Руководство строительством осуществляли квалифицированные кадры, ранее задействованные на строительстве российских и заграничных железнодорожных линий.
Строительство железной дороги велось быстрыми темпами. Даже с началом Первой Мировой войны, при сокращении расходов на строительство линии, темпы строительства не сократились.
Это достигалось, прежде всего, за счёт жёсткой эксплуатации труда рабочих-строителей, условия жизни которых были неудовлетворительными.
Постройка дороги активизировала торговлю с сопредельной Монголией, разрядила земельные противоречия в центре страны за счёт переселения в Сибирь, увеличила возможности для вывоза из Сибири сельскохозяйственного сырья и ввоза промышленных товаров, определило перспективы для экономического и социального роста городов в зависимости от близости к железнодорожному пути.[60]
Сооружение дороги содействовало включению хозяйства Алтая в сферу российской и мировой экономики, развитию производительных сил региона.[61]
Строительство Алтайской железной дороги оказало большое влияние на Барнаул: появление железнодорожной станции, депо, строительство ВРЗ, моста через Обь, новых промышленных предприятий; а самое главное – оно способствовало подъему земледелия и скотоводства, дало выход хлебу и другой продукции сельского хозяйства Алтая на российский и мировой рынки.[62]
Дорога связала Барнаул с Транссибом сетью российских железных дорог, коренным образом изменила транспортное положение города, ускорила развитие его промышленности и рост населения.[63]
Список источников и литературы
Источники:
1. Жизнь Алтая // По Сибири. 1915 г. № 145.
1. Жизнь Алтая // Хроника. 1915 г. № 145.
2. Жизнь Алтая // Хроника. 1915 г. № 153.
3. Жизнь Алтая // Хроника. 1915 г. № 160.
4. Жизнь Алтая // Хроника. 1915 г. № 164.
5. Жизнь Алтая // Хроника. 1915 г. № 171.
6. Жизнь Алтая // Хроника. 1915 г. № 177.
7. Жизнь Алтая // Хроника. 1915 г. № 181.
8. Жизнь Алтая // Хроника. 1915 г. № 183.
9. Жизнь Алтая // Хроника. 1915 г. № 184.
10. Жизнь Алтая // Хроника. 1915 г. № 195.
11. Жизнь Алтая // Хроника. 1915 г. № 198.
12. Жизнь Алтая // Хроника. 1915 г. № 213.
13. Жизнь Алтая // Хроника. 1915 г. № 220.
14. Жизнь Алтая // Хроника. 1915 г. № 221.
15. Жизнь Алтая // Хроника. 1915 г. № 224.
16. Жизнь Алтая // Хроника. 1915 г. № 224.
17. Жизнь Алтая // Хроника. 1915 г. № 232.
18. Жизнь Алтая // Хроника. 1915 г. № 233.
19. Жерновков Г.И. Необходимость железнодорожной ветви Барнаул – Новониколаевск. // Сибирские вопросы. 1907 г. № 31.
20. Жерновков Г.И. Экономическая записка к проекту железной дороги Барнаул – Обь по изысканиям 1907 года в связи с проектом Туркестан-Сибирской железной дороги. Новониколаевск, 1908.
21. Колотилов П. Эволюция рынков Сибири. // Сибирские вопросы. 1907 г. № 24.
Литература:
1. Баталова Т.И. История частного железнодорожного транспорта Сибири в конце XIX – начале XX вв. // Томский госуниверситет им. В.В. Куйбышева. Томск, 1990.
2. Баталова Т.И. Железнодорожное строительство на Алтае в начале ХХ вв. // Т.К. Щеглова, А.В. Контев. История Алтайского края XVIII- XX вв.: Научн. и документал. материалы. Барнаул, БГПУ, 2005.
3. Баталова Т.И. Проекты железнодорожного строительства на территории Алтайского горного округа. // Географические проблемы Алтайского края. Барнаул, 1991.
4. Валентинов Б. Начало. // Алт. правда, 27-29 сентября, 1970 г.
5. Воробцова Л.Н. Деятельность городской думы Новониколаевска и её
городского головы В.И. Жернакова по защите проекта Алтайской железной дороги. // Из прошлого Сибири. Новосибирск, 1990. В. 3. Ч. 1.
6. Выписка из устава акционерного общества Алт. ж. д. // Хрестоматия по
истории Алтая. Барнаул, 2003.
7. Интернет-сайт: МОУ СОШ имени Б. Богаткова г. Новосибирска
http://phys.nsu.ru/school/museum/history_photo.htm
8. Историческая справка из музея ж/д дела Алт. отделения Зап. - Сиб. ж.д.
9. Историческая справка из технической библиотеки Алт. отделения. Зап.-Сиб. ж.д.
10. Козлов А.Д. История Алтайской железной дороги: проекты и строительство. // Социально-экономическое развитие Алтая в XVII – XIX вв. Барнаул, БГПУ, 1984.
11. Макаревич В.И. История Алтайской железной дороги (1897–1917 гг.). Новосибирск, 1974.
12. Очерки истории Алтайского края. Барнаул, 1987.
13. Старцев А.В., М.О.Тяпкин, О.А.Тяпкина. История Барнаула: Учебное
пособие для средней школы. Барнаул, 2000.
14. Щербакова С. Дорога в успешное будущее. // «Это мой мир»: краевое
литературно-художественное издание, семейная газета. 2007 г. №13.
[1] Ист. справка из музея ж/д дела Алт. отделения Зап.- Сиб. ж. д.
[2] Там же.
[3] Колотилов. П. Эволюция рынков Сибири. // Сибирские вопросы, 1907. № 24. С. 24.
[4] Баталова Т.И. Железнодорожное строительство на Алтае в начале ХХ вв. // Т.К. Щеглова, А.В. Контев. История Алт. края XVIII-XX вв.: Научн. и документал. материалы. // Барнаул, БГПУ, 2005 г. С. 216.
[5] Козлов А.Д. История Алтайской железной дороги: проекты и строительство. // Социально-экономическое развитие Алтая в XVII-XIX вв. Барнаул, БГПУ, 1984. С. 131.
[6] Воробцова Л.Н. Деятельность городской думы Новониколаевска и её городского головы В.И. Жернакова по защите проекта Алтайской железной дороги. //Из прошлого Сибири. Новосибирск, 1990 г. В. 3. Ч. 1. С. 47-49.
[7] Жерновков Г.И. Экономическая записка к проекту железной дороги Барнаул – Обь по изысканиям 1907 года в связи с проектом Туркестан-Сибирской железной дороги. Новониколаевск, 1908. С. 31.
[8] Жерновков Г.И. Необходимость железнодорожной ветви Барнаул – Новониколаевск. // Сибирские вопросы, 1907. № 31. С. 9.
[9] Жерновков Г.И. Необходимость железнодорожной ветви…. С. 10.
[10] Документ № 71. //Барнаульская городская Дума (1877-1996 гг.). Сборник документов. Барнаул, 1999 г. С. 77-78.
[11] Жерновков Г.И. Экономическая записка…. С. 24.
[12] Баталова Т.И. Проекты ж/д строительства на территории Алтайского горного округа. // Географические проблемы Алтайского края. Барнаул, 1991 г. С. 37.
[13] Историческая справка Алт. отд. Зап.- Сиб. ж. д. Барнаул, 1970 г. С. 11.
[14] Ист. справка из музея ж/д дела Алт. отделения Зап. - Сиб. ж.д.
[15] Там же.
[16] Ист. справка из музея ж/д дела Алт. отделения Зап. - Сиб. ж.д.
[17] Там же.
[18] Макаревич В.И. История Алтайской железной дороги (1897-1917 гг.). Новосибирск, 1974. С. 12.
[19] Макаревич В.И. История Алтайской железной дороги (1897-1917 гг.). Новосибирск, 1974. С. 18-19.
[20] Там же. С. 19-20.
[21] Документ № 190, Ч. 1. Хрестоматия по истории Алтая. Барнаул, 2003 г. С. 259.
[22] Ист. справка из музея ж/д дела Алт. отделения Зап. - Сиб. ж.д.
[23] Документ № 190, Ч. 2. Хрестоматия по истории Алтая. Барнаул, 2003 г. С. 259.
[24] Баталова Т.И. Железнодорожное строительство…. С. 13.
[25] Барнаул. Летопись города. С. 148.
[26] Ист. справка из музея ж/д дела Алт. отделения Зап. - Сиб. ж.д.
[27] Историческая справка Алт. отд. Зап. - Сиб. ж. д. Барнаул,1970 г. С. 9.
[28] Ист. справка из музея ж/д дела Алт. отделения Зап. - Сиб. ж.д.
[29] Щербакова С. Дорога в успешное будущее. // «Это мой мир»: краевое литературно-художественное издание, семейная газета, 2007 г. №13.
[30] Валентинов Б. Начало. // Алт. правда, 1970 г; 27, 29 сентября.
[31] Барнаул. Летопись города. С. 148.
[32] Баталова Т.И. Проекты ж/д строительства на территории Алтайского округа. С. 14.
[33] Баталова Т.И.Железнодорожное строительство…. С.223.
[34] Историческая справка из технической библиотеки Алт. отд. Зап.-Сиб. ж.д.
[35] Историческая справка Алт. отд. Зап. - Сиб. ж. д. Барнаул, 1970 г. С. 10.
[36] Жизнь Алтая. // По Сибири. 1915 . № 145. С. 3.
[37] Жизнь Алтая. // Хроника. 1915. №145. С. 4.
[38] Жизнь Алтая. // Хроника. 1915. № 164. С. 4.
[39] Ист. справка из музея ж/д дела Алт. отделения Зап. - Сиб. ж.д.
[40] Жизнь Алтая. // Хроника. 1915. № 171. С. 4.
[41] Жизнь Алтая // Хроника. 1915. № 177. С. 4.
[42] Жизнь Алтая // Хроника. 1915. № 181. С. 4.
[43] Жизнь Алтая // Хроника. 1915. № 183. С. 4.
[44] Жизнь Алтая // Объявление. 1915. № 184. С. 1.
[45] Жизнь Алтая // Объявление. 1915. № 184. С. 2.
[46] Жизнь Алтая // Объявление. 1915. № 185. С. 1.
[47] Жизнь Алтая // Хроника. 1915. № 195. С. 4.
[48] Историческая справка из технической библиотеки Алт. отд. Зап.-Сиб. ж. д.
[49] Жизнь Алтая // Хроника. 1915. № 198. С. 4.
[50] Жизнь Алтая // Хроника. 1915. № 213. С. 4.
[51] Жизнь Алтая // Хроника. 1915. № 220. С. 4.
[52] Жизнь Алтая // Хроника. 1915. № 224, 221. С. 4.
[53] Жизнь Алтая // Хроника. 1915. № 233. С. 4.
[54] Барнаул. Летопись города. С.146.
[55] Историческая справка Алт. отд. Зап. - Сиб. ж.д. Барнаул, 1970 г. С. 15.
[56] Щербакова С. Дорога в успешное будущее.
[57] Ист. справка из музея ж/д дела Алт. отделения Зап. - Сиб. ж.д.
[58] Барнаул. Летопись города. С. 146.
[59] Баталова Т.И. Проекты ж/д строительства…. С. 16.
[60] Баталова Т.И. Железнодорожное строительство на Алтае в начале ХХ вв. С. 217.
[61] Макаревич В.И. История Алтайской железной дороги (1897-1917 гг.). Новосибирск, 1974. С. 25.
[62] Щербакова С. Дорога в успешное будущее.
[63] Баталова Т.И. Алтайское отделение Западно-Сибирской железной дороги. // Нижнее Причумышье. Очерки истории и культуры. Барнаул, 1997. С. 20.