Для участка по обслуживанию и ремонту топливной аппаратуры: верстак ОРГ-5365 для разборки топливных насосов и карбюраторов, моечная ванна, универсальный стенд для проверки дизельной топливной аппаратуры КИ-921МТ, верстак для регулировки форсунок, карбюраторов и проверки плунжерных пар.
Для электротехнического участка: сушильный шкаф, верстак ОРГ-5365, инструментальный шкаф, навесной шкаф с приборами, универсальный контрольно-испытательный стенд КИ-968, полка для отремонтированных деталей, зарядное устройство УЗ-1, верстак для ремонта аккумуляторов, шкаф для хранения кислоты.
Для сварочного и медницко-жестяного участка: печь муфельная, верстак для жестяницких работ, стол с вытяжным зондом для паяльных работ, ванна для проверки радиаторов, наждачный станок, сварочный стол ОРГ-5370, сварочный трансформатор ТД-102У2.
Для шиноремонтного участка: верстак ОРГ-5365, компрессор FX-952-50, аппарат для вулканизации камер, стенды для монтажа и демонтажа шин легковых Ш-501М и грузовых автомобилей Ш-513, ванна с водой для проверки на проколы камер.
Для станочного участка: верстак ОРГ-5365, инструментальный шкаф ОРГ-5126, стеллаж ОРГ-5152, токарно-винторезный станок 16К20, сверлильный станок, наждак 3Е-631.
Для участка мойки: моечная установка высокого давления М-125, парогенераторная установка Wapelan, шкаф с оборудованием для моек, установка для комплексной очистки воды «Кристалл».
3.12 Расчёт количества постов для ТО и диагностики
Первое и второе техническое обслуживание могут производиться на поточных линиях или на индивидуальных специализированных постах. Количество постов ТО-1 и ТО-2 определяется по формуле:
П=ТОБЩ* КН /Р*ДР*Н*tСМ*КИСП [15;37]
Где: ТОБЩ – Общая трудоёмкость чел.ч.
КН – Коэффициент неравномерности поступления техники (1,1-1,2)
Р – Количество обслуживающего персонала
ДР – Количество рабочих дней
Н – количество смен
tСМ – продолжительность смены
КИСП – Коэффициент использования (1,95-0,97)
П=2069* 1,2 /2*249*1*8*0,95=0,65=1 пост.
По рекомендациям, на предприятии следует предусматривать специализированные посты по каждому виду работ ТО и ТР подвижного состава. Универсальные посты ТР являются вспомогательными постами. Работы по ТР выполняются по потребности, которая выявляется в процессе работы, при контроле автомобилей на КТП, в процессе диагностирования и ТО.
3.13 Расчёт площади мастерской
На плане ангара по техническому обслуживанию и диагностики взята площадь больше, чем получилась при расчётах, в связи с тем, что данное предприятие динамично развивается.
Площадь зон и участков находят по формуле:
FН=РО*FР м2 [12;26]
где: FН – площадь участка.
РО – количество производственных рабочих.
FР – удельная площадь на одного производственного рабочего.
FТО И Д=2*30=60 м2
FМ=1*15=15 м2
FЭЛ=1*15=15 м2
FСТ=1*15=15 м2
FШ=1*18=18 м2
FСЛ=1*30=30 м2
FТОП=1*15=15 м2
FСВ=1*25=25 м2
FУЧАСТКА=FТО И Д+FМ+FЭЛ+FСТ+FШ+FСЛ+FТОП+FСВ
FУЧАСТКА=60+15+15+15+18+30+15+25=193 м2
Для зон и участков где стоит автомобиль площадь определяется следующим способом:
FЗОН=КП(FА*n) м2 [12;27]
где: FЗОН – площадь зон м2
FА – площадь занимаемая автомобилем КамАЗ – 53212 = 18 м2
n – число постов (только зоны ТР, ТО и диагностики).
КП – коэффициент плотности расстановки постов. [4, c.69], где Кп=4…5.
FЗОН=4*(18*2)=144 м2
От площади участков находят площадь бытовых комнат (6% от FУЧ), инструментальных складов (2% от FУЧ), складских помещений (3% от FУЧ) [12;27]
FБЫТ=6% от 193=11,58 м2
FИНСТР СК=2% от 193=3,86 м2
FСКЛАД=3% от 193=5,79 м2
Суммарная площадь для ТО и диагностики и проведения вспомогательных работ для них находится по формуле:
FМ=F+0.01F(FБЫТ+ FИНСТР СК+ FСКЛАД) м2 [12;27]
где: Fм – суммарная площадь
F – площадь всех участков и зон:
F= FУЧАСТКА+ FЗОН м2 [12;27]
F=193+144=337 м2
Fм=337+0,01*337*(11,58+3,86+5,79)=408,55м2.
При расчётах не бралась площадь кабинетов ИТР.
3.14 Расчёт освещения
Для нормальной работы нужно такое количества света, чтоб глаза у работников не уставали, а уставать они могут не только при маленьком освещении, но и при сильном. Освещение делится на естественное и искусственное. Естественное освещение в помещение – это свет, который попадает через окна, а искусственное – это когда источником света являются лампы (накаливания или ДРЛ).
Расчёт естественного освещения определяется по формуле:
FОКОН=FN*α [1;40]
где: FОКОН – какая площадь нужна для прохода света, м2
FN – площадь пола участка, м2=193
α – световой коэффициент, равен 0,25-0,35
Fокон=193*0,3=57,9 м2
По данной площади определяем количество и площадь оконных проёмов.
NОКОН=FОКОН/SОКОН [1;40]
где: NОКОН – количество окон.
FОКОН – площадь окон, м2
SОКОН – площадь одного окна, выбирается произвольно, м2
NОКОН =57,9/8=7,23=8
Получилось что необходимо 8 окон площадью по 8 м2 каждое.
При расчёте искусственного освещения надо подсчитать число ламп для участка и выбрать их мощность. Расчёт производится по следующей формуле:
NЛАМП=ЕСРFk/FЛη [1;40]
где: NЛАМП – число ламп.
ЕСР – средняя освещенность, Лк
F – площадь помещения, м2
k – коэффициент запаса освещения.
FЛ – световой поток каждой лампы, Лк
η – коэффициент использования светового потока.
Еср=75 Лк.
F=193 м2
k=1,3
Fл=4100 Лк
η=0,3-0,5
NЛАМП =75*193*1,3/4100*0,3=15,29=16 штук.
По расчётам получилась 16 ламп по 300 Вт каждая.
Для лучшей освещённости рабочего места и экономии электроэнергии надо сделать подкатные или консольные светильники, это даст не только необходимое освещение рабочего места, но и уменьшит количество ламп на потолке. Также даёт большой плюс для освещения светлый пол и стены.
3.15 Расчёт вентиляции
При расчёте искусственной вентиляции определяют необходимый воздухообмен для помещения, подбирают вентилятор и к нему электродвигатель.
Производительность вентилятора определяют по формуле:
WВ=VNКВ м3/час [1;41]
где: WВ – производительность вентилятора, м3/час
VN – объём помещения, м3
КВ – кратность обмена воздуха.
VN=965 м3
КИ=5 раза.
WИ=965*5=4825 м3/час
Выбираем два вентилятора КЦЗ - 90, производительностью 2000 – 3200 м3/час, каждый.
Определяем требуемую мощность на валу электродвигателя для привода вентилятора:
NВ=QВHВкЗ/3600*1000*ηВ кВт. [1;41]
где: NВ – мощность электродвигателя, кВт.
QВ – производительность одного вентилятора, м3/час
HВ – напор вентилятора, Па
КЗ – коэффициент запаса.
ΗВ – КПД вентилятора.
QВ=2412 м3/час
HВ=170 Па
КЗ=1,1 так как вентилятор центробежный, а не осевой.
ΗВ=0,45
NВ=4212*170*1,1/3600*1000*0,45=0,28 кВт.
По этой мощности подбираем два электродвигателя 4А63А4.
4. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
4.1 Обоснование выбора приспособления
На автомобилях КамАЗ применяются тормозные камеры задних колёс с пружинными энергоаккумуляторами. Они предназначены для приведения в действие тормозных механизмов задних колёс при включении рабочей, стояночной и запасной тормозных систем. В процессе эксплуатации могут возникать неисправности тормозных камер, вызванные выходом из строя некоторых их деталей. В связи с этим необходима разборка-сборка и замена этих деталей.
В транспортном цехе ОАО Павловского Машзавода нет ни стенда, ни приспособления для ремонта тормозных камер, поэтому вышедшие из строя, утилизируются, это крайне невыгодно в условиях нынешней экономики. Для продления службы энергоаккумуляторов и уменьшения затрат на ремонт тормозной системы предлагаю простое и дешевое приспособление для разборки-сборки тормозных камер.
4.2 Демонтаж энергоаккумулятора с помощью приспособления
Для разборки тормозной камеры задних колёс с пружинным энергоаккумулятором необходимо:
1. установить тормозную камеру на ровный стол и, немного ослабив контргайку, отвернуть вилку. Затем подать в полость пружинного энергоаккумулятора воздух под давлением не менее 0,55 МПа (5,5 кгс/см2 )
Отвернуть хомуты крепления дренажной трубки и снять её. Отвернуть болты крепления хомутов корпуса камеры, и осторожно, придерживая рукой корпус, снять хомуты и вынуть мембрану тормозной камеры. Затем, сжав возвратную пружину, полностью отвернуть контргайку вилки, снять шайбу, опорный диск в сборе с колпачком и штоком (шток с колпачком собраны с применением анаэробного герметика УГ 6).
2. Снять упорное кольцо. Перевернув энергоаккумулятор в тисках на 180о, отвернуть винт растормаживания (это значительно упростит дальнейшую разборку). Затем освобождают энергоаккумулятор из тисков и, повернув крышкой-фланцем вниз, вынимают из трубы упорное кольцо подшипника, сам подшипник и другое кольцо подшипника.
3. Надо установить энергоаккумулятор в приспособление толкателем вниз, и винтом приспособления зажать энергоаккумулятор. Затем отвернуть болты крепления цилиндра (очень часто эти болты забиваются грязью и ржавеют, поэтому для удобства лучше разработать их, по одному, вне приспособления).
После этого, соблюдая осторожность, надо отвернуть винт приспособления, снять цилиндр и силовую пружину, поршень с трубой в сборе.
Сборку необходимо производить в обратном порядке.