Смекни!
smekni.com

Безопасность транспортных средств (стр. 7 из 13)

Для значения начальной скорости автомобиля 10

:

Для значения начальной скорости автомобиля 15

:

Для значения начальной скорости автомобиля 20

:


Для значения начальной скорости автомобиля 25

:

Для значения начальной скорости автомобиля 30

:

Рассчитаем значения показателей тормозных свойств в зависимости от коэффициента сцеплении шин с дорогой:

Для значения коэффициента сцепления шин с дорогой 0,8

Для значения коэффициента сцепления шин с дорогой 0,7


Для значения коэффициента сцепления шин с дорогой 0,6

Для значения коэффициента сцепления шин с дорогой 0,5

Для значения коэффициента сцепления шин с дорогой 0,4

Для значения коэффициента сцепления шин с дорогой 0,3

Полученные значения вносим в таблицы 6 и 7 и на их основе строим соответствующие графики.

Таблица 6.Расчетные значения показателей тормозных свойств в зависимости от скорости автомобиля

5 10 15 20 25 30
3.84 5.09 5.51 5.72 5.81 6.02
2.18 2.83 4.08 5.04 5.99 6.96
8.51 9.55 30.42 57.36 59.66 122.64

Таблица 7.Расчетные значения показателей тормозных свойств в зависимости от коэффициента сцепления шин с дорогой

7.37 6.52 5.66 4.81 3.96 3.11
3.87 4.21 4.65 5.27 6.14 7.49
49.4 52.78 57.34 63.07 71.56 84.68

Вывод: графики зависимости установившегося замедления, тормозного пути и времени торможения от начальной скорости автомобиля показываю что чем выше начальная скорость автомобиля тем больший путь пройдет данный автомобиль прежде чем остановиться, следовательно и времени на это ему также понадобиться больше. Установившееся замедление также будет возрастать по мере увеличения начальной скорости, но данная зависимость не прямая: величина замедления резко увеличивается, по мере изменения начальной скорости автомобиля в интервале от 5 до 15

, при дальнейшем увеличении начальной скорости, замедление увеличивается незначительно. Так например автомобилю двигающемуся со скоростью 5
для экстренной остановки понадобится 2.18 секунды и 8.51 метров остановочного пути, а при скорости 30
более 6.96 секунд и 122.64 метров остановочного пути.

Графики зависимости показателей тормозных свойств автомобиля от коэффициента сцепления шин с дорогой при постоянной скорости автомобиля указывает четкую зависимость, остановочного пути и времени, а также величины замедления автомобиля от коэффициента сцепления шин с дорогой. При высоком показатели сцепления шин с дорогой, автомобиль обладает более высоким замедлением и ему понадобиться меньше времени, что бы остановиться, следовательно, и пройденный путь будет меньше.


4. Устойчивость автотранспортных средств

4.1 Расчет показателей устойчивости автомобиля

Устойчивость - совокупность свойств, определяющих положение автотранспортного средства или его звеньев при движении. Нарушение устойчивости АТС выражается в произвольном изменении направления движения, его опрокидывании или скольжения шин по дороге. Оценочными показателями устойчивости являются критические параметры движения и положения. Различают продольную и поперечную устойчивость автомобиля. Признаками потери поперечной устойчивости являются: изменение направления движения (курсовая устойчивость); поперечное скольжение (занос) и опрокидывание, а продольной устойчивости - буксование ведущих колес и опрокидывание.

Потеря автомобилем продольной устойчивости выражается, как правило, в буксовании ведущих колес, часто наблюдаемое при преодолевании автопоездами затяжных подъемов при скользкой дороге. Опрокидывание АТС в продольной плоскости возможно лишь при дорожно-транспортном происшествии.

Показателями курсовой устойчивости служат средняя скорость поперечного смещения без корректирующих воздействий со стороны водителя

и средняя угловая скорость поворота рулевого колеса
Эти показатели определяют экспериментально при испытании АТС.

Показателями поперечной устойчивости автомобиля при криволинейном движении являются критические скорости (максимально возможные) по боковому скольжению

и боковому опрокидыванию
, критические углы косогора (угол поперечного уклона дороги) по боковому скольжению
и по боковому опрокидыванию
.