- укомплектування машин засобами підвищеної прохідності та вмілим їх застосуванням ;
- скороченням періодичності технічного обслуговування, особливою увагою до підтягування кріплень та регулювання агрегатів і механізмів машин;- ретельним контролем теплового режиму двигунів та завантаженням машин;
- правильним вибором місць привалів та зупинок машин і колон, спостереженням за зміною температури повітря;
- спеціальною підготовкою особового складу.
Для підготовки особового складу до експлуатації машин в складних умовах організують спеціальні заняття , на яких вивчають:
- вплив температурних умов і місцевості на роботу машин; зміст підготовки та особливості технічного обслуговування машин під час використання їх в цих умовах;
- дорожні умови , особливі правила водіння машин і автомобільних поїздів в складних умовах;
- правила зберіганяя і поводження з пальним, маслами та рідинами;
- пристосування , які забезпечують безпеку роботи машин;
- засоби підвищення прохідності машин;
- засоби обігріву та утеплення, способи запуску двигуна у разі низької температури;
- профіклатичні заходи , які забезпечують працездатність особового складу.
3. Планування, облік та контроль за технічним станом і експлуатацією машин
Планування експлуатації автомобільної техніки здійснюється у всіх військових частинах і включає розробку комплексу заходів по організації і забезпеченню правильного використання машин для виконання задач бойової підготовки , бойової готовності і господарчої діяльності військ.
Планування має за мету забезпечити:
- постійне утримання машин у справному стані
- технічно правильне , ефективне і економічне використання машин;
- своєчасне проведення технічного обслуговування машин;
- утримання в бойовій і стройовій групах машин із ресурсом до чергового ремонту в межах встановлених норм
Під час планування розробляються:
- річний план експлуатації і ремонту автомобільної техніки військової частини (з’єднання);
- місячний план експлуатації і ремонту автомобільної техніки військової частини (підрозділу);
- наряд на використання машин;
- план-графік технічного обслуговування і опробування машин, які утримуються на тривалому зберіганні.
Річний план експлуатації і ремонту автомобільної техніки військової частини розробляється за місяць до початку року. Вихідними даними для розробки плану є
- дані про наявність і технічний стан машин;
- дані по ресурсах до чергового ремонту машин;
- норми витрат моторесурсів (з відніманням резерву оперативного командування);
- розрахунок потреби в машинах і моторесурсів для забезпечення бойової підготовки , бойової і мобілізаційної готовності в військовій частині (складається штабом із залученням начальників служб частини);
- розрахунок потреби в машинах і моторесурсів для забезпечення господарчої діяльності військової частини згідно річному господарчому плану;
- розрахунок потреби в машинах і моторесурсів для виконання задач, не пов’язаних з потребами військової частини;
- розрахунок потреби в технічному обслуговуванні машин, які утримуються на зберіганні;
- дані про можливості підрозділів технічного обслуговування і ремонту машин.
План повинен відповідати наступним основним вимогам:
- планова витрата моторесурсів не повиння перевищувати норм, встановлених наказом Міністра оборони;
- вихід машин в ремонт на протязі року повинен бути рівномірним , коефіцієнт технічної готовності парку машин не повинен бути нижчим встановленого;
- потреби в технічному обслуговуванні і ремонті машин повинні відповідати можливостям підрозділів технічного обслуговування і ремонту . При невід-повідності можливостей планується підсилення цих підрозділів за рахунок залучення водіїв.
План складається у двох екземплярах: один екзимпляр плану представляється начальнику автомобільної служби з’єднання (оперативного командування).
Річний план експлуатації і ремонту автомобільної техніки з’єднання розробляється за 15 днів до початку року на основі річних планів експлуатації і ремонту автомобільної техніки військових частин.
План затверджується командиром з’єднання і служить основою для розрахунку і запиту палива , мастильних і інших експлуатаційних матеріалів , агрегатів, деталей, а також грошей для експлуатації і ремонту машин. План складається у двох екземплярах: один екземпляр плана представляється начальнику автомобільної служби армії (оперативного командування).
Місячний план експлуатації і ремонту автомобільної техніки військової частини, підрозділу розробляється за п’ять днів до початку плануємого періоду в одному екземплярі.
Вихідними даними для його складання є
- річний план експлуатації і ремонту автомобільної техніки військової частини;
- наявність і технічний стан техніки;
- місячний план підвозу автомобільним транспортом;
- вказівки командира (штабу) по забезпеченню заходів, які проводяться в частині в плануємому місяці;
- розрахунок-заява на машини, які складають начальники служб військової частини;
- план-графік технічного обслуговування і опробування машин, які утримуються на тривалому зберіганні;
- дані про витрати моторесурсів в поточному році до початку плануємого місяця.
На основі місячного плану експлуатації і ремонту автомобільної техніки військової частини (підрозділу) розробляється план-графік технічного обслуговування і ремонту машин військової частини , який завчасно доводиться до командирів підрозділів технічного обслуговування і ремонту і відповідних командирів підрозділів.
Наряд на використання машин складається у двох екземплярах напередодні дн виходу машин із парку, підписується заступником командира з озброєння (начальником автомобільної служби) і затверджується командиром частини. В автомобільних частинах наряд підписується начальником штабу і заступником командира з озброєння.
Один екземпляр наряду передається черговому парку і служить основою для підготовки і випуску машин із парку, другий екземпляр залишаєтьс в технічній частині. На основі наряду виписуються дорожні листи.
В наряд включаються лише штатні справні машини , які пройшли необхідне технічне обслуговування, закріплені наказом командира військової частини за водіями.
План-графік технічного обслуговування і опробування машин, які утримуються на тривалому зберіганні, розробляється в частині на 6 років.
Облік експлуатації машин ведеться:
- в дорожньому листі, який є первинним обліковим документом (виконана робота, витрати моторесурсів, палива і мастильних матеріалів);
- в книзі обліку роботи машин, витрати палива і мастильних матеріалів (витрата моторесурсів і ПММ);
- в місячному плані експлуатації і ремонту автомобільної техніки військової частини або підрозділу (витрата моторесурсів, технічне обслуговування і ремонт машин);
- в формулярі (паспорті) машин (витрата моторесурсів за місяць і рік; регламентні роботи і ремонт, заміна шин і акумуляторних батарей) ;
- в книзі обліку технічного обслуговування, ремонту машин і агрегатів і витрати запасних частин (технічне обслуговування, ремонт і витрата деталей і метеріалів) ;
- в річному плані експлуатації і ремонту автомобільної техніки військової частини (зведений облік витрати моторесурсів, технічного обслуговування і ремонту машин).
У військовій частині, яка знаходяться у воєнний час в діючій армії, річні і місячні плани експлуатації і ремонту не складаються. Експлуатація машин організується у відповідності з планами автотехнічного забезпечення (в автомобільних частинах - планами підвозу).
Контроль за технічним станом і екпслуатацією машин.
Контроль за технічним станом і експлуатацією машин здійснюється:
- шляхом оглядів і перевірок машин посадовими особам ;
- шляхом перевірки машин на маршрутах руху;
-під час інспектування (перевірок) військових частин.
Огляди машин посадовими особами проводяться
- командиром взводу - не менше одного разу на два тижні - всі машини взводу ;
- старшим техніком (техніком) роти - не менше одного разу на місяць - всі машини роти;
- командиром роти - не менше одного разу на місяць - всі машини роти;
- начальником автомобільної служби батальйону (дивізіону) - не менше одного разу на три місяці - всі машини батальйону (дивізіону);
- заступником командира батальйону (дивізіону) з озброєння (технічної частини) - не менше одного разу на три місяці - всі машини батальйону (дивізіону);
- командиром батальйону (дивізіону) - не менше одного разу на три місяці - всі машини батальйону (дивізіону);
- начальником автомобільної служби військової частини - не менше ніж двічі на рік - всі машини військової частини;
- заступником командира військової частини з озброєння - начальником технічної частини - не менше ніж двічі на рік - всі машини військової частини;
- командиром військової частини - не менше ніж двічі на рік - всі машини військової частини.
Огляди спеціальних машин і машин підпорядкованих підрозділів начальниками служб військової частини проводяться відповідно до вимог Статуту внутрішньої служби Збройних Сил України.
Під час огляду перевіряються :
- наявність машин (відповідність обліковим даним);
- справність машин (заправлення, комплектність, надійність кріплень, правильність регулювань і робота агрегатів, механізмів та приладів), зовнішній огляд машин;
- укомплектованість машин майном за встановленими нормами;
- технічний стан машин, які утримуються на зберіганні;
- стан (заповнення) паспорта (формуляра) машини, витрата моторесурсів.