Как нам представляется, конкурентоспособность новой модели на этапе разработки обеспечивается соблюдением следующих принципов:
· формирование стратегии развития кластера товара;
· стремление к эксклюзивности товара;
· учет еще не удовлетворенных требований потребителей;
· приоритет интересов потребителей при решении технико-коммерческих проблем;
· целевая направленность на определенный сегмент рынка;
· превосходство новой модели над аналогами по показателю «качество/цена»;
· применение наиболее совершенных методов анализа, прогноза, оптимизации, моделирования, оценки конкурентоспособности и экономической эффективности;
· использование имеющихся ноу-хау.
Переходить на следующий этап проектирования целесообразно только после достижения необходимого уровня экономической эффективности, качества и конкурентоспособности товара средствами предыдущего этапа. Проектирование должно учитывать перспективные показатели, которые будут достигнуты к началу освоения новой модели. Модель должна разрабатываться в неразрывном единстве научных достижений в области проектирования и производственно-технологических возможностей предприятия. На предпроектном этапе необходимо рассматривать многовариантность модели, а на последующих этапах - многовариантность локальных технических решений. Причем следует стремиться к минимизации номенклатуры деталей в изделии, учитывать знания и положительный опыт конструирования аналогичных изделии, а также оценивать возможные риски.
Разработка изделия представляет собой процесс, складывающийся из ряда последовательно выполняемых операций, в ходе которых создается конечный продукт - научно-техническая документация для организационно-технологической подготовки производства.
«Фундамент» экономической эффективности, качества и конкурентоспособности изделия закладывается на проектном этапе. На этапах технологической подготовки и производства этот фундамент материализуется, а на этапе эксплуатации реализуется. На каждом из этих этапов должен применяться системный подход:
- процесс принятия решения начинается с выявления и формулирования цели;
- цели отдельных подсистем не должны вступать в конфликт с целями всей системы;
- жизненный цикл изделия рассматривается как целостная система, результаты процессов одного этапа являются входными данными последующего этапа;
- для достижения цели рассматриваются и анализируются альтернативные варианты решений;
- система должна быть структурирована и все элементы системы иерархичны.
Этапы жизненного цикла изделия, в том числе разработки, при системном подходе представляют собой процессы, имеющие «вход», «выход» и «обратную связь». Система разработки нового изделия включает целевую, обеспечивающую, управляющую и управляемые подсистемы. Исследования рынка, НИР, НТП, конкурентов, поставщиков, потребителей, контактных аудиторий, внешней и внутренней среды с учетом стратегического плана компании на предпроектном этапе способствуют формированию параметров «входа», и в процессе разработки все усилия направляются на получение высококачественного результата на «выходе».
Для обеспечения конкурентоспособности проектируемого изделия еще на этапе разработки технического задания необходимо проанализировать уровень конкурентоспособности аналогов на целевом сегменте рынка, т.е. установить параметры «ворот конкурентоспособности» и новое изделие «пропустить» через них на каждом этапе разработки. По мере прохождения этапов разработки показатели качества, цена уточняются, следовательно, повышается достоверность оценки конкурентоспособности изделия, уменьшается риск принятия неверного решения. «Проводка» проектируемого изделия на каждом этапе разработки через «ворота конкурентоспособности» позволяет скорректировать показатели качества изделия, минимизировать трудовые и материальные затраты на разработку и тем самым повысить вероятность успеха нового товара на рынке.
В организационной структуре известной автомобильной фирмы «Ниссан» имеется департамент потребительских свойств автомобиля, сотрудники которого сопровождают новую модель с появления идеи до снятия с производства, принимают непосредственное участие в формировании показателей качества и испытании опытных образцов. На этапе разработки модель проверяется на соответствие мировому уровню более чем по тысяче показателей. Пока все они не будут достигнуты, модель не принимается к производству. «Ниссан» установил «ворота конкурентоспособности» на всех этапах разработки, прохождение которых является обязательным условием для принятия новой модели в серийное производство.
Для эффективного моделирования уровня конкурентоспособности изделия при разработке необходимо правильно установить параметры «ворот конкурентоспособности», иначе не исключается возможность краха новой модели на рынке, даже если она успешно прошла «ворота» на всех этапах разработки. Параметры «ворот» с течением времени могут подвергаться корректировке, например, при появлении на рынке нового товара, изменении требований к данному классу товаров и т.д.
Для оценки качества выбираются показатели, наиболее полно характеризующие эти товары и значимые для потребителя. Значения выбранных коэффициентов определяются с помощью агрегатно-декомпозиционного метода, а затем методом «наименьших квадратов» строится линия «красной цены» (сложившаяся на рынке меновая стоимость товара данного уровня качества) конкурентных товаров, выражаемая формулой:
Ц=а0+а1*Кк , (1)
где Ц-цена товара;
Кк-коэффициент качества товара;
а0 и а1 – коэффициенты регрессии.
Значения а0 и а, являются решением системы уравнений: (2)
Здесь n-количество рассматриваемых изделий; Ц-цена i-ого изделия.
Обозначим через Цкрi и Цфi «красную» и фактические цены i ого товара.
Тогда К— коэффициент ценовой конкурентоспособности i-го товара:
Kцi=Цкрi/Цфi (3)
Расчет коэффициентов конкурентоспособности аналогов Кiпроизводится по формуле:
Ki=λ*Kцi+(1-λ)*Kki, (4)
где λ- коэффициент предпочтений.
Уравнение линии «красной цены» (1) позволяет решить такую задачу, как назначение конкурентной цены новой модели. Фактическая цена не должна превышать «красную», иначе покупатель может отказаться от покупки такого товара. Чтобы изделие имело ценовую конкурентоспособность, ее значение, определенное по формуле (4), должно быть не меньше, чем у лучшего конкурента.
Таким образом, конкурентоспособность нового изделия может быть выражена через показатели качества. Алгоритм формирования этих показателей представлен на рисунке 1.
Рис.1. Алгоритм формирования показателей качества конкурентоспособного изделия