Фундаментальные научные исследования проводятся в Национальной академии наук, основанной в 1929 году. Справа - выразительное здание президиума академии с мощной и в то же время элегантной двухрядной колоннадой, построенное Лавровым и Лангбардом в 1931 году. Далее справа - корпуса Института физики Академии наук. В состав Академии входят 29 научных институтов, объединенные в 5 отделений.
Угловое здание слева с колоннадой над входом - Белорусская академия искусств, в которой учатся будущие художники, скульпторы, актеры, режиссеры по 32 специальностям.
Вторая очередь проспекта заканчивается площадью Калинина, пятой и последней на проспекте. Слева - памятник Калинину. Справа - колоннада входа в Ботанический сад. Центральный ботанический сад был создан в 1932 году на территории бывшей сельскохозяйственной выставки в сосновом бору. С 1967 года Ботанический сад имеет статус института Академии наук.
Сегодня Ботанический сад - настоящий музей растений. Здесь представлено около 9 тысяч видов растений, причем более 7 тысяч из них привезены в Беларусь из разных уголков земного шара. Деревья и кустарники дендрария размещены по географическим секторам. Гуляя по Ботаническому саду, можно из Дальнего Востока попасть в Северную Америку, из Сибири на Кавказ, из Европы в Азию. В оранжерее можно увидеть тропические растения - бананы, пальмы, маслины, магнолии, олеандр, самшит, кипарисы, орхидеи, кофейные деревья, японскую камелию. На территории сада обитают птицы 27 видов, в том числе лебеди.
К Ботаническому саду примыкает парк Челюскинцев, раскинувшийся на площади 78 гектаров. В нем можно увидеть вековые сосны. К сохранившемуся сосновому лесу присоединились посадки чинары, маньчжурского ореха, краснолистного дуба. Свое название парк получил в 1934 году, в честь участников экспедиции на пароходе "Челюскин". Пароход "Челюскин" был построен в 1933 г., имел водоизмещение 7500 тонн. В 1933 г. на этом пароходе была предпринята попытка за одну навигацию пройти по Северному морскому пути из Мурманска во Владивосток. Руководил экспедицией на "Челюскине" О. Ю. Шмидт, капитан парохода - В.И. Воронин. 13 февраля 1934 г. пароход был раздавлен льдами в Чукотском море. Участники рейса были спасены летчиками, которым за эту операцию первым в СССР было присвоено звание Героев Советского Союза.
Напротив парка - корпуса Минского часового завода. На инженерном корпусе установлены самые большие в городе электронно-механические часы. На заводе выпускаются часы марки "Луч", в том числе и на экспорт.
По территории парка Челюскинцев проходит детская железная дорога. Справа - небольшое нарядное здание ее вокзала. Детская железная дорога имени Константина Заслонова была создана в 1955 году. Это настоящая железная дорога-узкоколейка с тремя станциями. Ее протяженность около 4 км. Имеются 2 паровоза и 6 вагонов. Управляют дорогой юные железнодорожники. Поезда ходят по выходным с мая по август.
За детской ж/д расположена киностудия "Беларусьфильм". Она была создана в 1928 году в Ленинграде, в Минск переехала в 1939 году. В последнее время с участием нашей киностудии снимались известные телесериалы "Каменская", "Дальнобойщики" и др.
Чуть дальше за жилыми домами, справа на холме - обсерватория. Здесь находится Гидрометеорологический центр Беларуси. За ним - оригинальное здание автовокзала "Московский".
Рядом с Национальной библиотекой установлен памятник Ф.Скорине.
Далее - микрорайон "Восток", строительство которого закончилось в 1979 году. Сейчас в Минске около сотни микрорайонов, которые по своей общей площади занимают 16 довоенных Минсков.
Граница города постоянно отодвигается. Меняется и облик Минска, все более приобретая черты современного европейского города.
4. Перспективы развития туристского потенциала города Минска на современном этапе. Строительство новых объектов, которые смогут привлечь туристов в городе Минске
Важнейшим ресурсом белорусской столицы в сфере развития въездного туризма является ее экономико-географическое положение, столичный статус, доминирование в политической и экономической жизни республики, расположение в пределах трансъевропейского коридора Париж-Берлин-Варшава-Брест-Минск-Москва. Это обуславливает относительно благоприятные перспективы развития делового и транзитного туризма. Развитию туризма будет также способствовать модернизация и доведение до европейских стандартов проходящих через Минск транспортных путей: автомобильных, железнодорожных, воздушных.
Богатейший историко-культурный потенциал столицы позволяет развивать в ней такие виды туризма, как культурно-познавательный, религиозный, этнографический и этнический (ностальгический) туризм. Хорошо развитые транспортные коммуникации, возможности их модернизации и улучшения позволяют вовлечь в процесс формирования городского туристского продукта комплекс исторических и культурных достопримечательностей, находящихся в окрестностях Минска (города Заславль и Несвиж, музеи «Менка», «Дудутки» и др.). Как показывает практика, большой интерес у определенной части иностранных туристов вызывают объекты советской истории, в частности те, которые связаны с ее военными периодами, в первую очередь - с Великой Отечественной войной.
Необходимо более активное вовлечение в процесс формирования городского туристского продукта элементов местной культуры, включая ремесла, национальную кухню, народное творчество и обычаи, которые вызывают повышенный интерес у западных туристов. В значительной мере рост интереса к Минску может быть связан с увеличением числа проводимых в городе международных спортивных соревнований и развитием спортивного туризма. Важной задачей представляется совершенствование различных элементов туристской инфраструктуры (гостиничного и ресторанного хозяйства, индустрии развлечений, транспортного обслуживания, рекламно-информационного обеспечения и др.), уровень развития которых гораздо ниже стандартов экономически развитых стран. Существуют возможности сотрудничества в сфере туризма с соседними странами, имеющими хорошо отработанные механизмы привлечения туристов и лучший доступ на международный туристский рынок.
Важным условием развития туризма в городе является разработка системы маркетинга городского туристского продукта, его продвижения на мировой и внутренний рынок. В крупнейших мировых столицах функцию продвижения туристского продукта на внешний и внутренний рынок выполняют учреждения туризма (информационно-туристские центры), которые являются организациями со значительным числом сотрудников и бюджетами в несколько миллионов долларов.
Поэтому особое значение для привлечения иностранных туристов в Минск имеет активная информационно-рекламная, маркетинговая работа, которую должны проводить в первую очередь органы управления туризмом г. Минска и заинтересованные туристические организации.
Прогнозируя развитие Минска как туристского центра, можно с большой долей вероятности предсказать, что реализация мероприятий Программы и проведение активной рекламно-маркетинговой политики по продвижению городского туристского продукта приведут к определенному всплеску интереса к белорусской столице.
Основным направлением развития въездного и внутреннего туризма в Минске является разработка конкурентоспособного городского туристского продукта. Туристское предложение г. Минска должно быть уникальным и ориентировано как на развитие массовых видов туризма, так и на рост индивидуальных услуг, предоставляемых отдельным туристам или небольшим группам.
Основными составляющими городского туристского продукта являются: культурно-познавательный туризм, деловой туризм, транзитный туризм, спортивный туризм, этнографический туризм, событийный туризм, этнический (ностальгический) туризм, религиозный туризм, рекреационный туризм, специализированный туризм, альтернативный туризм, экотуризм.
1. Культурно-познавательный туризм является наиболее приоритетным для г. Минска. Экскурсионно-познавательные маршруты позволяют широкому кругу населения (иностранным туристам, учащимся средних, средних специальных учебных заведений, учащимся детско-юношеских спортивных школ, студентам, молодежи, среднему и старшему поколению и др.) познакомиться с прошлым республики, ее национальными особенностями, памятниками истории и культуры столицы Беларуси.
Программой определено, что предложения по этому виду туризма должны включать в себя обзорные экскурсии широкого профиля по столице, а также походы и экскурсии по ближайшим окрестностям.
Маршруты экскурсий должны включать в себя знакомство с основными памятниками истории и культуры, посещение музеев (Национальный музей истории и культуры Беларуси, Белорусский государственный музей истории Великой Отечественной войны, Национальный художественный музей Республики Беларусь и др.), выставок, а также туристскихобъектов, расположенных в окрестностях Минска (музейно-производственный комплекс «Дудутки», музей древнебелорусской архитектуры и быта в д. Строчица Минского района, историко-культурный музей-заповедник «Заславль», музей белорусского народного искусства в СОК «Раубичи» и т.д.).
Интерес у населения Польши, Литвы, Латвии, России, Украины должны вызывать тематические туры, ориентированные на показ общности исторического прошлого и взаимовлияния культур соседних стран. В качестве важнейших задач развития данного направления Программой определены:
развитие туристских зон г. Минска (1-я - «Исторический центр Минска: Верхний город, Минское Замчище, Троицкое предместье, Раковское предместье»; 2-я - «Лошицкий усадебно-парковый комплекс»);
разработка экскурсий, использующих максимальное количество туристских объектов г. Минска. Экскурсии должны быть ориентированы на различные целевые группы туристов, предлагать оригинальную и легко воспринимаемую информацию;