руху, вдосконаленні активної та пасивної безпеки автомобілів знижується число дорожньо-транспортних пригод.