9) Лизинговое имущество может не числиться у лизингополучателя на его балансе, что не увеличивает его активы и освобождает от уплаты налога на это имущество.
10) Освобождение лизинговых платежей малых предприятий от налога на добавленную стоимость.
11) Возможность применения механизма ускоренной в три раза амортизации.
В лизинге заинтересованы все участники сделки: производитель получает новые каналы сбыта, пользователь имеет возможность приобрести оборудование без первоначальных финансовых затрат, лизинговая компания становится финансовым звеном между производителем и потребителем, получая за это прибыль. В выигрыше остается также и государство – возрождается производство, увеличиваются налоговые поступления в бюджет, уменьшается социальное напряжение за счет создания новых рабочих мест.
Из вышесказанного следует насколько привлекателен лизинг, хотя законодательство в отношении его несовершенно и осложнено пробелами.
В связи с этим усматривается необходимость принятия дополнительных законодательных актов в области регулирования лизинговых отношений. Специальный закон о лизинге призван устранить сегодняшние пробелы в правовом регулировании финансовой аренды.
Лизинг еще не занял в нашей стране того значительного места, которое характеризует его развитие в ведущих капиталистических странах. Чтобы этот род деятельности динамично развивался, необходимо создать условия, каких в России на данный момент не наблюдается.
Одна из основных причин слабого развития лизинговых операций в нашей стране заключается в отсутствии развитого и организационно оформленного рынка средств производства. Сказывается отсутствие опыта в их проведении, а также законодательных и нормативных актов, регулирующих взаимоотношения сторон при заключении сделок по лизингу.
Нашим производителям и предпринимателям нужно создать условия, при которых они стремились бы развивать этот род деятельности. Для этого в первую очередь следует добиваться появления лизинговых сделок с достаточно длинными сроками действия (не менее 3-х лет). Ведь именно такие договора будут нести реальные инвестиции в экономику.
Необходимо если не освободить, то хотя бы снизить в два и более раз налог на прибыль, полученную лизингодателями от реализаций договоров по лизингу со сроком действия три и более лет. Также следует стимулировать банки предоставлять кредиты лизинговым компаниям, которые заключают длительные договора.
Кроме этого, необходимо рассмотреть возможность снижения таможенных пошлин и налогов по товарам, ввозимым на территорию РФ и являющимся объектами международного финансового лизинга.
Безусловно, вышеперечисленные меры должны способствовать развитию лизинговых компаний и операций, производимых ими.
Лизинг стоительной техники принято подразделять на два основных вида – финансовый и оперативный (п.2.4 данной работы).
В российских условиях в отрасли строительства, в силу ряда особенностей, оперативный лизинг более привлекателен, чем финансовый.
Оперативный лизинг дает возможность кратковременного использования машин и техники для производства отдельных видов работ, причем предоставление машин в товарный кредит сопровождается услугами по их техническому обслуживанию, что избавляет строительную организацию от необходимости создавать под каждую машину участки механизации.
Учитывая особенности обоих видов лизинга, с учетом специфики строительства (цикличность, частая смена характера производства, сезонность в производстве работ) делаем следующие выводы:
- если арендуемое имущество требуется на небольшой срок и для взятого в аренду оборудования необходимо специальное обслуживание, строительной организации выгодно (несмотря на высокую процентную ставку) пользоваться услугами оперативного лизинга;
- автотранспорт, машины и оборудование, которые необходимы предприятию в течение всего производственного цикла и для обеспечения других видов деятельности организации, выгодно приобретать с помощью финансового лизинга. Также это касается объектов недвижимости (офис, производственные базы).
Расчеты показывают, что лизинг — более выгодный способ приобретения оборудования по сравнению с его покупкой за счет полученного кредита или собственных средств. Так, экономия денежных средств предприятия (лизингополучателя) за счет использования лизингового механизма в сравнении с прямым кредитованием составит 713,6 тыс. руб.
По оценке специалистов компании «ИнкомЛизинг», при сроке лизинга в пять лет экономичность лизинговой схемы по сравнению с кредитной составляет 10,6%, а по сравнению с покупкой за счет собственных средств достигает 14%. В Промстройбанке России подсчитали, что лизинг выгоднее кредита со сроком свыше двух лет на 17% и более. По расчетам компании «Интерлизинг», проводимые клиентами сделки обходятся им на 7% дешевле по сравнению со схемами приобретения оборудования за счет кредита [13].
Следует также отметить что лизинг совмещая в себе направленные инвестиции, залог и кредит одновременно расширяет и позволяет интенсивно развиваться прежде всего производственной, а также банковской, страховой сферам деятельности.
Применение ускоренной амортизации, позволит «идти в ногу» с передовыми высокими технологиями производства.
Возможности лизинга помогут руководителю эффективно размещать денежные средства (нарастить количество основных фондов, обновить их), а также создать благоприятную почву для увеличения скорости оборачиваемости капитала.
Зеленый свет для лизинга - это сигнал к быстрому техническому перевооружению многих товаропроизводителей, созданию новых рабочих мест, а, значит, к ускоренному расширению базы налогообложения, пополнению доходной части бюджета, увеличению прибыли предприятий.
Можно с полной уверенностью сказать, что лизинг в нашей стране постепенно будет наращивать свои обороты и будет играть все более весомую роль в экономике России.
ЛИТЕРАТУРА
1. Абашина А.М., Симонова М.Н., Талье И.К. Аренда и лизинг. – М.: Филинъ, 1998. – 160с.
2. Васильев Н.М., Катырин С.Н., Лепе Л.Н. Лизинг: организация, нормативно-правовые основы, развитие. - М.: Торгово-промышленная палата РФ, 1997.
3. Газман В.Д. Лизинг: теория, практика, комментарии. – М.: 1997. – 167с.
4. Газман В.Д. Рынок лизинговых услуг. – М.: Фонд «Правовая культура», 1999. – 376с.
5. Горемыкин В.А. Основы технологии лизинговых операций. Уч. пособие. Институт междунар. экон. Связей. - М.: Ось-89, 2000. – 512с.
6. Гражданский кодекс РФ: часть I от 30.11.94 (в ред. изменений и дополнений от 12.08.96), часть II от 26.01.96 (в ред. изменений и дополнений от 24.10.97).
7. Закон Российской Федерации от 13.12.91 г. № 2030-1 «О налоге на добавленную стоимость» // Налоги России в нормативных документах. – М.: 1998. – с.321 - 326.
8. Кабатова Е.В. Лизинг: правовое регулирование, практика. – М.: ИНФРА-М, 1998. – 203с.
9. Карп М.В., Махмутов Р.А., Шабалин Е.М. Финансовый лизинг на прелприятии. – М.: Финансы: ЮНИТИ, 1998. – 119с.
10. Куликов А.Г. Почем фунт лизинга в России // Деньги и кредит. - 2000. - №4. – с.16.
11. Лазин А.И. Лизинг – стимулятор развития производства и повышения доходности // Механизация строительства. – 1998. - № 6.– с.5 – 9.
12. Лещенко М.И. Основы лизинга. Уч.пособие для вузов. – М.: Финансы и статистика, 2000.- 336с.
13. Панкратов Е.П. О лизинге и организационно-методических аспектах его использования в строительстве // Экономика строительства. – 1998. -№ 6. – с.17- 32.
14. Положение о лицензировании лизинговой деятельности в РФ (утв. Постановлением Правительства РФ от 26.02.96 г. №167)
15. Прилуцкий Л.Н. Лизинг.Правовые основы лизинговой деятельности в Российской федерации. – М.: Ось – 89, 1996. – 245с.
16. Самохвалова Ю.Н. Лизинг в России: правовые основы, бухгалтерский учет, налогообложение. М.: Современная экономика и право, 1999. – 112с.
17. Смирнов Ю.В. Развитие аренды, проката и лизинга техники на предприятиях механизации строительства // Механизация строительства. – 1998. - № 2. – с.2 – 5.
18. Федеральный закон от 29.10.98 г. № 163-ФЗ «О лизинге» // Собрание законодательств РФ – 1998. - № 44. – с.9817-9832.
19. Чекмарев Е.Н. Лизинговый бизнес. – М.: Экономика, 1993. – 205с.
20. Экономика предприятия / под ред. О.И.Волкова. М.: - ИНФРА-М, 1999. – 189с.
21. Экономика строительства / под ред. И.С.Степанова. М.: - Юрайт, 1997. – 416с.