Как уже отмечалось выше, при желании испанские гости могут посетить Государственный Эрмитаж — крупнейший музей истории мировой культуры. Особый интерес для туристов представляет Отдел истории западноевропейского искусства, а именно — Залы искусства Испании XVI-XVIIвв., в которых представлены работы величайших испанских художников: Луиса де Моралеса, Эль Греко, Хуана Баутисто дель Майно, Франсиско Рибальты, Хуана Пантохи де ла Круса, Диего Веласкеса, Хуана Масо, Хуана Парехи, Антонио Переды, Хосе Риберы, Франсиско Сурбарана, Бартоломео Эстебана Мурильо, Франсиско Гойи. С полотнами этих мастеров можно познакомиться на 2-м этаже, в залах № 239 и 240. Стоит отметить, что эрмитажная коллекция — одно из наиболее значительных и богатых собраний испанской живописи этого периода в музеях мира[66]. В залах № 346 и 347 (3-й этаж) представлены работы великого испанского художника XX века Пабло Пикассо: коллекция музея включает 37 полотен, относящиеся к ранним периодам в творчестве мастера[67].
ПУШКИН. В г. Пушкин (бывшем Царском Селе) туристы знакомятся с уникальными памятниками архитектуры и садово-паркового искусства XVIII-XIXвв., образующими единый, цельный, неповторимый дворцово-парковый комплекс, который может смело соперничать и составить конкуренцию аналогичным дворцово-парковым ансамблям мира: Тюильри, Версалю, Сан-Суси, Цвингеру, Хофбургу… Не уступает Пушкин по красоте и изяществу и своим соседям — Петродворцу, Гатчине, Павловску. Однако все же есть небольшое, но очень любопытное отличие, которое выделяет Пушкин среди остальных дворцово-парковых комплексов. Это отличие — практически полное отсутствие фонтанов, столь характерных для такого рода ансамблей. Однако данная особенность Пушкина не случайна: при строительстве этого комплекса архитекторы и инженеры неожиданно столкнулись с проблемой нехватки воды в выбранной для строительства местности. Воду приходилось привозить и использовать исключительно в бытовых, а не эстетических целях. Однако впоследствии за территорией парка все же были обнаружены источники подземных вод, на основе которых и был создан фактически единственный фонтан-скульптура “Молочница” (См. Приложение 4). Фонтан “Молочница”, получивший известность под названиями “Царскосельская статуя” и “Девушка с кувшином”, занимает особое место в коллекции парковой скульптуры Царского Села. Эта была первая скульптура, исполненная специально для Екатерининского парка. Стоит отметить, что в свое время (в XVIIIв.) на территории дворцового комплекса Царского Села было разбито несколько парков, которые в разное время назывались по-разному: Старый сад, Новый сад, Английский сад, Зверинец (в нем содержались экзотические животные: ламы, слоны, гигантские черепахи, лани, фазаны), Большой луг. В начале XIXв. Новый сад и Зверинец были превращены в единый пейзажный парк и стали именоваться Александровским парком, а Старый и Английский сады были объединены под общим названием Екатерининский парк. В 1808-1810 годах по распоряжению Александра I садовый мастер Дж. Буш и архитектор Л. Руска заново благоустраивают участок на месте бывшего павильона Катальной горки. Здесь сооружается Гранитная терраса, а внизу у Большого пруда — Большая гранитная пристань. Склон между Гранитной террасой и Большим прудом обрабатывается в виде зеленых уступов, проводятся новые зеленые дорожки, спускающиеся от Террасы к пруду. Устье бокового канальчика, куда еще в 70-е гг. XVIII века были выведены воды местного источника, скрытого под насыпью, оформляются фонтаном, устроенным по проекту знаменитого испанского инженера А. А. Бетанкура. Уже тогда возникает вопрос об украшении скульптурой этой части Екатерининского парка, однако фигурка “Молочницы” появилась лишь летом 1816 года. Статуя вылеплена известным русским скульптором XIX века П. П. Соколовым на сюжет басни Ж. Лафонтена “Молочница, или Кувшин с молоком” и отлита из бронзы в литейной мастерской императорской Академии художеств в Санкт-Петербурге. Гранитная скала служит пьедесталом для бронзового изваяния девушки — юной молочницы Перетты. Из разбитого кувшина, лежащего у ее ног, бежит неиссякаемая струя ключевой воды, поступающая в бассейн, соединенный с фонтаном. Строители фонтана оформили бассейн в виде грота, к которому в свое время вела лестница. К сожалению, в середине XIX столетия грот был уничтожен. Являясь не просто статуей, а статуей-фонтаном, “Молочница” представляет собой интереснейшее инженерно-техническое сооружение: глядя на него, невольно восхищаешься тем, насколько искусно вписан фонтан в ландшафт природного пейзажного парка — настолько он естественен и не похож на искусственно созданный. Однако интересен он еще и тем, что в свое время он был незамерзающим и постоянно действующим. Такую любопытную и, можно сказать, уникальную инженерную конструкцию придумал никто иной, как все тот же знаменитый испанский изобретатель Августин Августинович Бетанкур, предложивший столь оригинальный и новаторский по тем временам проект. В начале Великой Отечественной войны, перед взятием города Пушкина немецкими частями, статуя “Молочницы” была зарыта в землю. Благодаря этому фонтан не пострадал. Бронзовый оригинал “Девушки с кувшином” (авторская гипсовая модель хранится в Государственном Русском музее в Санкт-Петербурге) помещен в фонды музея-заповедника “Царское Село”, а новая копия, выполненная на заводе “Монументскульптура”, установлена в парке в июне 1990 года. “Девушка с разбитым кувшином” — самое лиричное сооружение в Екатерининском парке, которому посвящено едва ли не самое большое количество поэтических строк: статуей восхищались и описывали в своих стихотворениях А. Пушкин, А. Толстой, А. Ахматова, И. Анненский, В. Рождественский[68]… Вот уже почти 200 лет фонтан-скульптура “Молочница” является украшением Екатерининского парка. Это поистине маленький шедевр, который не перестает радовать глаз многочисленных гостей и туристов.
КРОНШТАДТ. Приехав в г. Кронштадт, туристы познакомятся с многочисленными, указанными выше достопримечательностями и объектами. Однако уже на подъезде к городу (точнее говоря, подплывая к нему: Кронштадт стоит на острове Котлин в Финском заливе) испанские гости узнают немало интересного о расширении, реконструкции и углублении Кронштадского порта, которые были осуществлены их соотечественником — испанцем, чье имя фигурирует в описании едва ли не каждой первой из указанных в маршрутах достопримечательностей. Имя этого человека Августин Августинович Бетанкур. Причем все эти мероприятия были осуществлены с применением изобретенной им же в 1810г. паровой землечерпательной машины. И в этой связи нельзя не сказать о том, что до некоторого времени ошибочно считалось, что первым паровым судном в России был пароход “Елизавета”, курсировавший между Санкт-Петербургом и Кронштадтом в 1815г. Однако это не верно. В Государственном историческом архиве Ленинградской области были обнаружены документы из фонда Ижорского Адмиралтейского завода, из которых следует, что первым паровым судном была землечерпалка, построенная по проекту крупнейшего инженера-строителя того времени, генерал-майора А.А. Бетанкура. Землечерпалка представляла собой плоскодонное судно, сделанное из деревянных брусьев, соединенных железными болтами. На этой плавучей коробке были смонтированы все необходимые надстройки: на корме — каюта из 3-х комнат для чиновника, обставленная мягкой мебелью, на противоположной стороне — каюта из 2-х комнат для мастеровых, посредине палубы, под навесом из листового железа, — паровая машина и печь. В октябре 1811г., когда дождевые воды углубили фарватер реки Ижоры, землечерпалка двинулась в Кронштадт. Далее судно проследовало по Неве и остановилось в Галерном порту. Сюда на осмотр землечерпательной машины в действии должна была собраться столичная знать, крупные специалисты и сам император. Но осмотр не состоялся, так как Бетанкур решил произвести некоторые переделки в механизмах машины. Испытания усовершенствованной машины были произведены в июле 1812г. А уже в октябре того же года 1-ая паровая землечерпалка прибыла в Кронштадт, где около 20 лет она безостановочно работала, очищая кронштадтскую гавань и углубляя фарватер[69]. Так как первая паровая землечерпательная машина проявила себя весьма положительно, то в последующие годы ижорским мастеровым было поручено сделать такие же землечерпалки для Архангельского порта, Астраханско – Волжской магистрали и др. Таким образом, даже здесь, в Кронштадте, можно найти яркие примеры историко-культурного и, если можно так сказать, инженерно-технического наследия, связанного с именем испанца А. Бетанкура.